{"id":7149,"date":"2020-04-29T10:59:01","date_gmt":"2020-04-29T09:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/?p=7149"},"modified":"2020-04-29T10:59:01","modified_gmt":"2020-04-29T09:59:01","slug":"einzigartige-alfa-romeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/unique-alfa-romeos\/","title":{"rendered":"Einzigartige Alfa Romeos beim Concours of Elegance 2020"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"https:\/\/concoursofelegance.co.uk\/\">Concours of Elegance,<\/a> pr\u00e4sentiert von A. Lange &amp; S\u00f6hne, hat zwei ganz besondere Mitglieder der 2020er Hauptausstellung des Concours enth\u00fcllt: zwei einzigartige Alfa Romeo 6C, die das Beste an zeitgen\u00f6ssischer Technik und handgefertigtem Design zeigen.<\/p>\n<p>Die Alfa Romeo 6C 2300B und 2500 geh\u00f6rten in den 30er und 40er Jahren zu den teuersten Autos der Welt und verf\u00fcgten \u00fcber Motoren, die von einem der gr\u00f6\u00dften Automobilkonstrukteure aller Zeiten, Vittorio Jano, entworfen wurden. Die Mischung aus doppelter obenliegender Nockenwelle, Einzelradaufh\u00e4ngung und hydraulischen Bremsen verhalf dem 6C 2300 und 2500 zu einer Reihe von beeindruckenden Rennsiegen. Sie belegten Platz 1<sup>st<\/sup>\u00a0und 2<sup>und<\/sup>\u00a0in ihrer Klasse bei der Mille Miglia 1937, 1<sup>st<\/sup>, 2<sup>und<\/sup>\u00a0und 3<sup>rd<\/sup>\u00a0bei der Targa Abruzzo 1937 in Pescara, siegte 1938 erneut in Pescara und gewann 1950 die Targa Florio.<\/p>\n<p>Abgesehen von ihren Rennerfolgen sind sowohl der 2300 als auch der 2500 f\u00fcr einige der sch\u00f6nsten und aufw\u00e4ndigsten Karosseriekonstruktionen aller Zeiten verantwortlich. Ein Alfa Romeo 6C 2300B, der diesen September beim Concours of Elegance ausgestellt wird, besitzt eine vom Schweizer Karosseriebauer Graber entworfene Karosserie. Insgesamt fertigte Graber vier 6C 2300 im Cabriolet-Stil, aber dieses Exemplar ist das einzige, das noch existiert, und das einzige mit Motor und Fahrgestell in Mille Miglia-Spezifikation. Es wurde im Neuzustand von Martin M\u00fcller, dem CEO der Bruggm\u00fchle Goldach, einer der gr\u00f6\u00dften Weizenm\u00fchlen der Schweiz, bestellt. Im Jahr 2014 wurde er einer dreij\u00e4hrigen Restaurierung unterzogen, um ihn in den Zustand zu versetzen, in dem er urspr\u00fcnglich von Graber produziert wurde.<\/p>\n<p>Der 6C 2500 SS war der Nachfolger des 2300, und der Concours of Elegance wird eines der faszinierendsten Exemplare dieses speziellen Modells pr\u00e4sentieren. Er ist einer von vier Ghia-Karosserien mit Supergioiello- oder \"Super Jewel\"-Karosserie. Es ist bekannt, dass drei der Wagen auf Alfa Romeo-Fahrgestellen gebaut wurden, aber dieser Wagen war der einzige, der auf einem fortschrittlichen, von Gilco hergestellten Rohrrahmenchassis gebaut wurde. Gilco ist als innovatives Ingenieurb\u00fcro bekannt, das f\u00fcr den Bau des Fahrgestells des ersten Ferrari, des 125, sowie f\u00fcr fortschrittliche Projekte f\u00fcr Maserati, Lancia und andere verantwortlich ist.<\/p>\n<p>Das leichte, aber robuste Rohrrahmenchassis, das wahrscheinlich 1950 gebaut wurde, war ein technologisches Meisterwerk im Vergleich zum Stahl-Leiterrahmenchassis, mit dem die meisten 6C 2500 ausgestattet waren. Das Fahrwerk, die Aufh\u00e4ngung und die Bremsen sind alle Komponenten des Alfa Romeo 6C, die haupts\u00e4chlich aus dem Jahr 1948 zu stammen scheinen.