{"id":4999,"date":"2019-03-22T16:03:39","date_gmt":"2019-03-22T16:03:39","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=4999"},"modified":"2020-03-02T11:58:45","modified_gmt":"2020-03-02T11:58:45","slug":"william-medcalf-vintage-bentley-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/william-medcalf-vintage-bentley-expansion\/","title":{"rendered":"William Medcalf Vintage Bentley Erweiterung"},"content":{"rendered":"

William Medcalf baut seinen Jahrgang weiter aus Bentley<\/a> Das Gesch\u00e4ft von William Medcalf Vintage Bentley \u00fcbersteigt die M\u00f6glichkeiten der meisten Oldtimer-Spezialisten. William Medcalf Vintage Bentley ist nicht nur weltweit f\u00fchrend in den Bereichen Verkauf, Service, Restaurierung und Rallyevorbereitung von Oldtimer-Bentley-Modellen, sondern entwirft und fertigt von seinem Hauptsitz in West Sussex aus auch Hunderte von Ersatzteillinien.<\/p>\n

Unter dem Namen Benchmark Precision Engineering entwirft und fertigt Medcalf eine Reihe von Teilen im eigenen Haus unter Verwendung der neuesten CadCam-Technologie und 3D-Druckverfahren. Auf diese Weise kann William Medcalf bekannte Probleme pers\u00f6nlich ausmerzen und starke, brauchbare Komponenten herstellen, die dem Ethos von WO Bentley folgen, w\u00e4hrend sie gleichzeitig moderne Toleranzen gew\u00e4hrleisten und, was entscheidend ist, die Originalit\u00e4t bewahren.<\/p>\n

\"Oldtimer-PR:<\/p>\n

Im Zuge der Expansion in diesem Bereich wurden zwei wichtige Mitarbeiter eingestellt: Henry Platt als Manager der Benchmark Precision Engineering und Tom Jamieson als Produktionsingenieur und Programmierer.<\/p>\n

Henry Platt ist von Beruf Werkzeugmacher und hat 30 Jahre lang in der modernen britischen Automobilindustrie gearbeitet. Er begann seine Karriere in der Produktentwicklung bei Jaguar und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des XJS und des XJ8.<\/p>\n

Sp\u00e4ter wechselte er zu Aston Martin, wo er an dem V8 Vantage und dem DB9 arbeitete. Zu seinen Aufgaben geh\u00f6rte es, die neuen Autos auf der Teststrecke mit \u00fcber 100 km\/h zu testen. Danach wechselte Henry in die Abteilung f\u00fcr Sonderanfertigungen von Rolls-Royce Motor Cars, bevor er die Position des Qualit\u00e4tsmanagers in der Holzwerkstatt \u00fcbernahm und dann in den Einkauf wechselte.<\/p>\n

Bevor er zu William Medcalf Vintage Bentley wechselte, war Henry als leitender Ingenieur f\u00fcr den k\u00fcrzlich erschienenen Phantom 8 Bespoke t\u00e4tig. Als solcher bringt er eine F\u00fclle von Kenntnissen \u00fcber die Herstellung und Entwicklung von Automobilteilen mit.<\/p>\n

Henry sagte uns: \"Die Rolle bei William Medcalf Vintage Bentley erfordert all das Wissen, das ich im Laufe meiner Karriere erworben habe: die Qualit\u00e4t, den Einkauf, die Technik, die h\u00f6chsten Standards f\u00fcr ein Fahrzeug und die F\u00e4higkeit, Entscheidungen zu treffen, die Dinge in Gang setzen.\"<\/p>\n

Henry \u00fcbernimmt das Projektmanagement f\u00fcr alle neuen Teile, die die Medcalf-Werkstatt durchlaufen, was bedeutet, dass er hochmoderne Techniken einsetzt und diese auf alte Bentleys anwendet.<\/p>\n

Um Williams Leidenschaft und sein Engagement f\u00fcr die Neugestaltung der Bentley-Welt voranzutreiben, tritt Tom Jamieson als Produktingenieur und Programmierer in die Gruppe ein.<\/p>\n

Tom ist von Beruf Werkzeugmacher, was ihn dazu brachte, Produktionsingenieur bei McLaren Automotive zu werden. Tom erkl\u00e4rt seine Rolle bei William Medcalf: \"Wir haben ein Unternehmen, das \u00fcber alle Komponenten einer modernen Werkstatt verf\u00fcgt, darunter CNC, ein Solid-Works-Modellierungssystem und die M\u00f6glichkeit, eine Maschine direkt damit zu programmieren, also eine v\u00f6llig aktuelle Technologie. Meine Aufgabe ist es, eine effektive, moderne Werkstatt mit strengen Prozessen, Qualit\u00e4tskontrolle und R\u00fcckverfolgbarkeit zu schaffen, was bedeutet, dass wir individuelle Teile nach bestimmten Spezifikationen herstellen k\u00f6nnen und diese immer wieder herstellen k\u00f6nnen.\"<\/p>\n

Er fuhr fort: \"Teile f\u00fcr alte Bentleys wurden in den 1920er Jahren hergestellt, und wir stellen neue Versionen im 21.st<\/sup> Jahrhundert. Wir k\u00f6nnen ein genaueres und einheitlicheres Teil herstellen und gleichzeitig Probleme ausmerzen, die seit 80 Jahren bestehen. Das Faszinierende an meiner Aufgabe ist, dass ich versuche, mich in die K\u00f6pfe der Leute hineinzuversetzen, die die Teile vor all den Jahren urspr\u00fcnglich gezeichnet haben.\"<\/p>\n

William Medcalf schloss: \"Dies ist die j\u00fcngste einer Reihe von Ver\u00e4nderungen, Entwicklungen und Ernennungen bei William Medcalf Vintage Bentley. Wir besch\u00e4ftigen uns zwar mit Oldtimern, aber unser Gesch\u00e4ftsansatz ist sehr auf die Zukunft ausgerichtet. Es spielt keine Rolle, dass unser Kernprodukt aus den 1920er Jahren stammt, wir gehen jedes Element der Gruppe mit modernen Technologien an, um eine absolute R\u00fcckverfolgbarkeit zu gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig sicherzustellen, dass Oldtimer-Bentleys noch Hunderte von Jahren weiterleben k\u00f6nnen.\"<\/p>\n

Einfluss Assoziierte<\/a>\u00a0sind weltweit f\u00fchrend in den Bereichen Automotive\/Auto-PR, Motorsport-PR, Auto-Tech-PR und Oldtimer-PR sowie in den Bereichen Markenstrategie und -aufbau, PR und Kommunikation.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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