Veranstaltung PR:<\/p>\n
Die allererste Classic & Sports Car - The London Show war ein enormer Erfolg mit unglaublichen 15.150 Besuchern, die im Laufe der Veranstaltung durch die Tore des Alexandra Palace kamen.<\/p>\n
Gehalten von 30th<\/sup> Oktober bis 1.st<\/sup> November an einem der majest\u00e4tischsten Orte Londons ein automobiles Fest mit \u00fcber 300 der sch\u00f6nsten Oldtimer der Welt - und auch Motorr\u00e4dern - dank einer Vielzahl von ma\u00dfgeschneiderten Ausstellungen und St\u00e4nden von weltbekannten H\u00e4ndlern.<\/p>\n Organisiert von der weltweit meistverkauften Oldtimer-Zeitschrift, Oldtimer & Sportwagen,<\/em> und Haymarket Exhibitions gab die London Show die Ergebnisse ihrer weltweiten Umfrage zum besten britischen Auto aller Zeiten bekannt. Alle zehn Finalisten wurden in einer von Autoglym gesponserten Sondersendung gefeiert.<\/p>\n Das Siegerauto war der Jaguar E-Type, und ein ganz besonderes Exemplar, der \"77 RW\", der \u00e4lteste erhaltene offene E-Type, wurde von Autos bauen Live<\/em> TV-Moderator Ant Anstead kurz nach der \u00d6ffnung der T\u00fcren f\u00fcr das Publikum am Freitagmorgen, dem 30.th<\/sup> Oktober.<\/p>\n In Zusammenarbeit mit EFG International wurde auf der Londoner Messe auch Aston Martin gefeiert, und zwar mit einer Vielzahl der beliebtesten Modelle der Marke, vom \u00e4ltesten noch existierenden Modell, dem erstaunlichen A3, bis hin zum allerneuesten DB9 GT. Die Entwicklung zwischen den beiden Modellen wurde durch einen 2-Liter Speed, DB MkIII, DB5, V8, DB7 und Vanquish veranschaulicht.<\/p>\n Sir Stirling Moss wurde mit einer Ausstellung geehrt, die einige seiner ber\u00fchmtesten britischen einsitzigen Rennwagen zeigte. Dazu geh\u00f6rten der Cooper MKIV Formel-3-Wagen, der die Saison 1950 dominierte, der Lotus 18 mit Rob Walker-Logo und der Ferguson P99, mit dem Moss 1961 den Oulton Park Gold Cup gewann.<\/p>\n Die Zuschauer str\u00f6mten zu der mit Stars besetzten Interview-B\u00fchne, die in Zusammenarbeit mit Smooth Radio veranstaltet wurde und auf der prominente G\u00e4ste aus der Welt des Motorsports zu Gast waren. Norman Dewis OBE unterhielt die Menge mit seinen am\u00fcsanten Anekdoten, unter anderem wie er mit dem Jaguar E-Type 77 RW \u00fcber Nacht nach Genf zum Salon 1961 fuhr, w\u00e4hrend Ross Brawn OBE einen spannenden Einblick in die Arbeitsweise der Formel 1 gab, zum Beispiel wie es war, mit dem legend\u00e4ren Michael Schumacher zu arbeiten. Zu den weiteren G\u00e4sten, die w\u00e4hrend des gesamten Wochenendes auf der actiongeladenen B\u00fchne standen, geh\u00f6rten die Moderatoren Ant Anstead und Alex Riley, Professor Peter Stevens sowie BMC- und Ford-Rallyechef Stuart Turner.<\/p>\n Au\u00dferdem gab es zwei Bildergalerien von LAT Photographic, die Jaguar Land Rover bzw. die britische Formel 1 feierten, w\u00e4hrend die Besucher an zahlreichen St\u00e4nden alles von Kunst \u00fcber Kleidung bis hin zu B\u00fcchern rund ums Auto kaufen konnten. Im Panoramasaal wurden 50 britische Motorr\u00e4der von 1909 bis heute ausgestellt, wobei ein Paar Brough Superiors mit Heckklappe die Hauptrolle spielte.<\/p>\n Vor dem Alexandra Palace gab es Parkpl\u00e4tze voller Klassiker, einen Pistonheads Sunday Service und historische Maschinen, darunter ein mobiles Oldtimer-Kino, eine nachgebaute Supermarine Spitfire und eine Ausstellung von Lambrettas.