<\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich bestellt von SIRCA, dem H\u00e4ndler in Mailand, der als Vertreter der Carrozzeria Ghia f\u00fcr die Region Lombardei fungierte, fand dieser Wagen 1959 schlie\u00dflich seinen Weg nach Gro\u00dfbritannien. Im Jahr 1961 stand er f\u00fcr nur 895 Pfund (heute knapp 25.000 Pfund) zum Verkauf, blieb noch einige Jahre im Vereinigten K\u00f6nigreich und fand dann 2016 \u00fcber \u00d6sterreich und die Niederlande seinen Weg nach Amerika, wo er komplett restauriert wurde. Seine jetzigen Besitzer unterzogen das Auto 2016 einer weiteren vollst\u00e4ndigen Restaurierung, um es wieder in seinen urspr\u00fcnglichen Zustand zu versetzen, was \u00fcber 2,5 Jahre dauerte.<\/p>\n<p><strong>Andrew Evans, der Direktor des Concours of Elegance, sagte: \"<\/strong><em>Obwohl unsere Veranstaltung seit ihrem preisgekr\u00f6nten Deb\u00fct im Jahr 2012 enorm gewachsen ist, behalten wir immer eine zentrale Sammlung von rund 70 sorgf\u00e4ltig kuratierten Fahrzeugen f\u00fcr unsere Hauptausstellung des Concours d'Elegance bei. Unser Lenkungsausschuss aus Automobilexperten sucht rund um den Globus nach den besten Beispielen f\u00fcr Automobildesign, Innovation oder Seltenheit, und diese einzigartigen Alfa Romeos sind wohl die perfekte Mischung aus allen dreien. Ja, sie sind unglaublich sch\u00f6n, aber sie repr\u00e4sentieren auch perfekt das Beste des automobilen Geistes in einer schwierigen \u00c4ra der europ\u00e4ischen Geschichte, die die Jahre vor dem Zweiten Weltkrieg und die Jahre danach umfasst. Es ist ein gro\u00dfes Privileg f\u00fcr uns, dass sie an der Ausstellung teilnehmen, und wir k\u00f6nnen es kaum erwarten, dass unsere G\u00e4ste sie im September in den Fountain Gardens von Hampton Court Palace sehen k\u00f6nnen\".<\/em><\/p>\n<p>Neben dem Hauptwettbewerb des Concours d'Elegance werden im Laufe der Veranstaltung rund 1.000 weitere seltene und bedeutende Fahrzeuge in Sonderausstellungen pr\u00e4sentiert. Das diesj\u00e4hrige Flaggschiff, das Centrepiece Display, ist dem Sieg von McLaren in Le Mans im Jahr 1995 gewidmet.\u00a0<strong>Eine Sammlung der McLaren F1 GTRs, die den 1.<sup>st<\/sup>, 3<sup>rd<\/sup>, 4<sup>th<\/sup>\u00a0und 5<sup>th<\/sup>\u00a0bei den 24 Stunden von Le Mans vor 25 Jahren wird w\u00e4hrend der gesamten Veranstaltung, vom 4.<sup>th<\/sup>-6<sup>th<\/sup>\u00a0September.<\/strong><\/p>\n<p>Die Veranstaltung 2020 wird den weltweiten Ruf des Concours of Elegance festigen, die sch\u00f6nsten Autos der Welt in einem der sch\u00f6nsten Orte Gro\u00dfbritanniens zu versammeln: den Fountain Gardens von Hampton Court Palace. Mit der wohlwollenden Unterst\u00fctzung des Schirmherrn des Concours of Elegance, Seiner K\u00f6niglichen Hoheit Prinz Michael von Kent, bietet keine andere britische Automobilveranstaltung das gleiche Prestige.<\/p>\n<p>Eintrittskarten f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/influenceassociates.com\/de\/projekte\/automotive-pr-agentur-concours-of-elegance\/\">Concours der Eleganz<\/a> sind ab sofort unter www.concoursofelegance.co.uk\/tickets erh\u00e4ltlich.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Concours of Elegance, pr\u00e4sentiert von A. 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