{"id":1393,"date":"2015-10-28T14:31:59","date_gmt":"2015-10-28T14:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/wordpress-cms\/?p=1393"},"modified":"2016-05-06T15:48:44","modified_gmt":"2016-05-06T14:48:44","slug":"der-konigliche-automobilclub-verleiht-dewar-trophae-und-simms-medaille-fur-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/the-royal-automobile-club-awards-dewar-trophy-and-simms-medal-for-2015\/","title":{"rendered":"RAC vergibt 2015 Dewar Trophy und Simms Medaille"},"content":{"rendered":"<p>Automobil-PR:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Entwicklung und Anwendung der Gyrodrive-Technologie f\u00fcr Busse durch GKN Hybrid Power wird mit der Dewar Trophy geehrt<\/li>\n<li>Das Design, die Entwicklung und die Produktion der Batterie, die die Formel-E-Rennwagen antreibt, von Williams Advanced Engineering wird mit der Simms-Medaille ausgezeichnet<\/li>\n<li>Die prestigetr\u00e4chtigen Auszeichnungen w\u00fcrdigen die herausragendsten technischen Leistungen und Innovationen in der britischen Automobilindustrie<\/li>\n<li>Die Preistr\u00e4ger wurden heute bei einem VIP-Lunch im Pall Mall Clubhouse des Royal Automobile Club bekannt gegeben<\/li>\n<li>Die Zeremonie ist Teil der London Motor Week, zu der auch der Bonhams London to Brighton Veteran Car Run und die Regent Street Motor Show geh\u00f6ren<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Pall Mall, London, Mittwoch, 28. Oktober 2015 -<\/em><\/strong>\u00a0Der Royal Automobile Club ist stolz darauf, bekannt zu geben, dass GKN Hybrid Power und Williams Advanced Engineering die Dewar Trophy und die Simms Medal f\u00fcr 2015 erhalten haben.<\/p>\n<p>Die Dewar Trophy und die Simms Medal sind wohl die prestigetr\u00e4chtigsten Auszeichnungen f\u00fcr einheimische britische Automobilingenieure. Sie werden nur in den Jahren verliehen, in denen das Dewar Technical Committee des Royal Automobile Club der Meinung ist, dass es ausreichend verdiente Bewerber gibt.  Dies ist ein solches Jahr.<\/p>\n<p><strong>Die Dewar-Troph\u00e4e wurde dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von GKN Hybrid Power, Gordon Day, \u00fcberreicht.<\/strong>f\u00fcr die Entwicklung und Anwendung von Gyrodrive, einer aus dem Motorsport stammenden Technologie, die in zahlreichen kommerziellen Anwendungen wie Bussen, Lastwagen und Z\u00fcgen zu Kraftstoff- und Emissionseinsparungen f\u00fchrt, durch sein Team.<\/p>\n<p>Die erste kommerzielle Anwendung ist der Einsatz in Bussen in mehreren britischen St\u00e4dten, die neben geringeren Fahrzeugemissionen auch eine h\u00f6here Kraftstoffeffizienz von rund 20 Prozent aufweisen.  Dieselbe Technologie bietet erschwingliche Effizienzgewinne bei einer Vielzahl k\u00fcnftiger Anwendungen. Das einfache Prinzip besteht darin, dass das Energiespeicherschwungrad, das das Herzst\u00fcck der Technologie bildet, in der Lage ist, Energie, die traditionell als W\u00e4rme verloren geht, in wiederverwertbare kinetische Rotationsenergie umzuwandeln.<\/p>\n<p>Die Vergabe der Troph\u00e4e 2015 an GKN Hybrid Power war eine einstimmige Entscheidung der Experten des Dewar Technical Committee des Royal Automobile Club unter dem Vorsitz von John Wood MBE.  