{"id":4916,"date":"2019-03-07T14:10:58","date_gmt":"2019-03-07T14:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=4916"},"modified":"2020-04-29T12:35:24","modified_gmt":"2020-04-29T11:35:24","slug":"morgan-motor-company-aero-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/es\/morgan-motor-company-aero-gt\/","title":{"rendered":"Morgan Motor Company lanza el Aero GT"},"content":{"rendered":"

En Morgan Motor Company<\/a> ha desvelado su modelo de carretera m\u00e1s extremo hasta la fecha, el Aero GT<\/a>. El fabricante brit\u00e1nico, de propiedad familiar, present\u00f3 oficialmente el coche en el 88th<\/sup>\u00a0Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra.<\/a><\/p>\n

Morgan Motor Company, el fabricante de autom\u00f3viles independiente con m\u00e1s solera, producir\u00e1 s\u00f3lo ocho de las variantes especiales del Aero GT. Todos los veh\u00edculos se fabricar\u00e1n individualmente a medida de cada cliente. El Aero GT representa el final de la producci\u00f3n del Aero 8, lo que garantiza que cada propietario de un Aero 8 ser\u00e1 el custodio de una pieza muy significativa de la historia de Morgan.<\/p>\n

Los 8 Aero GT se han asignado a trav\u00e9s de la red Morgan Global Retailor y se fabricar\u00e1n con transmisi\u00f3n manual. Propulsado por el mismo motor BMW N62 V8 de 367 CV utilizado en el Aero 8, el Aero GT pasar\u00e1 de 0 a 62 mph en 4,5 segundos y alcanzar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 170 mph. Cada Aero GT se fabricar\u00e1 con la \u00faltima suspensi\u00f3n ajustable de Morgan.<\/p>\n

\"Relaciones<\/p>\n

El Aero GT ser\u00e1 fabricado por Morgan\u00a0Proyectos especiales<\/em><\/a>\u00a0departamento. El enfoque de Morgan consistir\u00e1 en construir cada Aero GT como una edici\u00f3n especial individual a medida, en lugar de ocho ejemplares id\u00e9nticos.<\/p>\n

Cada cliente tendr\u00e1 una consulta de dise\u00f1o individual con Jon Wells, Jefe de Dise\u00f1o de Morgan, antes de que el coche entre en producci\u00f3n, permaneciendo en construcci\u00f3n entre 8 y 10 semanas. Al igual que con todos los Morgan, cada cliente tendr\u00e1 la oportunidad de seguir de cerca la construcci\u00f3n de su veh\u00edculo y ser testigo de c\u00f3mo su coche cobra vida.<\/p>\n

La espectacular evoluci\u00f3n del Aero GT destaca sobre todo por el nuevo dise\u00f1o de las impresiones de las aletas y los deflectores. Su incorporaci\u00f3n aporta ventajas tanto funcionales como est\u00e9ticas, y se desarroll\u00f3 junto con el dise\u00f1o del \u00faltimo Aero 8 en 2015.<\/p>\n

Inspir\u00e1ndose en los agresivos perfiles aerodin\u00e1micos vistos en el impresionante coche de carreras GT3 2009 de Morgan, durante el desarrollo del Aero 8 se exploraron funciones similares de la carrocer\u00eda. Sin embargo, \u00e9stas no se pusieron inmediatamente en producci\u00f3n, sino que allanaron el camino para la exploraci\u00f3n futura de c\u00f3mo podr\u00eda ser un Aero 8 \"sin guantes\".<\/p>\n

Para los \u00faltimos ocho veh\u00edculos Aero 8, el departamento de dise\u00f1o de Morgan ha aplicado los conocimientos adquiridos a lo largo del proceso de investigaci\u00f3n del \u00faltimo Aero 8 con el fin de introducir las mejoras aerodin\u00e1micas vistas en el Aero GT, logrando un equilibrio entre unas prestaciones estimulantes y una est\u00e9tica de infarto.<\/p>\n

\"Relaciones<\/p>\n

Los llamativos paneles de la carrocer\u00eda del Aero GT se han esculpido de forma que cada l\u00ednea exprese tensi\u00f3n y elegancia. Todas las superficies de los nuevos paneles se probaron digitalmente mediante simulaci\u00f3n de Din\u00e1mica de Fluidos Computacional antes de su validaci\u00f3n a escala real. Cada panel se crea mediante el proceso tecnol\u00f3gicamente avanzado Superforming, sin\u00f3nimo de los Morgan modernos, antes de ser acabado a mano y transformado en paneles Aero GT.<\/p>\n

