{"id":3527,"date":"2017-03-07T08:50:16","date_gmt":"2017-03-07T08:50:16","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=3527"},"modified":"2017-03-07T08:50:16","modified_gmt":"2017-03-07T08:50:16","slug":"vanda-electrics-dendrobium-hace-su-debut-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/es\/vanda-electrics-dendrobium-hace-su-debut-mundial\/","title":{"rendered":"Dendrobium, de Vanda Electrics, debuta en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

Relaciones p\u00fablicas del sector de la automoci\u00f3n - El primer hipercoche de Singapur, el Dendrobium, ha hecho su debut mundial en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. La creaci\u00f3n de los expertos en movilidad el\u00e9ctrica de Singapur Vanda Electrics<\/a>El Dendrobium es un prototipo de autom\u00f3vil deportivo biplaza totalmente el\u00e9ctrico, con un dise\u00f1o llamativo y una velocidad m\u00e1xima que supera los 320 km\/h.<\/p>\n

Especializada en tecnolog\u00eda de bater\u00edas, investigaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y dise\u00f1o, Vanda Electrics es una de las principales empresas de movilidad el\u00e9ctrica de Singapur. Su revolucionaria estrategia consiste en desarrollar una gama de productos el\u00e9ctricos globales que capitalicen la tendencia hacia la movilidad de emisiones cero y se centren en tres segmentos clave: lujo, consumo e industrial.<\/p>\n

Con el lanzamiento de un veh\u00edculo comercial ligero el\u00e9ctrico de carga r\u00e1pida y cero emisiones (http:\/\/vandaelectrics.com\/pro-anttruck\/<\/a>) y el mini scooter el\u00e9ctrico (http:\/\/motochimp.com<\/a>) que tendr\u00e1 lugar a finales de este a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda ha elegido el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017 para desvelar su modelo m\u00e1s emocionante hasta la fecha, un producto halo de altas prestaciones que se situar\u00e1 en el sector del lujo.<\/p>\n

Dendrobium, un proyecto que ha residido en el equipo de dise\u00f1o durante muchos a\u00f1os, por fin se est\u00e1 haciendo realidad gracias a los r\u00e1pidos avances en la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n, que permite combinar un estilo atractivo con trenes motrices el\u00e9ctricos compactos y de alto rendimiento.<\/p>\n

Vanda Electrics tambi\u00e9n ha contratado a un peque\u00f1o n\u00famero de socios clave para desarrollar el prototipo Dendrobium.<\/p>\n

El socio t\u00e9cnico es Williams Ingenier\u00eda Avanzada<\/a>la divisi\u00f3n de tecnolog\u00eda y servicios de ingenier\u00eda del Grupo Williams. Esta divisi\u00f3n est\u00e1 especializada en una serie de \u00e1reas fundamentales de gran relevancia para Dendrobium, como la aerodin\u00e1mica, las estructuras ligeras, la integraci\u00f3n de veh\u00edculos y, por supuesto, la electrificaci\u00f3n. Williams Advanced Engineering ha llevado el proyecto desde la fase de dise\u00f1o hasta la de prototipo din\u00e1mico.<\/p>\n

Dise\u00f1o innovador y espectacular<\/strong>
\nDise\u00f1ada por el equipo interno de Vanda, la extraordinaria forma de Dendrobium incorpora un techo y puertas autom\u00e1ticos, que se abren de forma sincronizada, asemej\u00e1ndose a una flor dendrobium completamente abierta, un g\u00e9nero de orqu\u00eddeas originario de Singapur.<\/p>\n

Esta caracter\u00edstica \u00fanica no es s\u00f3lo para aparentar, sino que tambi\u00e9n mejora el acceso al habit\u00e1culo, facilitando la entrada y salida del mismo en comparaci\u00f3n con otros hipercoches. La forma de l\u00e1grima que rodea el habit\u00e1culo y termina en la cola -donde se encuentra el puerto de enchufe, justo detr\u00e1s de un panel situado sobre la luz de carga, que muestra el estado de la bater\u00eda del coche- es una caracter\u00edstica de dise\u00f1o que ha seguido siendo una parte clave del Dendrobium desde los bocetos iniciales.<\/p>\n

Otros elementos destacados del exterior del Dendrobium son el suelo aerodin\u00e1mico, el doble difusor trasero y el splitter delantero. En la zaga, la barra de luces trasera flota elegantemente sobre la cola del coche, y en todo el dise\u00f1o hay una funcionalidad pura, inspirada en el automovilismo, como la suspensi\u00f3n delantera y trasera de doble horquilla expuesta. El tema de los deportes de motor contin\u00faa en los materiales utilizados. Para alcanzar su objetivo de peso de 1.750 kg, el Dendrobium cuenta con un chasis monocasco de materiales compuestos, paneles de carrocer\u00eda de fibra de carbono, discos de freno cer\u00e1micos de carbono y pinzas de aleaci\u00f3n ligera en el interior de llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detr\u00e1s, calzadas con neum\u00e1ticos Michelin de alto rendimiento.<\/p>\n