Zu den fr\u00fcheren Gewinnern der Dewar Trophy, deren Geschichte bis ins Jahr 1906 zur\u00fcckreicht, geh\u00f6ren Rolls-Royce im Jahr 1907 f\u00fcr seinen 40,5-PS-Motor, die British Motor Corporation und Alec Issigonis f\u00fcr den Original-Mini im Jahr 1959, McLaren im Jahr 2013 f\u00fcr den Hybrid-Supersportwagen P1 und Mercedes AMG High Performance Powertrains f\u00fcr das PU106A Hybrid-Formel-1-Aggregat im Jahr 2014.<\/p>\n<p><strong>John Wood MBE, Vorsitzender des Technischen Ausschusses von Dewar, sagte<\/strong>: \"Die Investition von GKN in eine erschwingliche Hybridtechnologie ebnet den Weg f\u00fcr die Entwicklung von kraftstoffsparenden Fahrzeugen auf vielen neuen M\u00e4rkten in der ganzen Welt.  Die Dewar Trophy, die GKN in Anerkennung dieser herausragenden technischen Leistung verliehen wurde, ist ein Zeugnis f\u00fcr die Ingenieure, die vorausgesehen haben, wie eine Motorsporttechnologie echte Vorteile in der kommerziellen Welt haben k\u00f6nnte.\"<\/p>\n<p><strong>Gordon Day, General Manager von GKN Hybrid Power, nahm die Dewar Trophy entgegen:<\/strong>\u00a0\"Es ist eine gro\u00dfe Ehre, mit einem so renommierten Preis ausgezeichnet zu werden.  Wir sind besonders stolz auf unsere Arbeit, die Entwicklung unserer elektrischen Schwungrad-Energiespeichertechnologie voranzutreiben - vom Motorsport bis hin zum Massenverkehr.  Das Team von GKN Hybrid Power ist bestrebt, unsere Kerntechnologie weiterzuentwickeln und die Herausforderungen zu meistern, die mit der Bereitstellung dieser innovativen L\u00f6sung zur Emissionsreduzierung und Steigerung der Kraftstoffeffizienz in den Verkehrsnetzen verbunden sind.\"<\/p>\n<p><strong>Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Craig Wilson nahm die Simms-Medaille im Namen von Williams Advanced Engineering entgegen.<\/strong>\u00a0Williams Advanced Engineering ist erst der achte Empf\u00e4nger der Simms-Medaille. Zu den bisherigen Preistr\u00e4gern geh\u00f6ren Richard Parry-Jones CBE im Jahr 2007 in Anerkennung seines immensen Beitrags zur britischen und weltweiten Automobilindustrie, Ben Bowlby im Jahr 2012 f\u00fcr seinen bahnbrechenden DeltaWing-Rennwagen und Lord Paul Drayson im Jahr 2013 f\u00fcr seine unglaublichen und weltrekordverd\u00e4chtigen Leistungen mit dem LMP-Rennwagen vom Typ Drayson B12\/69 EV.<\/p>\n<p>In der Welt des Motorsports gibt es nur wenige so ber\u00fchmte Namen wie Williams.  Mit 114 Siegen, die von legend\u00e4ren Fahrern wie Alain Prost, Nelson Piquet und Nigel Mansell errungen wurden, geh\u00f6rt das Unternehmen zu den drei erfolgreichsten Formel-1-Teams aller Zeiten.  Seit seiner Gr\u00fcndung im Jahr 1977 durch Sir Frank Williams und Sir Patrick Head hat sich Williams einen Ruf f\u00fcr technische Spitzenleistungen erworben.<\/p>\n<p>Mit der Gr\u00fcndung von Williams Advanced Engineering im Jahr 2010 hat die Gruppe die Entwicklung neuer Technologien f\u00fcr die kommerzielle Nutzung vorangetrieben, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Energieeffizienz liegt. Bis heute wurde die Williams-Technologie unter anderem in einem Hybrid-Supercar von Jaguar, einem Fahrrad mit elektrischer Unterst\u00fctzung und in Supermarktk\u00fchlschr\u00e4nken eingesetzt.  