Los amantes de la gasolina ya pueden sacar a\u00fan m\u00e1s partido a su Ford Focus RS con la introducci\u00f3n de dos nuevos y excitantes paquetes de potenciaci\u00f3n de mountune: el m450 y el m520. Presentados al p\u00fablico por primera vez en el Sal\u00f3n Ford a principios de este mes, cada kit da vida al RS, alcanzando un nivel de prestaciones nunca visto. Tanto el kit m450 como el m520 sustituyen el turbocompresor de serie por un turbocompresor BorgWarner EFR Series espec\u00edficamente dise\u00f1ado para aumentar dr\u00e1sticamente la potencia m\u00e1xima y el par motor.<\/p>\n
En el paquete m450 se sustituye el turbocompresor de serie por el\u00a0mountune<\/strong>\u00a0El turbocompresor BorgWarner EFR-6758 ofrece un aumento de 50 CV, lo que permite al conductor sacar el m\u00e1ximo partido de su EcoBoost de 2,3 litros sin arruinarse. Utilizando la exclusiva rueda de turbina Gamma-Ti de baja inercia, la actualizaci\u00f3n m450 aumenta la potencia hasta 450 CV y 580 Nm de par. Adem\u00e1s, la inclusi\u00f3n de rodamientos cer\u00e1micos de doble hilera garantiza que los conductores puedan llevar su RS al l\u00edmite, logrando una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y velocidades m\u00e1s altas como resultado de una menor fricci\u00f3n y una mayor velocidad de respuesta del nuevo turbo.<\/p>\n Como parte del m450 tambi\u00e9n se incluyen el adaptador de turbo de fundici\u00f3n Ni-resist de mountune, el gato deportivo de alto flujo de banda en V y el tubo de bajada, el juego de juntas del turbocompresor, el codo de silicona de entrada\/salida del compresor de 5 capas de mountune y el juego de abrazaderas de manguera de acero inoxidable, todo ello montado de forma experta por uno de los experimentados ingenieros de mountune en su sede de Brentwood y, como alternativa, tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en breve en la tienda online de mountune.<\/p>\n El paquete m520 lleva al RS al siguiente nivel, por encima y m\u00e1s all\u00e1 de las capacidades del m450. Aunque parte del paquete m450 se mantiene en el m520, el turbocompresor se ha mejorado de nuevo, a un\u00a0mountune<\/strong>\u00a0turbocompresor BorgWarner EFR-7163 configurado. Adem\u00e1s, el paquete de actualizaci\u00f3n m520 tambi\u00e9n incluye una bomba de combustible Di XtremeDi mejorada y \u00e1rboles de levas y tren de v\u00e1lvulas revisados\/mejorados, que junto con el turbocompresor y una calibraci\u00f3n revisada de la ECU, elevan la potencia del RS a unos asombrosos 520 CV y 700 Nm de par.<\/p>\n \"Hemos trabajado duro para desarrollar actualizaciones que se basen en el \u00e9xito de los kits m400X y m400R\", explica Alec Pell-Johnson, Director de mountune Performance. \"Con la \u00faltima plataforma de turbocompresores BorgWarner, ambas actualizaciones ofrecen unos niveles excepcionales de potencia y par, convirtiendo al RS en algo extraordinario. Tras los positivos comentarios iniciales que recibimos en la presentaci\u00f3n oficial de los kits en el Sal\u00f3n Ford, estamos impacientes por empezar a montarlos en los coches de nuestros clientes.\"<\/p>\n Con las actualizaciones m450 y m520 que incluyen todo el hardware, accesorios y mangueras necesarios para la instalaci\u00f3n, ambos kits son una adici\u00f3n f\u00e1cil para aquellos que ya utilizan el m400R o m400X. Mejorar las capacidades del Ford Focus RS nunca ha sido tan f\u00e1cil.<\/p>\n Las actualizaciones MRX de los modelos m450 y m520 ya est\u00e1n disponibles para su compra a partir de 2.950,00 \u00a3 IVA incluido y 5.974,99 \u00a3 IVA incluido. IVA y 5.974,99 \u00a3 Inc. IVA, respectivamente.<\/p>\n Tenga en cuenta que ambos kits requieren modificaciones en el hardware interno del motor para garantizar que el RS alcance el rendimiento deseado de forma segura y fiable.<\/p>\n