<\/p>\n Neben diesen aufregenden Elementen wurden auch einige der besten H\u00e4ndler der Welt ausgestellt. Einige wahrhaft ikonische Klassiker waren anwesend, darunter der Aston Martin DB4 GT von Desmond J. Smail, der gr\u00fcne Ferrari 275GTS von Mecaniques Modernes and Classiques und der erste Serien-Triumph TR5, der am Stand von Classic Motor Cars of Bridgnorth zu sehen war.<\/p>\n Ferrari war auf der Messe mit begehrten Modellen wie dem F40, F50 und 288 GT0 an den St\u00e4nden von HR Owen, Graypaul und Maranello Classic Parts gut vertreten. Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war der Fiat Bartoletti-Transporter im Cobra-Look, der mit einem 289er und einem Willment mit Frua-Karosserie beladen war und auf dem Stand von JD Classics einen Ehrenplatz einnahm. Die H\u00e4ndler berichteten von einer ausgezeichneten Besucherfrequenz w\u00e4hrend der dreit\u00e4gigen Messe, was zu einem Verkauf von Fahrzeugen im Wert von mehreren Millionen Pfund f\u00fchrte.<\/p>\n Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von JD Classics, Derek Hood, kommentierte den Erfolg des Wochenendes mit den Worten: \"Nachdem ich 27 Jahre lang mit Classic and Sports Car geworben habe, war ich froh, einer der ersten zu sein, der sich f\u00fcr die Messe angemeldet hat. Das Team von Classic and Sports Car hat gro\u00dfartige Arbeit geleistet und daf\u00fcr gesorgt, dass die Messe ein famili\u00e4res Flair hatte. Wir waren am Stand sehr erfolgreich, haben zwei Autos verkauft und freuen uns darauf, n\u00e4chstes Jahr wiederzukommen.\"<\/p>\n Daniel Donovan, Gr\u00fcnder von DD Classics, sagte: \"Es war gro\u00dfartig, an der ersten Classic and Sports Car - The London Show teilzunehmen. Wir haben viele gleichgesinnte Oldtimer-Enthusiasten getroffen und waren sehr gl\u00fccklich, f\u00fcr zwei Fahrzeuge - einen Citro\u00ebn DS und einen Daimler Sovereign 420 - ein neues Zuhause zu finden.<\/p>\n Nick Aaldering, Inhaber von The Gallery Brummen, kommentierte: \"Classic & Sports Car - The London Show war eine wirklich gute Veranstaltung f\u00fcr uns und wir haben im Laufe des Wochenendes zwei Autos verkauft - einen wundersch\u00f6nen Maserati Vignale Spyder und einen seltenen Ferrari 308 aus Fiberglas. Dar\u00fcber hinaus haben wir einige gro\u00dfartige Kontakte gekn\u00fcpft und zwei Termine in der n\u00e4chsten Woche best\u00e4tigt.\"<\/p>\n Mike Biddulph, Verkauf, Vintage und Prestige, sagte: \"Wir haben die Teilnahme an der Alexandra Palace Show sehr genossen, und sie hat sich als gro\u00dfartige Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeit f\u00fcr uns erwiesen. Wir haben nicht nur eines unserer Fahrzeuge am Stand verkauft - einen Vauxhall Hurlingham Roadster von 1929 -, sondern auch zahlreiche positive Anfragen erhalten und viele potenzielle Neukunden getroffen.\"<\/p>\n Auch die Hauptsponsoren der Er\u00f6ffnungsveranstaltung berichteten \u00fcber ihre Erfahrungen mit der Messe.<\/p>\n Paul Caller, Vorstandsvorsitzender von Autoglym, sagte: \"Die Messe war f\u00fcr uns eine gro\u00dfartige Gelegenheit, begeisterte Autobesitzer in einer atemberaubenden Umgebung zu treffen. Es gab einige fantastische Veranstaltungen, die f\u00fcr die Show best\u00e4tigt wurden, aber das Best British Car Ever hat wirklich unsere Aufmerksamkeit erregt, und wir waren begeistert, eine solch gro\u00dfartige Hommage an die britische Automobilindustrie zu sponsern und die zehn besten Autos in ihr zu erhalten.