{"id":6583,"date":"2019-12-19T16:55:48","date_gmt":"2019-12-19T16:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/?p=6583"},"modified":"2020-01-21T13:11:41","modified_gmt":"2020-01-21T13:11:41","slug":"tecnologias-nawa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/es\/tecnologias-nawa\/","title":{"rendered":"NAWA Technologies presenta un concepto de moto el\u00e9ctrica h\u00edbrida alimentada por bater\u00eda que se presentar\u00e1 en CES 2020"},"content":{"rendered":"

Tecnolog\u00eda NAWA<\/a>s, fabricante de sistemas de almacenamiento ultrarr\u00e1pido de energ\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, revela\u00a0Corredor NAWA<\/strong>una impresionante emisi\u00f3n cero<\/a> que incorpora una primicia mundial en materia de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica: una bater\u00eda \"h\u00edbrida\".<\/p>\n

En la Feria de Electr\u00f3nica de Consumo (CES) de Las Vegas el 7 deth<\/sup>\u00a0Enero de 2020,\u00a0NAWA<\/strong>\u00a0Racer<\/strong>\u00a0combina los revolucionarios ultracondensadores de NAWA Technologies -que ofrecen diez veces m\u00e1s potencia y cinco veces m\u00e1s energ\u00eda que la tecnolog\u00eda existente- con c\u00e9lulas convencionales de iones de litio.<\/p>\n

Este sistema h\u00edbrido, que es la primera vez que una moto el\u00e9ctrica utiliza ultracondensadores, ofrece lo mejor de dos mundos: carga ultrarr\u00e1pida, incre\u00edble recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y gran potencia gracias a los ultracondensadores, y una gran autonom\u00eda continua gracias a una mejor gesti\u00f3n de los iones de litio.<\/p>\n

Inspirada en las originales caf\u00e9 racers de Londres de los a\u00f1os 60, que eran motos ligeras y potentes utilizadas para trayectos cortos y r\u00e1pidos entre caf\u00e9s,\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0se basa en estos temas, con una serie de ventajas de eficiencia que la hacen perfecta para la ciudad, con caracter\u00edsticas que otras e-motorbikes no pueden ofrecer.<\/p>\n

Ultracondensadores de \u00faltima generaci\u00f3n: la clave para crear una bater\u00eda h\u00edbrida
\n<\/strong>La base de\u00a0NAWA Racer's<\/strong>\u00a0son los ultracondensadores de carbono de la empresa, que se cargan y descargan en segundos, capaces de recoger energ\u00eda del frenado regenerativo y devolverla a un motor el\u00e9ctrico muy r\u00e1pidamente. Pueden hacerlo millones de veces sin degradarse, ofreciendo una transferencia de energ\u00eda muy r\u00e1pida, a diferencia de los de iones de litio. Pero aunque tienen cinco veces m\u00e1s capacidad de almacenamiento de energ\u00eda que la tecnolog\u00eda existente, el i\u00f3n-litio sigue ofreciendo una mayor capacidad total.<\/p>\n

Al integrar estos ultracondensadores en un sistema de iones de litio, el resultado es una bater\u00eda con un rendimiento global mucho m\u00e1s eficiente, que reduce en gran medida los ciclos de carga y descarga que realiza la bater\u00eda de iones de litio, alargando la vida \u00fatil de todo el sistema.-<\/p>\n

Sea cual sea el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, desde una moto hasta un coche, las mejoras de eficiencia que aporta un sistema h\u00edbrido de bater\u00eda de ultracondensadores pueden reducir el tama\u00f1o de la bater\u00eda de iones de litio hasta la mitad, o ampliar la autonom\u00eda hasta el doble, o una combinaci\u00f3n intermedia en funci\u00f3n del uso. Esto es especialmente cierto cuando hay que frenar y acelerar mucho, como en una zona urbana.<\/p>\n

Eficiencia energ\u00e9tica y ligereza
\n<\/strong>En la zona del dep\u00f3sito superior de la moto hay un conjunto de ultracondensadores propios de NAWA Technologies, conocidos como NAWACap y que ofrecen 0,1 kWh, que alimentan una bater\u00eda de iones de litio montada en la parte baja del chasis, donde de otro modo estar\u00eda el motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

