{"id":4334,"date":"2017-11-03T16:31:40","date_gmt":"2017-11-03T16:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=4334"},"modified":"2019-12-05T16:14:56","modified_gmt":"2019-12-05T16:14:56","slug":"auszeichnungen-des-koniglichen-automobilclubs-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/auszeichnungen-des-koniglichen-automobilclubs-2017\/","title":{"rendered":"Royal Automobile Club Auszeichnungen 2017"},"content":{"rendered":"

Automobil-PR - In den PR-Nachrichten f\u00fcr die Automobilindustrie, die K\u00f6niglicher Automobilclub<\/a> ist stolz darauf, bekannt zu geben, dass die Preistr\u00e4ger des Dewar-Troph\u00e4e<\/a> und Simms-Medaille<\/a> f\u00fcr 2017 sind Jaguar<\/a> und die HIPERCAR<\/a> Konsortium.<\/p>\n

Die Dewar Trophy und die Simms Medal geh\u00f6ren zweifelsohne zu den prestigetr\u00e4chtigsten Auszeichnungen f\u00fcr einheimische britische Automobilingenieure. Sie werden nur in den Jahren verliehen, in denen das Dewar Technical Committee des Royal Automobile Club der Meinung ist, dass es ausreichend verdiente Bewerber gibt. Und 2017 ist ein solches Jahr.<\/p>\n

Die Dewar Trophy wurde dem Vorstandsvorsitzenden von Jaguar Land Rover, Dr. Ralf Speth, f\u00fcr das Design und die Entwicklung des ersten vollelektrischen Jaguars der Geschichte \u00fcberreicht: den I-PACE Konzept<\/a>. Der I-PACE Concept, der 2018 als Serienfahrzeug auf den Markt kommt, verf\u00fcgt \u00fcber einen innovativen Elektroantrieb in einer dramatischen neuen Karosserie, die eine neue Richtung f\u00fcr die Marke signalisiert.<\/p>\n

Ausgestattet mit zwei ultrakompakten Elektromotoren und einer Hightech-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazit\u00e4t von 90 kWh liefert der I-PACE Concept ein Drehmoment von 700 Nm und 400 PS. Diese Leistung wird auf alle vier R\u00e4der verteilt und die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h dauert nur etwa vier Sekunden. Auch seine Reichweite ist beeindruckend: mehr als 500 km (310 Meilen), w\u00e4hrend eine 80%-Ladung mit einem 50-kW-DC-Schnellladeger\u00e4t nur 90 Minuten dauert.<\/p>\n

Um dem I-PACE Concept seine sportlichen Fahreigenschaften zu verleihen, haben die Ingenieure des Unternehmens das Lithium-Ionen-Batteriepaket tief im Chassis positioniert, um einen niedrigen Schwerpunkt zu erreichen, w\u00e4hrend die Batterie selbst in einer Aluminiumh\u00fclle untergebracht ist, die Teil der Fahrzeugstruktur ist. Die Batterie selbst ist in einem Aluminiumgeh\u00e4use untergebracht, das Teil der Fahrzeugstruktur ist. Au\u00dferdem wird sie durch einen Fl\u00fcssigkeitskreislauf thermisch gesteuert, der die Zellen je nach Umgebungstemperatur k\u00fchlt oder erw\u00e4rmt und so f\u00fcr optimale Effizienz und Leistung sorgt.<\/p>\n

Mit einem flachen Boden und dem Verzicht auf einen Verbrennungsmotor an der Front ist es dem Jaguar Designteam unter der Leitung von Designdirektor Ian Callum gelungen, dem I-PACE Concept eine revolution\u00e4re Form zu geben, die mehr nach vorne gerichtet ist als bei allen bisherigen Jaguar Modellen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus hat Jaguar die weltweit erste internationale Rennserie f\u00fcr ein batteriebetriebenes Serien-Elektroauto gestartet, den\u00a0Jaguar I-PACE eTROPHY<\/a>. Der Jaguar I-PACE eTROPHY wird die Tr\u00e4gerserie f\u00fcr den FIA Formel-E-Meisterschaft<\/a> (2016 stieg Jaguar als erster Premium-Hersteller in die Formel E ein), die ab Ende 2018 an denselben Wochenenden auf denselben Stadtkursen stattfinden werden.<\/p>\n

