Relaciones p\u00fablicas:<\/p>\n
Londres, 30 de octubre\u00a0 \u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Los invitados estrella del Classic & Sports Car - The London Show Interview Stage, en colaboraci\u00f3n con Smooth Radio, han revelado sus cinco mejores coches para ver en el Alexandra Palace.<\/p>\n Peter Stevens, dise\u00f1ador del McLaren F1 y el Jaguar XJR-15<\/strong><\/p>\n Range Rover<\/p>\n \"Mientras que Jeep en Am\u00e9rica hab\u00eda ofrecido primero una versi\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda enfocada a la familia del famoso todoterreno con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, Land Rover llev\u00f3 el concepto m\u00e1s all\u00e1 y, al hacerlo, inici\u00f3 una tendencia de marketing que todos los fabricantes han tenido que seguir.\"<\/p>\n McLaren F1<\/p>\n \"Sigue siendo una delicia para m\u00ed verlo porque siempre me recordar\u00e1 al peque\u00f1o gran equipo de chicos que trabajaron juntos en el coche; fue un trabajo muy duro y concentrado, pero nos divertimos mucho juntos y produjimos algo de lo que todos seguimos estando muy orgullosos\".<\/p>\n Austin Seven<\/p>\n El primer \"coche de verdad\" de bajo coste, ten\u00eda capacidad para cuatro personas, era econ\u00f3mico y fiable, estaba perfectamente proporcionado y ten\u00eda un motor y una caja de cambios peque\u00f1os y bonitos. Tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un exitoso coche de carreras y fue la base de mi siguiente elecci\u00f3n, el Lotus 7\".<\/p>\n Lotus Siete<\/p>\n \"Minimalista, ligero, muy divertido, econ\u00f3mico, f\u00e1cil de manejar y con una excelente relaci\u00f3n calidad-precio: el deportivo perfecto. Recuerdo ir en bicicleta a los concesionarios originales de Lotus en Hornsey para pedirle un folleto a un joven Colin Chapman y luego construir un modelo de madera de balsa para poder tener mi propio '7'\".<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n \"Maravilloso coche ganador de dos Le Mans, menos llamativo que el 'Blower' 4 1\/2s, un coche de carretera ganador de carreras realmente impresionante. Todas las bromas francesas sobre camiones r\u00e1pidos no pueden socavar el hecho de que es una gran m\u00e1quina\".<\/p>\n Celebraci\u00f3n del monoplaza brit\u00e1nico de Stirling Moss<\/p>\n \"Merece la pena examinar detenidamente estos cuatro grandes coches de carreras. El Cooper fue el primer coche moderno con motor central que estableci\u00f3 el patr\u00f3n de dise\u00f1o para todos los coches de carreras modernos, el Lotus llev\u00f3 ese concepto a la F\u00f3rmula 1, el Ferguson demostr\u00f3 lo que pod\u00eda hacer un coche de carreras con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, mientras que el Vanwall demuestra c\u00f3mo la disciplina aerodin\u00e1mica puede influir en la forma y la est\u00e9tica de un coche de Gran Premio\".<\/p>\n Ant Anstead - Presentador de televisi\u00f3n, Construir coches en directo<\/em> y Por amor a los coches\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n JD Classics Fiat transportador de coches (como el utilizado en la pel\u00edcula Le Mans<\/em>)<\/p>\n \"Qu\u00e9 pedazo de equipo. Y es incre\u00edble que se utilice para transportar y exponer coches. Qu\u00e9 tel\u00f3n de fondo para el trabajo de JD Classics. Una compra inspirada\".