NAWACap reutiliza m\u00e1s del 80 por ciento de la energ\u00eda captada en el frenado regenerativo (el i\u00f3n-litio s\u00f3lo puede reutilizar el 30 por ciento), lo que supone un gran salto en eficiencia.\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0utilizar una bater\u00eda de iones de litio mucho m\u00e1s peque\u00f1a de lo que ser\u00eda posible de otro modo: s\u00f3lo 9 kWh, aproximadamente la mitad del tama\u00f1o de la bater\u00eda de una moto deportiva el\u00e9ctrica convencional.<\/p>\n

El propio pack NAWACap tambi\u00e9n es ligero, ya que pesa tan solo 10 kg, y se combina con el cuadro de fibra de carbono y los paneles compuestos de la carrocer\u00eda de la bicicleta,\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0s\u00f3lo pesa 150 kg, lo que supone un ahorro de peso del 25% respecto a las motos deportivas el\u00e9ctricas convencionales.<\/p>\n

Este sistema de bater\u00eda h\u00edbrido, ligero y compacto, proporciona una autonom\u00eda excepcional. Gracias a su bater\u00eda de iones de litio,\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0puede recorrer 150 km en un ciclo mixto, incluyendo autopistas. Pero es en la ciudad donde realmente brilla. Al capturar tanta energ\u00eda en la conducci\u00f3n parada-arranque, la libera de nuevo en forma de aceleraci\u00f3n,\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0puede duplicar su autonom\u00eda en una zona urbana, cubriendo 300 km entre cargas. El pack NAWACap se recarga en s\u00f3lo dos minutos y toda la bater\u00eda puede cargarse al 80 % en una hora con un suministro dom\u00e9stico.<\/p>\n

Rendimiento estimulante en todo momento
\n<\/strong>De serie, el motor de llanta sin buje produce 100 CV, disparando\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0de reposo a 100 km\/h en c\u00f3modamente menos de tres segundos, hasta una velocidad m\u00e1xima superior a 160 km\/h. Y no importa el nivel de carga de la bater\u00eda de iones de litio, esta aceleraci\u00f3n siempre estar\u00e1 disponible gracias a las caracter\u00edsticas de alta potencia del ultracondensador, que mantiene continuamente la respuesta y el rendimiento.<\/p>\n

Al contrario que con una bater\u00eda fija normal,\u00a0NAWA Racer's<\/strong>\u00a0El pack NAWACap tambi\u00e9n se puede desmontar e intercambiar para obtener diferentes niveles de rendimiento, lo que permite a los pilotos ajustar las caracter\u00edsticas de su moto.\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n cuenta con un modo \"Carrera\", que proporciona un impulso de potencia del ultracondensador. Este modo est\u00e1 inspirado en la \u00e9poca original de los caf\u00e9 racer, cuando los motoristas hac\u00edan \"carreras de r\u00e9cords\" (trayectos cortos y r\u00e1pidos hasta un punto acordado y de vuelta, antes de que se acabara un disco en el tocadiscos del caf\u00e9), y el modo \"Carrera\" est\u00e1 dise\u00f1ado para dar al motorista una ventaja en el viaje de vuelta (o para adelantar al tr\u00e1fico m\u00e1s lento en la conducci\u00f3n diaria). Tambi\u00e9n cuenta con un modo \"Eco\", en el que se maximiza la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n

Dise\u00f1o minimalista
\n<\/strong>Destinado a atraer miradas y a ofrecer un innovador sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica,\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0aporta un toque moderno a su aspecto retro con paneles compuestos ligeros, sencillos y lisos, de aluminio pintado y cobre, basados en un cuadro de fibra de carbono resistente, r\u00edgido pero ligero. Detalles como la iluminaci\u00f3n LED del faro delantero y trasero, las horquillas de suspensi\u00f3n anodizadas en negro mate, el sill\u00edn de piel de nobuk en camel vintage y el motor de llanta sin buje completan su llamativo aspecto.<\/p>\n

Para el proyecto, NAWA Technologies ha contado con el apoyo del proveedor experto en servicios de dise\u00f1o e ingenier\u00eda Envisage Group (https:\/\/www.envisagegroupltd.com<\/a>), que ha trabajado con NAWA Technologies para desarrollar el dise\u00f1o de\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0y realizar un demostrador din\u00e1mico para el CES. Envisage se centra en la creaci\u00f3n de veh\u00edculos y productos personalizados y perfectamente dise\u00f1ados, con una reputaci\u00f3n mundial de artesan\u00eda, trabajando con los mayores y m\u00e1s prestigiosos fabricantes de equipos originales y productos del mundo.<\/p>\n

