Panasonic Automobilindustrie<\/a>Das Head-Up-Display (HUD) mit Augmented Reality (AR) ist eines der modernsten Systeme der Welt. Es ist in der Lage, sehr gro\u00dfe virtuelle Bilder in den Blickwinkel des Fahrers zu projizieren und die reale Welt durch vom HUD generierte Bilder zu erweitern. In Kombination mit AR liefert das HUD dem Fahrer mehr Informationen und kann ihn vor potenziellen Gefahren warnen. Es ersetzt auch das herk\u00f6mmliche Kombiinstrument, und da alles \u00fcber das HUD l\u00e4uft, werden auch viele der herk\u00f6mmlichen physischen Bedienelemente des Fahrzeugs ersetzt.<\/p>\nDa Autofahrer w\u00e4hrend der Fahrt vielen potenziellen Ablenkungen ausgesetzt sind - von Bluetooth-Telefonaten bis hin zum Empfang dynamischer Navigationsanweisungen - soll das neue AR-HUD von Panasonic die Arbeit erleichtern, indem es den Blick des Fahrers dorthin lenkt, wo er hingeh\u00f6rt: auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n
Bei der Technologie von Panasonic handelt es sich um ein sehr kompaktes HUD-System, das jedoch in der Lage ist, sehr gro\u00dfe virtuelle Bilder - bis zu 12 Grad in der Horizontalen und 5 Grad in der Vertikalen - in den Sichtbereich des Fahrers in einem Abstand von 10 m vor dem Fahrzeug zu projizieren. In Verbindung mit mehreren Kameras rund um das Fahrzeug liefert das System dem Fahrer ein noch nie dagewesenes Ma\u00df an visuellen Informationen.<\/p>\n
Mit Hilfe der Augmented Reality-Technologie kann dieses HUD dann genutzt werden, um den Fahrer auf potenzielle Gefahren aufmerksam zu machen. Da das System Objekte im Fahrweg des Fahrzeugs erkennt, kann es den Fahrer warnen, indem es Warnungen im HUD anzeigt und zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern, anderen Fahrzeugen und anderen Objekten unterscheidet, wenn diese sich m\u00f6glicherweise auf Kollisionskurs befinden.<\/p>\n
Das System verwendet insgesamt acht Kameras: eine R\u00fcckfahrkamera, eine Frontkamera, eine Nachtsichtkamera, eine Seitenkamera nach unten, zwei zus\u00e4tzliche Seitenkameras und zwei Kameras, die den Kopf und die Augen des Fahrers erfassen.<\/p>\n
Diese Kameras sind vielseitig einsetzbar. Die beiden Kameras, die den Fahrer st\u00e4ndig verfolgen, stellen das HUD automatisch in Echtzeit so ein, dass die Bilder perfekt in der Augenlinie des Fahrers platziert sind. Das bedeutet, dass Kopfbewegungen des Fahrers zu einer Aktualisierung der AR-Bilder f\u00fchren, damit sie mit realen Objekten auf der Stra\u00dfe \u00fcbereinstimmen und diese \u00fcberlagern.<\/p>\n
Die Kameras erkennen auch den Stra\u00dfenrand und nutzen diesen Referenzpunkt, um die AR-Bilder vor dem Fahrer zu platzieren. Die Kameras k\u00f6nnen auch kombiniert werden, um eine Vielzahl verschiedener Ansichten zu erzeugen, einschlie\u00dflich einer Vogelperspektive des Fahrzeugs, die in das HUD projiziert wird, um dem Fahrer ein vollst\u00e4ndiges 360-Grad-Bild von oben nach unten zu bieten. Die Kameras machen auch physische Fahrspiegel \u00fcberfl\u00fcssig, da die Bilder stattdessen in das HUD projiziert werden.<\/p>\n
Die Leistungsf\u00e4higkeit des Systems ist so gro\u00df, dass es nicht nur das herk\u00f6mmliche Kombiinstrument, sondern auch viele der physischen Bedienelemente des Fahrzeugs ersetzt. Das Vorf\u00fchrfahrzeug von Panasonic verf\u00fcgt \u00fcber einen modifizierten Innenraum, in dem die HMI auf vereinfachte Bedienelemente am Lenkrad reduziert wurde - gepaart mit einem integrierten kapazitiven Touch-Panel, das die herk\u00f6mmlichen Bedienelemente des Fahrzeugs vollst\u00e4ndig ersetzt.<\/p>\n
Das System ist dann f\u00fcr das Ein- und Ausschalten der Blinker und Leuchten des Fahrzeugs verantwortlich und informiert den Fahrer \u00fcber das HUD. Das HUD selbst ist vollst\u00e4ndig konfigurierbar und kann alle Informationen anzeigen, die sonst im Kombiinstrument angezeigt werden w\u00fcrden. \u00dcber die Bedienelemente am Lenkrad und das Touchpad kann der Fahrer alle Einstellungen \u00fcber ein im HUD sichtbares Men\u00fc \u00e4ndern.<\/p>\n
Der Hauptvorteil dieses Systems besteht darin, dass das HUD alles anzeigt, ohne dass der Fahrer seinen Blick von der Stra\u00dfe nehmen muss. Der Fahrer kann auch das Layout des HUD nach seinen W\u00fcnschen \u00e4ndern - erkennt das System jedoch eine drohende Gefahr, schaltet es automatisch um, um den Warninformationen besondere Aufmerksamkeit zu schenken.<\/p>\n
Die Technologie, die an einem speziell angepassten Elektrofahrzeug demonstriert wurde, kann auf jedes neue Fahrzeug angewendet werden, wobei das gesamte System - vom HUD mit AR bis zu den acht Kameras - \u00fcber eine einzige Computerplattform l\u00e4uft.<\/p>\n
Andreas Heitmann, Leiter der Infotainment-Sparte von Panasonic in Europa, kommentiert: \"Jeden Tag sind Autofahrer auf unseren Stra\u00dfen einer Vielzahl von Ablenkungen ausgesetzt. Wir bei Panasonic wollen das Autofahren so angenehm, sicher und komfortabel wie m\u00f6glich machen. Deshalb haben wir dieses Head-up-Display-System der n\u00e4chsten Generation entwickelt.<\/p>\n
\"Gepaart mit Augmented Reality und mehreren Kameras sind die M\u00f6glichkeiten enorm und werden das Leben der Fahrer hinter dem Lenkrad viel einfacher und angenehmer machen. Wir freuen uns sehr darauf, diese Technologie in naher Zukunft einzuf\u00fchren - man darf gespannt sein.\"<\/p>\n
Einfluss Assoziierte<\/a> sind weltweit f\u00fchrend in den Bereichen Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR, Markenstrategie und -aufbau, PR und Kommunikation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automotive PR - In Automotive PR hat Panasonic sein Fahrzeug-Display-System der n\u00e4chsten Generation vorgestellt, das es dem Fahrer erm\u00f6glicht, den Blick auf die Stra\u00dfe zu richten und informiert zu bleiben wie nie zuvor. Das Head Up Display von Panasonic Automotive...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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