<\/p>\n Hallazgo en un granero de Brough<\/p>\n \"No soy un hombre de bicicletas, pero estas dos bicicletas eran incre\u00edbles. Adem\u00e1s, de ni\u00f1o iba a Bodmin a menudo, ya que mis abuelos viven all\u00ed. \u00bfCu\u00e1ntas veces he pasado por delante de ese granero?\".<\/p>\n Jaguar E-type '77 RW'<\/p>\n \"La presentaci\u00f3n del Mejor Coche Brit\u00e1nico de la Historia fue especial. Pero que fuera el coche que Norman Dewis OBE condujo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, el E-Type m\u00e1s antiguo que se conserva, y que francamente no tiene precio, lo hizo a\u00fan mejor\".<\/p>\n McLaren F1<\/p>\n \"Seguramente el mejor supercoche brit\u00e1nico de todos los tiempos. Una leyenda de veh\u00edculo. Innovador en muchos sentidos y con una presencia real cuando lo ves en persona\".<\/p>\n Aston Martin A3<\/p>\n \"Como GRAN fan de Aston Martin, es fant\u00e1stico ver este coche, el Aston m\u00e1s antiguo del mundo. En contraste con la actual histeria en torno a James Bond y el nuevo DB10, demuestra realmente lo lejos que ha llegado la marca\".<\/p>\n David Brabham - triple vencedor de las 24h de Le Mans<\/strong><\/p>\n Jaguar E-type<\/p>\n \"Me gusta tanto su estilo que tuve un E-Type como coche de bodas. Es genial ver el famoso '77 RW' en el Sal\u00f3n. Qu\u00e9 pedazo de historia\".<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n \"Siendo un 'Bentley Boy' siempre disfruto viendo la herencia de la empresa\".<\/p>\n Aston Martin A3<\/p>\n \"El Aston Martin superviviente m\u00e1s antiguo del mundo. Es genial verlo expuesto para que lo disfrute todo el mundo\".<\/p>\n Ferguson P99<\/p>\n \"Es la primera vez que veo uno de estos en persona. Qu\u00e9 gran coche, olvidemos por un momento que Moss gan\u00f3 la Copa de Oro en Oulton Park en 1961 sobre el Cooper de mi padre\".<\/p>\n Vanwall VW4<\/p>\n \"No cabe duda: Los Vanwall eran coches de carreras muy bonitos\".<\/p>\n Sir John Egan - ex presidente de Jaguar Cars<\/strong><\/p>\n Jaguar XKSS<\/p>\n \"Un coche de carreras de carretera, efectivamente un D-Type con parabrisas. Sin duda el coche que m\u00e1s me gustar\u00eda tener\".<\/p>\n Jaguar E-type<\/p>\n \"Fue una revoluci\u00f3n cuando se lanz\u00f3, el coche que m\u00e1s aport\u00f3 a la imagen de Jaguar\".<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n \"Brutal y hermoso a la vez. Contemplar esta maravillosa m\u00e1quina y compararla con la gama m\u00e1s reciente demuestra que los actuales custodios han hecho un buen trabajo dise\u00f1ando Bentleys de nuevo cu\u00f1o.\"<\/p>\n Cooper Mk IV<\/p>\n \"Maravilloso ver en persona el coche que Moss llev\u00f3 a la victoria en el Gran Premio de M\u00f3naco de 1950. Una m\u00e1quina incre\u00edble que estableci\u00f3 el concepto que gan\u00f3 muchos Grandes Premios\".<\/p>\n Vanwall VW4<\/p>\n \"Otro famoso coche de Moss y un muy buen esfuerzo para que el Reino Unido vuelva a la F\u00f3rmula 1\".<\/p>\n Henry Mann - Alan Mann Racing<\/strong><\/p>\n Ford GT40<\/p>\n \"El GT40 es un coche en el que nuestro equipo ha estado muy involucrado a lo largo de los a\u00f1os. Siempre es estupendo verlos en persona para observar las sutiles diferencias entre las marcas. El coche del Alexandra Palace est\u00e1 magn\u00edficamente restaurado\".<\/p>\n Jaguar XKSS<\/p>\n \"Un dise\u00f1o tan elegante y un espect\u00e1culo incre\u00edblemente raro\".