Die mit der Simms-Medaille ausgezeichnete Batterie f\u00fcr die Formel E musste innerhalb eines strikten Zeitrahmens von 12 Monaten entwickelt und geliefert werden, um die von der FIA vorgegebenen technischen Spezifikationen zu erf\u00fcllen.  Die EV-Batterie musste die geforderten Spezifikationen erf\u00fcllen, in eine streng vorgegebene Sicherheitszelle passen, ausreichend k\u00fchlen, von einem Team zum n\u00e4chsten (40 Rennwagen plus Ersatzteile) zu 100 Prozent konsistent sein und eine ganze Saison ohne Energie- oder Leistungsverlust \u00fcberstehen.<\/p>\n<p><strong>John Wood MBE sagte:<\/strong>\u00a0\"Die Formel-E-Batterie ist ein Wunderwerk in Bezug auf Design, Technologie und Verpackung, und ihr Erfinder, Williams Advanced Engineering, ist ein sehr w\u00fcrdiger Empf\u00e4nger der Simms-Medaille in Anerkennung seines Beitrags zur Innovation im Automobilbereich.  Jede dieser Batterien hat genug Energie, um ein Smartphone 13 Jahre lang jeden Tag aufzuladen und enth\u00e4lt die Energie von 10.000 AA-Alkalibatterien. Die Batterien haben ein komplettes Starterfeld von Formel-E-Rennwagen in der ersten Saison insgesamt rund 60.000 km weit angetrieben - das entspricht einer anderthalbfachen Erdumrundung.  Ein altes Sprichwort besagt, dass der Rennsport \"die Rasse verbessert\", und die Formel E tr\u00e4gt zur Verbesserung der n\u00e4chsten Generation von Elektrofahrzeugen bei.  Das sollte eine bessere Luftqualit\u00e4t f\u00fcr uns alle bedeuten.\"<\/p>\n<p><strong>Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Williams Advanced Engineering, Craig Wilson, f\u00fcgte hinzu:<\/strong>\u00a0\"Wir sind begeistert und f\u00fchlen uns geehrt, die Simms-Medaille f\u00fcr 2015 zu erhalten.  Unsere Batterietechnologie war in der ersten Saison der Formel E von grundlegender Bedeutung, und wir sind stolz darauf, wie sie sich in einem sehr aggressiven Entwicklungs- und Testprogramm bew\u00e4hrt hat.  Wir konzentrieren uns jetzt darauf, die zweite Saison zu einem noch gr\u00f6\u00dferen Erfolg zu machen und in naher Zukunft Varianten dieser Technologie in Stra\u00dfenfahrzeugen einzusetzen.\"<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Influence Associates wurde gegr\u00fcndet, um die beste Agentur f\u00fcr Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR der Welt zu sein. Mit dem erfahrensten F\u00fchrungsteam im Automobil-PR-Sektor sind wir perfekt aufgestellt, um unserem Portfolio an erstklassigen Kunden einen erstklassigen Service zu bieten.<\/p>\n<p>Wir sind Markengestalter, Content-Sch\u00f6pfer, Reputationsmanager und Strategen. Mit einem Team aus ehemaligen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern, globalen PR-Direktoren und nationalen Zeitschriftenredakteuren gehen wir \u00fcber die PR hinaus und tragen zur Gestaltung der gesamten Gesch\u00e4ftsstrategie all unserer Kunden bei.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobil-PR: Die Entwicklung und Anwendung der Gyrodrive-Technologie f\u00fcr Busse durch GKN Hybrid Power wird mit der Dewar Trophy gew\u00fcrdigt Das Design, die Entwicklung und die Produktion der Batterie f\u00fcr die Formel-E-Rennwagen von Williams...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>RAC awards 2015 Dewar Trophy &amp; 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