Aunque por ahora es simplemente una visi\u00f3n de una moto el\u00e9ctrica del futuro,\u00a0NAWA Racer's<\/strong>\u00a0puede aplicarse a todo tipo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la tecnolog\u00eda podr\u00eda entrar en producci\u00f3n en un futuro muy pr\u00f3ximo. En CES, NAWA Technologies se encuentra en Eureka Park, Stand G, Stand 50463, el mismo stand que la CEA, la Comisi\u00f3n Francesa de Energ\u00eda At\u00f3mica y Alternativa, de la que se escindi\u00f3 en 2013. Los visitantes est\u00e1n invitados a ver\u00a0Corredor NAWA<\/strong>\u00a0y experimentar por s\u00ed mismos su sistema h\u00edbrido de bater\u00edas.<\/p>\n

Pascal Boulanger, Fundador, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n, Director T\u00e9cnico y Director de Operaciones de NAWA Technologies, ha declarado lo siguiente<\/strong>:\u00a0\"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos siguen estando limitados por la energ\u00eda que pueden almacenar sus bater\u00edas y el tiempo que tardan<\/em>\u00a0para recargarlas. Una soluci\u00f3n prometedora es combinar iones de litio con ultracondensadores, pero hasta ahora no ten\u00edan suficiente energ\u00eda, eran demasiado caros y carec\u00edan de la potencia necesaria para integrarlos f\u00e1cilmente en un sistema h\u00edbrido de bater\u00edas. Los ultracondensadores de NAWA Technologies ofrecen la soluci\u00f3n completa, la resistencia interna m\u00e1s baja -lo que permite una integraci\u00f3n sin convertidor CC\/CC- y un coste inferior. Llevando el rendimiento, la autonom\u00eda, la eficiencia, el peso y el tiempo de carga a nuevas cotas, este sistema es tambi\u00e9n m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente. Nuestros ultracondensadores se basan en el carbono, que es natural y abundante, por lo que nuestros packs h\u00edbridos tambi\u00e9n reducen la necesidad de extraer litio\".<\/em><\/p>\n

Ulrik Grape, Director General de NAWA Technologies, ha declarado<\/strong>:\u00a0\"La<\/em>\u00a0Corredor NAWA<\/em><\/strong>\u00a0es nuestra visi\u00f3n de la<\/em>\u00a0La moto del ma\u00f1ana: una m\u00e1quina de inspiraci\u00f3n retro, pero totalmente moderna. Es ligera, r\u00e1pida y divertida, perfecta para desplazarse por la ciudad sin emisiones y con una sonrisa en la cara. Pero tambi\u00e9n es un proyecto de futuro. Los ultracondensadores de \u00faltima generaci\u00f3n de NAWA Technologies han liberado el potencial del sistema de bater\u00edas h\u00edbrido, y este dise\u00f1o de cadena cinem\u00e1tica es totalmente escalable. No hay ninguna raz\u00f3n por la que no pueda aplicarse a una moto, un coche u otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s grande. Y lo que es m\u00e1s, esta tecnolog\u00eda podr\u00eda entrar en producci\u00f3n en un futuro muy pr\u00f3ximo\".<\/em><\/p>\n

El mercado principal de NAWA Technologies es la producci\u00f3n de sus c\u00e9lulas ultracondensadoras de nueva generaci\u00f3n. Una vez completado el desarrollo y con una financiaci\u00f3n de 10 millones de euros ya obtenida de inversores hist\u00f3ricos y nuevos, NAWA Technologies inicia la fase de producci\u00f3n en masa durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En sus instalaciones de Aix-en-Provence se instalar\u00e1 la primera l\u00ednea de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de su clase y, a pleno rendimiento, NAWA espera alcanzar una capacidad de m\u00e1s de 300.000 c\u00e9lulas al mes.<\/p>\n

Se utilizar\u00e1n por primera vez en todo el mundo en una amplia gama de sistemas el\u00e9ctricos, como herramientas el\u00e9ctricas, veh\u00edculos de guiado autom\u00e1tico y mercados de IoT basados en sensores. Se calcula que el mercado mundial de ultracondensadores crecer\u00e1 hasta los 2.000-3.000 millones de euros en 2023, por lo que NAWA Technologies se encuentra en una posici\u00f3n ideal para aprovechar el aumento de la demanda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NAWA Technologies, fabricante de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda ultrarr\u00e1pidos de \u00faltima generaci\u00f3n, presenta NAWA Racer, un impresionante concepto de motocicleta de emisiones cero que incorpora una primicia mundial en trenes motrices el\u00e9ctricos: una bater\u00eda \"h\u00edbrida\". 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