Die Vergabe der Troph\u00e4e 2017 an Jaguar war eine einstimmige Entscheidung der Experten des Dewar Technical Committee des Royal Automobile Club unter dem Vorsitz von John Wood MBE. Zu den fr\u00fcheren Gewinnern der Dewar Trophy, deren Geschichte bis ins Jahr 1906 zur\u00fcckreicht, geh\u00f6ren Rolls-Royce im Jahr 1907 f\u00fcr seinen 40,5-PS-Motor, die British Motor Corporation und Alec Issigonis f\u00fcr den urspr\u00fcnglichen Mini im Jahr 1959, McLaren im Jahr 2013 f\u00fcr den Hybrid-Supersportwagen P1 und GKN Hybrid Power f\u00fcr seine Gyrodrive-Schwungradtechnologie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

John Wood MBE, Vorsitzender des Technischen Ausschusses von Dewar, sagte<\/strong>:<\/p>\n

\"Die Elektrifizierung ist zweifellos eines der hei\u00dfen Themen unserer Zeit, und die Automobilindustrie befindet sich wirklich an einem Wendepunkt. Ein Elektroauto zu entwickeln ist eine Sache, aber es wirklich innovativ zu machen und gleichzeitig die Werte der eigenen Marke zu verk\u00f6rpern, ist etwas ganz anderes. Dies ist Jaguar mehr als gelungen, und der Technische Ausschuss von Dewar war von jedem Aspekt des I-PACE Concept beeindruckt - von seinem Antriebsstrang der n\u00e4chsten Generation bis hin zu seiner Neuinterpretation der Design-DNA von Jaguar.\"<\/p>\n

Dr. Ralf Speth, Vorstandsvorsitzender von Jaguar Land Rover, nahm die Dewar Trophy entgegen:<\/strong><\/p>\n

\"Im Namen von Jaguar Land Rover bin ich hocherfreut, eine so angesehene Auszeichnung zu erhalten.<\/p>\n

Unsere Design- und Ingenieurteams haben mit dem I-PACE Concept eine unglaubliche Arbeit geleistet. Er steht f\u00fcr die n\u00e4chste Generation des Jaguars - \u00fcberzeugende innovative Technologie, zukunftsweisendes Design, null Emissionen. Ein neues Fahrerlebnis, das die unverwechselbare Essenz von Jaguar bewahrt und verst\u00e4rkt. Es ist ein bahnbrechendes Fahrzeug - und es ist eine gro\u00dfe Ehre, dass das Technische Komitee von Dewar dies anerkannt hat und uns erneut einen gesch\u00e4tzten Platz im Pantheon der Automobilinnovatoren gegeben hat.\"<\/p>\n

Die Simms-Medaille wurde Neil Yates von Ariel Ltd, Nick Carpenter von Delta Motorsport Ltd und Ian Foley von Equipmake Ltd verliehen. Zusammen bilden diese im Vereinigten K\u00f6nigreich ans\u00e4ssigen Fachunternehmen das HIPERCAR-Konsortium, das gemeinsam einen neuen elektrifizierten Hochleistungs-Superwagen entwickelt hat.<\/p>\n

In der Vergangenheit haben kleine Nischenfahrzeughersteller, vor allem im Hochleistungsbereich, oft aufregende Konzepte f\u00fcr neue Fahrzeuge entwickelt, dann aber Schwierigkeiten gehabt, diese Vision in die Realit\u00e4t umzusetzen. Ariel hat den Ruf, radikal andere Hochleistungsfahrzeuge zu produzieren und auf den Markt zu bringen - wie zum Beispiel den Atom und den Nomad. Bei der Entwicklung seiner n\u00e4chsten Produktlinie und auf der Suche nach noch extremeren Leistungen sowie dem Wunsch, die Emissionen zu reduzieren, erkannte Ariel sehr schnell, dass ein solches Fahrzeug nicht mit einem konventionellen Antriebsstrang ausgestattet werden konnte.<\/p>\n