Se ha demostrado que los detalles del canard delantero y las rejillas de ventilaci\u00f3n superiores del aler\u00f3n reducen la baja presi\u00f3n en los laterales de la carrocer\u00eda Aero, lo que supone una notable diferencia en la carga aerodin\u00e1mica frontal. En la parte trasera, el espectacular difusor reduce la presi\u00f3n del aire desde debajo del veh\u00edculo, aumentando la carga aerodin\u00e1mica trasera y reduciendo el peso visual de la zaga.<\/p>\n

Todos los Aero GT tienen la opci\u00f3n de un techo r\u00edgido de fibra de carbono. Inspirado en los coches de carreras de los a\u00f1os 60, el techo r\u00edgido del Aero GT incorpora una rejilla de ventilaci\u00f3n orientada hacia atr\u00e1s que refleja el gr\u00e1fico trasero del faro trasero y mejora el coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo.<\/p>\n

Las insignias \"GT\" finamente esmaltadas indican la variante del modelo. Cada una de ellas ha sido fabricada a mano por un joyero brit\u00e1nico.<\/p>\n

El interior est\u00e1 acabado a mano con una serie de pespuntes pintados y detalles a rayas, as\u00ed como una amplia gama de opciones de madera.<\/p>\n

\"Relaciones<\/p>\n

Steve Morris, Director General de Morgan Motor Company,<\/strong>\u00a0dijo:<\/strong>\u00a0\"Uno de nuestros mayores puntos fuertes como marca es nuestra capacidad de respuesta y de crear un coche fabricado a mano realmente a la medida de cada cliente. El Aero 8 ha sido un incondicional de la producci\u00f3n de Morgan durante casi 20 a\u00f1os, ofrece una experiencia de conducci\u00f3n excepcional y un aspecto inigualable, mejorado a\u00fan m\u00e1s en su versi\u00f3n Aero GT.<\/em><\/p>\n

\"Cada Morgan se construye siguiendo unas especificaciones exactas y a la medida de cada cliente; su personalidad se refleja en cada detalle.<\/em>\u00a0Los propietarios invierten una gran cantidad de emoci\u00f3n en la elecci\u00f3n y la adaptaci\u00f3n de su propia especificaci\u00f3n perfecta, esta inversi\u00f3n se ve recompensada en la primera conducci\u00f3n de su veh\u00edculo \u00fanico y estimulante. El Aero GT es el m\u00e1ximo exponente de esta f\u00f3rmula\".<\/em><\/p>\n

Jon Wells, Jefe de Dise\u00f1o de Morgan Motor Company, dijo:<\/em><\/strong>\u00a0\"El Aero GT, a diferencia de sus predecesores, adopta una est\u00e9tica agresiva poco convencional. Sin embargo, se ha adoptado un enfoque purista para lograr un dise\u00f1o en el que \"la forma sigue a la funci\u00f3n\". Esto es m\u00e1s evidente en las nuevas incorporaciones a la carrocer\u00eda.<\/em><\/p>\n

Las rejillas superiores adicionales del aler\u00f3n, las impresiones laterales y el espectacular difusor trasero se han probado exhaustivamente para garantizar que trabajan juntos para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica y aumentar la capacidad de agarre a la carretera. Los m\u00e9ritos de estos a\u00f1adidos se descubrieron por primera vez durante las primeras fases de desarrollo del Aero 8 de 2015, mientras explor\u00e1bamos los requisitos de un Aero m\u00e1s eficiente aerodin\u00e1micamente. Este era uno de los requisitos clave del dise\u00f1o inicial del Aero 8.<\/em><\/p>\n

Cada nuevo panel ha sido esculpido a mano por los maestros artesanos de Morgan. Lo bueno de trabajar tan estrechamente con chapistas y carroceros de gran talento es que los dise\u00f1adores tienen relativamente poco margen para desafiar las formas y sus funciones. A diferencia de muchos, podemos fabricar veh\u00edculos especiales de edici\u00f3n limitada que realmente ponen a prueba la imaginaci\u00f3n del dise\u00f1ador y la habilidad del artesano.<\/em><\/p>\n

La gama Aero siempre ha ofrecido a Morgan la plataforma para explorar los l\u00edmites del dise\u00f1o mec\u00e1nico y estil\u00edstico y estoy encantado de que la familia haya permitido que una de nuestras ideas m\u00e1s descabelladas se haga realidad\".<\/em><\/p>\n

Asociados de influencia<\/a>\u00a0son l\u00edderes mundiales en relaciones p\u00fablicas de automoci\u00f3n, deportes de motor, tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil y coches cl\u00e1sicos, as\u00ed como en estrategia y creaci\u00f3n de marcas, relaciones p\u00fablicas y comunicaci\u00f3n.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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