{"id":6993,"date":"2020-03-04T13:40:24","date_gmt":"2020-03-04T13:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/?p=6993"},"modified":"2020-03-04T13:40:24","modified_gmt":"2020-03-04T13:40:24","slug":"equipmake-une-fuerzas-con-hieta-para-crear-el-motor-electrico-mas-potente-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/es\/equipmake-joins-forces-with-hieta-to-create-worlds-most-power-dense-electric-motor\/","title":{"rendered":"Equipmake se une a HiETA para crear el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo"},"content":{"rendered":"

El sistema el\u00e9ctrico de imanes permanentes m\u00e1s potente del mundo motor<\/a> se est\u00e1 desarrollando en el Reino Unido. Equipmake, una empresa experta en electrificaci\u00f3n, se ha asociado con HiETA, una organizaci\u00f3n l\u00edder en fabricaci\u00f3n aditiva, para desarrollar el motor de nueva generaci\u00f3n como parte de un proyecto revolucionario financiado por Innovate UK.<\/p>\n

Con el nombre en clave de AMPERE, el nuevo motor se basar\u00e1 en la experiencia l\u00edder mundial de Equipmake en el dise\u00f1o de motores el\u00e9ctricos y en los conocimientos pioneros de HiETA en ingenier\u00eda t\u00e9rmica y fabricaci\u00f3n aditiva, con el objetivo de producir un motor el\u00e9ctrico extremadamente ligero, eficiente y de bajo coste con una densidad de potencia m\u00e1xima de m\u00e1s de 20 kW por kg, m\u00e1s de cuatro veces la densidad de potencia de un motor el\u00e9ctrico convencional.<\/p>\n

La clave del rendimiento de AMPERE es la combinaci\u00f3n de un dise\u00f1o de motor avanzado con la fabricaci\u00f3n aditiva, que permite imprimir en 3D su estructura met\u00e1lica en lugar de fresarla a partir de una pieza maciza.<\/p>\n

Esto aporta muchas ventajas. En primer lugar, el metal s\u00f3lo se coloca donde es necesario. En segundo lugar, las paredes finas t\u00e9rmicamente eficientes y los detalles superficiales optimizados pueden combinarse directamente con la estructura del motor, sustituyendo los conjuntos de varias piezas por una arquitectura \u00fanica y compleja que tiene una capacidad de refrigeraci\u00f3n excepcional, es ligera, tiene poca inercia y permite aumentar enormemente la velocidad de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

Este enfoque no s\u00f3lo significa que AMPERE utilizar\u00e1 la menor cantidad de aleaciones de alta resistencia en su construcci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la menor cantidad de materiales activos caros -los imanes-, manteniendo el coste lo m\u00e1s bajo posible.<\/p>\n

Equipmake e HiETA tienen como objetivo alcanzar una potencia m\u00e1xima de 220 kW a 30.000 rpm y un peso inferior a 10 kg para AMPERE. En comparaci\u00f3n, incluso los mejores motores est\u00e1ndar de imanes permanentes que se utilizan en la actualidad tendr\u00edan dificultades para alcanzar los 5 kW por kg. El innovador APM 125 de Equipmake, uno de los motores el\u00e9ctricos de automoci\u00f3n con mayor densidad de potencia del mundo, que utiliza la arquitectura de radios de la empresa para maximizar la capacidad de refrigeraci\u00f3n, ofrece una potencia m\u00e1xima de 125 kW a 12.000 rpm y un peso de s\u00f3lo 14 kg, lo que le confiere una densidad de potencia de casi 9 kW por kg.<\/p>\n

Los primeros prototipos de AMPERE estar\u00e1n en funcionamiento dentro de 12 meses.<\/p>\n

A finales del a\u00f1o pasado, Equipmake inaugur\u00f3 su nueva f\u00e1brica en Snetterton (Norfolk), donde la empresa ofrece la soluci\u00f3n completa para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con capacidad para dise\u00f1ar, probar y fabricar desde motores hasta plataformas totalmente electrificadas, prestando apoyo a los sectores automovil\u00edstico y aeroespacial. En sus instalaciones dise\u00f1a y fabrica chasis de autobuses el\u00e9ctricos totalmente integrados para una clientela cada vez m\u00e1s internacional. Su innovadora gama de motores APM se utiliza en su chasis EBus y tambi\u00e9n propulsar\u00e1 el pr\u00f3ximo Ariel HIPERCAR.<\/p>\n

Ian Foley, Director General de Equipmake, ha declarado<\/strong>: \"Equipmake ha dado grandes saltos en el rendimiento de los motores el\u00e9ctricos en los \u00faltimos a\u00f1os, con nuestra gama APM de motores avanzados que ofrecen densidades de potencia l\u00edderes en su clase gracias a sus dise\u00f1os compactos y ligeros. La fabricaci\u00f3n aditiva es la clave para dar el siguiente paso y estamos encantados de colaborar con HiETA en AMPERE. Este emocionante proyecto tiene el potencial de cambiar totalmente nuestro concepto de lo que puede ofrecer un motor el\u00e9ctrico, y con una cantidad tan enorme de rendimiento en un paquete tan peque\u00f1o al menor coste posible, este motor est\u00e1 llamado a revolucionar a\u00fan m\u00e1s la e-movilidad, ya sea en automoci\u00f3n o en el sector aeroespacial\". Agradecemos a Innovate UK su apoyo y estamos deseando poner en marcha muy pronto los primeros prototipos de AMPERE\". <\/em><\/p>\n

Andy Jones, Director del Programa de Innovaci\u00f3n de HiETA<\/a>, dijo<\/strong>: \"AMPERE ofrece la oportunidad de aplicar al dise\u00f1o de motores el\u00e9ctricos tanto la experiencia de HiETA en gesti\u00f3n t\u00e9rmica como la fabricaci\u00f3n de estructuras complejas de paredes finas que permite la fabricaci\u00f3n aditiva, con el fin de alcanzar densidades de potencia ambiciosas. Normalmente reducimos cinco veces el tama\u00f1o de los componentes de gesti\u00f3n t\u00e9rmica en comparaci\u00f3n con las t\u00e9cnicas convencionales, lo que permitir\u00e1 integrar caracter\u00edsticas de transferencia t\u00e9rmica de \u00faltima generaci\u00f3n en la refrigeraci\u00f3n del rotor, el estator y la electr\u00f3nica. Adem\u00e1s, las libertades de la fabricaci\u00f3n aditiva se utilizar\u00e1n para optimizar el rendimiento estructural. Estamos integrando estas ventajas con el avanzado dise\u00f1o del motor el\u00e9ctrico de Equipmake desde cero y estamos deseando fabricarlo y probarlo en un futuro pr\u00f3ximo.\"<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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