F\u00fcr die Entwicklung dieses Fahrzeugs, das unter dem Namen HIPERCAR (High Performance Carbon Reduction) bekannt ist, schloss sich Ariel mit Delta Motorsport und Equipmake zu einem sehr talentierten und kompetenten Konsortium zusammen. Um die Leistungs- und Emissionsreduzierungsziele zu erreichen und gleichzeitig den realen Kundenbed\u00fcrfnissen gerecht zu werden, entschied man sich f\u00fcr ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.<\/p>\n

Unternehmen, die im Motorsport t\u00e4tig sind, sind bekannt f\u00fcr ihre Reaktionsschnelligkeit, ihren Erfindungsreichtum und ihre Entschlossenheit, nahezu unm\u00f6gliche Zeitpl\u00e4ne einzuhalten. Diese drei Unternehmen bilden da keine Ausnahme. Sie haben alle eine Erfolgsbilanz bei der Bereitstellung fortschrittlicher Technologien und alle drei haben bereits Erfahrung mit anspruchsvollen Auftrags-F&E-Programmen.<\/p>\n

Unterst\u00fctzt durch einen Zuschuss von Innovate UK hat das Konsortium in nur 24 Monaten das erste Exemplar von HIPERCAR geliefert: einen elektrischen Sportwagen mit Allradantrieb und erweiterter Reichweite, der einen neuartigen Gasturbinen-Range-Extender verwendet und eine Gesamtleistung von 1080 PS hat.<\/p>\n

John Wood MBE sagte<\/strong>: \"Das HIPERCAR ist ein herausragendes Beispiel f\u00fcr eine Technologie der n\u00e4chsten Generation und eine blitzschnelle Entwicklung. W\u00e4re es das Produkt eines gro\u00dfen internationalen Fahrzeugherstellers, w\u00e4re es bemerkenswert genug, aber es ist das Ergebnis von drei KMU, die gemeinsam an einer immensen technischen Herausforderung gearbeitet haben.<\/p>\n

\"Das HIPERCAR-Konsortium bringt hochmoderne, leistungsstarke und kohlenstoffarme Technologien auf den Markt und tr\u00e4gt damit zur Verringerung der Emissionen, zur Sicherung oder Schaffung von Arbeitspl\u00e4tzen und zur Entwicklung der britischen Automobilkompetenz bei. Deshalb haben wir nicht gez\u00f6gert, der Gruppe die Simms-Medaille f\u00fcr 2017 zu verleihen\".<\/p>\n

Simon Saunders, Direktor von Ariel, sagte im Namen des HIPERCAR-Konsortiums:<\/strong>\u00a0\"Ich bin \u00fcbergl\u00fccklich, die Simms-Medaille f\u00fcr 2017 zu erhalten. Das HIPERCAR-Konsortium hat sich zum Ziel gesetzt, gemeinsam ein extrem fortschrittliches Fahrzeug zu entwickeln, das in jedem Aspekt seines Designs in Gro\u00dfbritannien entwickelte Technologie vereint. Das HIPERCAR wird nicht nur eines der schnellsten Fahrzeuge der Welt sein, sondern auch eines der fortschrittlichsten. Die Tatsache, dass es in Gro\u00dfbritannien entwickelt und von britischen Regierungsstellen unterst\u00fctzt wurde, zeigt, wie wichtig das Fahrzeug und die Technologie f\u00fcr uns und die britische Wirtschaft sind. Und wir sind hocherfreut, dass der Royal Automobile Club unsere Leistungen anerkannt hat.\"<\/p>\n

Einfluss Assoziierte<\/a>\u00a0sind weltweit f\u00fchrend in den Bereichen Automobil-\/Atuo-PR, Motorsport-PR, Auto-Tech-PR und Oldtimer-PR sowie in den Bereichen Markenstrategie und -aufbau, PR und Kommunikation.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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