<\/p>\n Aston Martin DB5<\/p>\n \"El prototipo de coche Bond. Genial ver un Goldfinger-<\/em>coche de la \u00e9poca. Alan Mann Racing prepar\u00f3 el DB5 (y el Mustang) utilizados para la escena de la persecuci\u00f3n en el paso de Furka en la pel\u00edcula original de los sesenta.\"<\/p>\n Lotus 18<\/p>\n \"El Lotus era excepcionalmente ligero y era un coche de carreras tan eficaz\".<\/p>\n Ferguson P99<\/p>\n \"Con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, el Ferguson P99 estaba muy adelantado a su tiempo\".<\/p>\n Stuart Turner, ex piloto del Campeonato Brit\u00e1nico de Rallyes y escritor<\/strong><\/p>\n Mini Cooper S<\/p>\n \"Habiendo navegado para Pat Moss cuando gan\u00f3 el primer rally de la historia con un Mini (un 850) y quej\u00e1ndome toda la noche de lo lento que era, fue una alegr\u00eda participar m\u00e1s tarde con los Mini Coopers en los rallyes de Montecarlo\".<\/p>\n GT40<\/p>\n \"Ic\u00f3nico. Tuve uno en nuestra flota de prensa cuando estaba en RRPP en Ford. Creo que costaba unos 7.000 euros en aquel momento\".<\/p>\n Austin 7<\/p>\n \"Despu\u00e9s de leer 'Construyendo y compitiendo con mi 750'. Sal\u00ed en los a\u00f1os 50 y compr\u00e9 dos Chummies... por 5 libras. Pero me distraje demasiado con la navegaci\u00f3n de rally y nunca llegu\u00e9 a competir con ellos. Es genial reencontrarse con este coche aqu\u00ed\".<\/p>\n Lotus Siete<\/p>\n \"Hab\u00eda un toque de genialidad en todo lo que hac\u00eda Colin Chapman. Incluido \u00e9ste\".<\/p>\n Jaguar E-Type<\/p>\n \"Qu\u00e9 icono. Y tener en exposici\u00f3n el coche que Norman Dewis OBE condujo a Ginebra para el sal\u00f3n del autom\u00f3vil. No hace falta decir nada m\u00e1s\".<\/p>\n Adem\u00e1s de ver a los invitados en el Escenario de Entrevistas y los momentos m\u00e1s destacados de su elecci\u00f3n, los visitantes de Classic & Sports Car - The London Show podr\u00e1n deleitarse con una gran cantidad de motos cl\u00e1sicas, as\u00ed como con una gran cantidad de exposiciones fuera del legendario recinto del Alexandra Palace.<\/p>\n Classic & Sports Car - El Sal\u00f3n de Londres presenta m\u00e1s de 300 de los coches cl\u00e1sicos m\u00e1s prestigiosos del mundo, procedentes de coleccionistas de fama mundial y minoristas de coches cl\u00e1sicos de renombre internacional. Organizado por Coches cl\u00e1sicos y deportivos<\/em>, la revista de coches cl\u00e1sicos m\u00e1s vendida del mundo, el Sal\u00f3n de Londres incluye una celebraci\u00f3n de Aston Martin en colaboraci\u00f3n con EFG International, una exposici\u00f3n de los monoplazas de competici\u00f3n m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Sir Stirling Moss.<\/p>\n Visite www.classicandsportscarshow.com<\/a> para m\u00e1s informaci\u00f3n. Las entradas para Classic & Sports Car - The London Show a\u00fan est\u00e1n disponibles en la puerta.<\/p>\n Para ver m\u00e1s fotos del evento, visite:<\/p>\n http:\/\/goo.gl\/YWsUlE<\/a> <\/p>\n Influence Associates se cre\u00f3 para ser la mejor agencia de relaciones p\u00fablicas de automoci\u00f3n, deportes de motor y coches cl\u00e1sicos del mundo. 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Cl\u00e1sicos y...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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