{"id":3018,"date":"2016-11-25T14:33:00","date_gmt":"2016-11-25T14:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=3018"},"modified":"2016-11-25T15:00:07","modified_gmt":"2016-11-25T15:00:07","slug":"anthony-reid-rennen-arrinera-gt-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/anthony-reid-race-arrinera-gt-2017\/","title":{"rendered":"Anthony Reid f\u00e4hrt 2017 mit dem Arrinera GT"},"content":{"rendered":"

Motorsport-PR - In den Motorsport-PR-Nachrichten zeigt sich der erfahrene Rennfahrer Anthony Reid nach seinen Tests im Hussarya in Donington Park und Snetterton begeistert vom neuen GT von Arrinera Racing - und verriet, dass er den Wagen 2017 fahren m\u00f6chte.<\/p>\n

Reid ist vor allem als Spitzenfahrer in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft auf Nissan und Ford w\u00e4hrend der Bl\u00fctezeit dieser Serie in den 1990er Jahren bekannt. Der Schotte stand auch in Le Mans in einem Porsche 962 auf dem Podium und schlug den sp\u00e4teren Formel-1-Weltmeister Jacques Villeneuve bei einem nationalen Formel-3-Titel w\u00e4hrend seiner erfolgreichen Rennsportkarriere in Japan.<\/p>\n

Jetzt hat Reid, der mit 59 Jahren immer noch aktiv GTs und historische Fahrzeuge f\u00e4hrt, seine gro\u00dfe Erfahrung in die Test- und Entwicklungsarbeit des polnischen Automobilherstellers eingebracht. Arrinera<\/a> GT, der im n\u00e4chsten Jahr sein Renndeb\u00fct geben soll.<\/p>\n

\"Ich bin sehr beeindruckt von dem Projekt\", sagte er. \"Die Mitarbeiter, die Arrinera eingestellt hat, sind die richtigen Leute - sehr professionell und von hoher Qualit\u00e4t. Den Ingenieur Mike Rowe kenne ich noch aus den 1980er Jahren und wir sprechen die gleiche Sprache. Es ist gro\u00dfartig, mit ihm zu arbeiten.<\/p>\n

\"Die Qualit\u00e4t der Konstruktion ist ebenfalls sehr hoch, und das polnische Designerteam, das hinter dem Auto steht, ist eindeutig hoch qualifiziert und ein Beweis f\u00fcr das Niveau der Ingenieurausbildung in Polen.\"<\/p>\n

\"zwei-arrinera-hussarya-gts-at-snetterton\"<\/p>\n

Reid ist optimistisch, dass der Hussarya das Ziel von Arrinera erreichen kann, sich als starke, sichere und schnelle Alternative zu gebrauchten Premium-Rennwagen f\u00fcr Amateur-Rennfahrer zu etablieren.<\/p>\n

\"Das Auto ist sehr schnell\", sagte er. \"Ich habe im Trockenen und im Nassen getestet, zuletzt in Donington und Snetterton, und es lief wirklich gut. Weil es einen Mittelmotor hat, hat es die Art von Handling-Balance, die ich wirklich mag. Er ist stabil und berechenbar und eignet sich perfekt f\u00fcr Amateurfahrer, die sofort einsteigen und schnell fahren wollen. Porsches und Ferraris erfordern Zeit und Erfahrung, um richtig zu fahren, aber dieser Wagen ist viel unkomplizierter und das zu einem Preis, der deutlich unter dem eines GT3-Autos liegt.<\/p>\n

Der Preis f\u00fcr den Wagen betr\u00e4gt US$229.000, mit einem obligatorischen Ersatzteilpaket f\u00fcr zus\u00e4tzliche US$69.000.<\/p>\n

\"Ich freue mich sehr, an dem Projekt beteiligt zu sein, und es ist geplant, dass ich das Auto im n\u00e4chsten Jahr fahre, obwohl noch nicht feststeht, in welcher Serie und wo\", f\u00fcgte Reid hinzu. \"Es gibt viele Serien, f\u00fcr die das Auto in Frage kommt, darunter der GT Cup und Britcar in Gro\u00dfbritannien sowie nationale Serien in Europa.<\/p>\n

Der Hussarya wird von einem LS7-V8-Motor angetrieben, der 500 PS leistet und an ein sequentielles Sechsgang-Renngetriebe von Hewland gekoppelt ist, das mit Schaltwippen bedient wird. Er verf\u00fcgt \u00fcber ein modulares Stahl-Spaceframe-Chassis, eine ma\u00dfgeschneiderte Pushrod-Aufh\u00e4ngung mit vierfach verstellbaren D\u00e4mpfern von \u00d6hlins und Alcon-Bremsen mit 380-mm-Scheiben und Sechskolben-Monoblocks\u00e4tteln rundum. Bosch Renn-ABS und Traktionskontrolle geh\u00f6ren zur Standardausr\u00fcstung. Das Auto ist nach FIA GT3-Spezifikation gebaut.<\/p>\n

Piotr R. Frankowski, der CEO von Arrinera Racing, ein erfahrener Rennfahrer und mehrfacher Teilnehmer des Goodwood Festival of Speed, hat das Auto auch in Silverstone und Snetterton getestet. Er sagte: \"Wir wollen auf jeden Fall, dass dieses Auto Vertrauen erweckt, um Amateurfahrern eine flachere Lernkurve zu erm\u00f6glichen. Gleichzeitig wird der Arrinera das \u00fcberlegene K\u00f6nnen von Profifahrern belohnen, insbesondere unter schwierigen Bedingungen, wo unsere \u00fcberlegene Balance und das vorhersehbare Handling es ihnen erm\u00f6glichen, sicher an die Grenzen zu gehen.\"<\/p>\n

Der Arrinera Hussarya GT feierte seine Weltpremiere auf der Autosport International Show 2016 in Birmingham und war der erste polnische Supersportwagen, der im Juli beim Goodwood Festival of Speed antrat. Die Karosserie des Wagens wurde von Pavlo Burkatskyy entworfen, die Aerodynamik von Professor Janusz Piechna von der Technischen Universit\u00e4t Warschau, und die Mechanik von Krzysztof Stelmaszczuk. Er wird in Cambridgeshire gebaut, wobei viele Komponenten in Polen hergestellt werden, darunter auch die Karbonfaserhaut.<\/p>\n

Neben den Rennsportambitionen von Arrinera ist auch eine stra\u00dfenzugelassene Rennversion in Planung, die im Laufe des n\u00e4chsten Jahres auf den Markt kommen soll. Baupl\u00e4tze f\u00fcr den GT3-Rennwagen sind ab sofort zu haben. F\u00fcr weitere Details kontaktieren Sie bitte sales@arrinera.com<\/a>.<\/p>\n

Einfluss Assoziierte<\/a> sind weltweit f\u00fchrend in den Bereichen Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR, Markenstrategie und -aufbau, PR und Kommunikation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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