<\/p>\n Die vielf\u00e4ltige Auswahl an Fahrzeugen, die in die engere Wahl kamen, war ein Schwerpunkt der Messe, und die Enth\u00fcllung des siegreichen Jaguar E-Type war ein eindeutiger H\u00f6hepunkt der Messe, an dem wir gerne teilgenommen haben.\"<\/p>\n Keith Gapp, Leiter der Strategie- und Marketingabteilung von EFG International, sagte: \"EFG International freut sich \u00fcber die Partnerschaft mit\u00a0Oldtimer & Sportwagen<\/em>\u00a0auf der ersten Londoner Messe. Viele unserer Kunden und Mitarbeiter sind Sammler, Fahrer oder einfach nur Bewunderer von Oldtimern, und wir unterst\u00fctzen schon seit vielen Jahren aktiv Veranstaltungen f\u00fcr historische Fahrzeuge.<\/p>\n \"Die von uns gesponserte Aston-Martin-Ausstellung war ein echtes Highlight der Messe, auf der einige der kultigsten Modelle der Luxusmarke zu sehen waren, von den \u00e4ltesten bis zu den allerneuesten. Es war eine gro\u00dfartige Veranstaltung, an der wir beteiligt waren, und eine angemessene Feier f\u00fcr eine so einflussreiche britische Marke.<\/p>\n James Elliott, Chefredakteur von Classic & Sports Car und Kurator der Messe, sagte: \"Ich bin hocherfreut, dass unsere erste Londoner Messe ein so gro\u00dfer Erfolg war. Von den Ausstellungen wie dem Best British Car Ever bis hin zu den voll besetzten St\u00e4nden einiger der renommiertesten H\u00e4ndler der Welt und einer Interviewb\u00fchne voller gro\u00dfer Namen mit noch gr\u00f6\u00dferen Geschichten bin ich so gl\u00fccklich, dass wir den wunderbaren Veranstaltungsort Alexandra Palace mit dem Classic & Sports Car-Vibe gef\u00fcllt haben. Es war so befriedigend zu sehen, wie viele Menschen jeden Tag vor der Messe Schlange standen, und ich bin froh, dass wir unsere Besucher und Aussteller sehr gl\u00fccklich gemacht haben. Ich und der Rest des Classic & Sports Car-Teams freuen uns schon auf das n\u00e4chste Jahr.\"<\/p>\n Sam Hardy<\/em><\/p>\n <\/p>\n Influence Associates wurde gegr\u00fcndet, um die beste Agentur f\u00fcr Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR der Welt zu sein. Mit dem erfahrensten F\u00fchrungsteam im Automobil-PR-Sektor sind wir perfekt aufgestellt, um unserem Portfolio an erstklassigen Kunden einen erstklassigen Service zu bieten.<\/p>\n Wir sind Markengestalter, Content-Sch\u00f6pfer, Reputationsmanager und Strategen. Mit einem Team aus ehemaligen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern, globalen PR-Direktoren und nationalen Zeitschriftenredakteuren gehen wir \u00fcber die PR hinaus und tragen zur Gestaltung der gesamten Gesch\u00e4ftsstrategie all unserer Kunden bei.<\/p>\n <\/p>\n Influence Associates wurde gegr\u00fcndet, um die beste Agentur f\u00fcr Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR der Welt zu sein. Mit dem erfahrensten F\u00fchrungsteam im Automobil-PR-Sektor sind wir perfekt aufgestellt, um unserem Portfolio an erstklassigen Kunden einen erstklassigen Service zu bieten.<\/p>\n Wir sind Markengestalter, Content-Sch\u00f6pfer, Reputationsmanager und Strategen. 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