Interior orientado al conductor<\/strong>
\nLa fibra de carbono tambi\u00e9n se utiliza ampliamente en el interior, en consonancia con el dise\u00f1o minimalista pero funcional de Dendrobium. Al entrar, salta a la vista que el conductor es el centro de atenci\u00f3n. Disfruta de un asiento deportivo de color rojo brillante, que contrasta radicalmente con el interior predominantemente negro. Tanto el asiento del conductor como el del acompa\u00f1ante presentan costuras y motivos inspirados en las fibras musculares.<\/p>\n

El interior del Dendrobium Concept se ha tapizado con piel de la empresa escocesa Bridge of Weir Leather Company, que obtiene las mejores pieles de las mejores razas tradicionales y ha adoptado la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. El resultado es la curtidur\u00eda y el producto de cuero con menos emisiones de carbono del mundo: el material perfecto para un modelo de halo cero emisiones.<\/p>\n

En la l\u00ednea de visi\u00f3n del conductor hay un salpicadero digital flanqueado por dos pantallas de visi\u00f3n trasera, que se alimentan de las c\u00e1maras montadas en las aletas. Todos los botones del salpicadero tienen forma hexagonal: un tema de dise\u00f1o recurrente en todo el Dendrobium, que se repite en las salidas de aire, la parrilla delantera y los biseles de los faros.<\/p>\n

Hipermovilidad: objetivo superior a 200 mph<\/strong>
\nAunque de momento se trata estrictamente de un concept car, los objetivos de rendimiento del Dendrobium son una velocidad m\u00e1xima superior a 320 km\/h y un 0 a 100 km\/h en 2,7 segundos. El proyecto contar\u00e1 con la \u00faltima tecnolog\u00eda en bater\u00edas de iones de litio y propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, aprovechando la experiencia de Vanda Electrics y, por supuesto, la de su socio t\u00e9cnico Williams Advanced Engineering.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n con sede en Grove es l\u00edder mundial en electrificaci\u00f3n; actualmente es el \u00fanico proveedor de bater\u00edas de la F\u00f3rmula E y un experto en integraci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y trenes motrices el\u00e9ctricos gracias a sus sistemas h\u00edbridos pioneros en la F1 y a su papel clave en el r\u00e1pido desarrollo del supercoche Jaguar C-X75.<\/p>\n

En caso de que el Dendrobium pase a la fase de producci\u00f3n, se prev\u00e9 un dise\u00f1o con dos motores el\u00e9ctricos montados en el interior por eje, con una caja de cambios y un diferencial de una velocidad delante y una caja de cambios y un diferencial de varias velocidades detr\u00e1s. Si Vanda Electrics despierta suficiente inter\u00e9s en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, se espera que el primer modelo llegue a las carreteras en 2020.<\/p>\n

Larissa Tan, Directora General de Vanda Electrics, ha declarado: \"Dendrobium es la culminaci\u00f3n de un sue\u00f1o. Nuestro equipo de dise\u00f1o ha tenido bocetos de un hipercoche el\u00e9ctrico en el tablero de dibujo desde mediados de los 90, pero esa visi\u00f3n estaba muchos a\u00f1os adelantada a su tiempo. A medida que la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica ha ido avanzando, hemos podido revisar esta visi\u00f3n y ahora, con el lanzamiento de nuestra revolucionaria estrategia global de movilidad el\u00e9ctrica, ha llegado el momento de presentar un modelo estrella\".<\/p>\n

\"Dendrobium es nuestra interpretaci\u00f3n y expresi\u00f3n de lo que supone ir m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites en el desarrollo de un coche el\u00e9ctrico de altas prestaciones. Hemos contratado a algunos socios expertos para que nos ayuden a conseguirlo, como Williams Advanced Engineering. Con sus conocimientos en electrificaci\u00f3n, aerodin\u00e1mica, estructuras ligeras, din\u00e1mica e integraci\u00f3n de veh\u00edculos, e incluso fabricaci\u00f3n de bajo volumen, no podr\u00edamos pensar en un socio m\u00e1s adecuado\".<\/p>\n

\"Estamos deseando ver la reacci\u00f3n del mundo ante el Dendrobium. Puede que este hipercoche el\u00e9ctrico sea s\u00f3lo un concepto por ahora, pero tenemos toda la intenci\u00f3n de llevarlo a la producci\u00f3n. Se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto de nuestra gama y la versi\u00f3n de producci\u00f3n ser\u00e1 un escaparate apropiado para lo mejor del dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica\".<\/p>\n

Asociados de influencia<\/a> son l\u00edderes mundiales en RRPP de automoci\u00f3n, RRPP de deportes de motor y RRPP de coches cl\u00e1sicos, estrategia y creaci\u00f3n de marcas, RRPP y comunicaciones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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