{"id":1175,"date":"2015-09-04T10:34:37","date_gmt":"2015-09-04T09:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/wordpress-cms\/?p=1175"},"modified":"2016-04-26T11:08:01","modified_gmt":"2016-04-26T10:08:01","slug":"la-ferrari-unique-est-a-la-tete-de-la-collection-hexagonale-classique-au-salon-prive-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/fr\/unique-ferrari-headlines-hexagon-classics-collection-at-salon-prive-2015\/","title":{"rendered":"Une Ferrari unique \u00e0 l'honneur au Salon Prive 2015"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Hexagon pr\u00e9sente une \u00e9tonnante collection de voitures classiques au Salon Priv\u00e9, avec en t\u00eate d'affiche une Ferrari 365 GTB\/4 'Daytona' Shooting Brake unique en son genre.<\/li>\n<li>Une Ferrari unique en son genre est \u00e0 l'honneur dans la cat\u00e9gorie des voitures d'apr\u00e8s-guerre.<\/li>\n<li>Hexagon pr\u00e9sente \u00e9galement une Maserati Mistral 4000 de 1966, une Mercedes Benz 280 SE 3.5 Cabriolet de 1970, une Jaguar E-type 4.2 litres Series 1 Fixed Head Coupe et une Aston Martin AM Vantage Coupe de 1972.<\/li>\n<li>Pour plus d'informations sur Hexagon Classics, voir\u00a0<a href=\"http:\/\/hexagonclassics.com\/\">http:\/\/hexagonclassics.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>(Londres - 4 septembre)<\/strong><\/p>\n<p>D'une Ferrari unique aux plus beaux exemples d'ic\u00f4nes de Maserati, Mercedes, Jaguar et Aston Martin, Hexagon Classics a de quoi satisfaire tous les go\u00fbts au Salon Priv\u00e9 de cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Le principal concessionnaire automobile londonien pr\u00e9sente plusieurs voitures de son d\u00e9partement \"classiques\" \u00e0 l'occasion de l'\u00e9v\u00e9nement de Blenheim Palace, allant d'une Maserati Mistral 4000 de 1966 \u00e0 une Mercedes Benz 280 SE 3.5 Cabriolet de 1970, en passant par une Jaguar E-type 4,2 litres Series 1 Fixed Head Coupe et une Aston Martin AM Vantage de 1972.<\/p>\n<p>La Ferrari 365 GTB\/4 Shooting Brake de 1972, inscrite dans la cat\u00e9gorie Coachwork d'apr\u00e8s-guerre, est sans aucun doute le point fort de la collection d'Hexagon au Salon Priv\u00e9.<\/p>\n<p>Command\u00e9e par Luigi Chinetti (Coco), Jr, elle est carross\u00e9e par Panther Westwinds. Construite au co\u00fbt d'environ quatre Daytonas neuves, cette 365 GTB\/4 particuli\u00e8re \u00e9tait la 805e \u00e0 sortir de la cha\u00eene de production. Berlinetta standard, elle a \u00e9t\u00e9 finie en Rosso Dino avec un int\u00e9rieur en cuir Nero. Une fois termin\u00e9e, elle a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9e aux \u00c9tats-Unis et r\u00e9ceptionn\u00e9e par Chinetti Motors aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>L'id\u00e9e d'en faire un shooting brake est n\u00e9e au d\u00e9but des ann\u00e9es 70, lorsque le promoteur immobilier Bob Gittleman s'est rendu chez Chinetti Motors pour demander quelque chose d'un peu diff\u00e9rent - et Coco n'\u00e9tait que trop heureux d'y r\u00e9pondre. Une fois les dessins termin\u00e9s, Coco a choisi Panther Westwinds dans le Surrey, en Angleterre, et deux ans plus tard, la voiture a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9e au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>Panther Westwinds a transform\u00e9 la Daytona en un \u00e9tonnant shooting brake. Contrairement aux shooting brakes traditionnels, ce break Daytona a \u00e9vit\u00e9 le traditionnel hayon arri\u00e8re en utilisant des vitres lat\u00e9rales arri\u00e8re de type \"gullwing\" pour acc\u00e9der au chargement.<\/p>\n<p>L'int\u00e9rieur a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement remani\u00e9, les instruments \u00e9tant mont\u00e9s au centre de l'opulent tableau de bord garni de bois. M\u00eame le plancher de chargement est en bois.<\/p>\n<p>Livr\u00e9e \u00e0 Gittleman en Floride en 1975, elle est rest\u00e9e en sa possession jusqu'en 1980. La voiture est pass\u00e9e entre plusieurs mains, dont celles du collectionneur texan et propri\u00e9taire d'\u00e9curie de course John Mecum, avant d'\u00eatre acquise par le collectionneur de Ferrari du New Jersey, Bill Kontes, en 1988. Dix ans plus tard, elle a chang\u00e9 de propri\u00e9taire et s'est retrouv\u00e9e en France.<\/p>\n<p>En 2000, elle a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e au concours d'\u00e9l\u00e9gance de Paleis Het Loo en Hollande et, un an plus tard, elle a particip\u00e9 au concours Cartier Style et Luxe au Goodwood Festival of Speed. Affichant moins de 4 000 miles au compteur et ayant particip\u00e9 \u00e0 tous les concours, cette Ferrari personnalis\u00e9e unique en son genre est spectaculaire et unique dans pratiquement tous les domaines.<\/p>\n<p>Hexagon Classics a acquis la voiture en 2014 et a entrepris une restauration compl\u00e8te, en employant le m\u00eame artisan qui a construit la voiture lorsqu'il travaillait chez Panther \u00e0 l'\u00e9poque. Elle a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une peinture \u00e0 nu et d'une restauration m\u00e9canique par un agent de service officiel de Ferrari - et est en \u00e9tat de concours. Elle est en vente par l'interm\u00e9diaire de Hexagon Classics.<\/p>\n<p>Une autre voiture italienne capable de faire tourner les t\u00eates est la Maserati Mistral 4000 Coup\u00e9 1966 d'Hexagon. Offrant la plus grande puissance de la s\u00e9rie Mistral, ce mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 d'un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres d\u00e9veloppant 265 ch.<\/p>\n<p>Peinte dans sa couleur d'origine, Argento Auteuil, et livr\u00e9e neuve \u00e0 M. Luigi Serra de G\u00eanes, en Italie, le 22 avril 1966, cette Mistral particuli\u00e8re est l'une des 298 produites et est pr\u00e9sent\u00e9e aujourd'hui dans un superbe \u00e9tat.<\/p>\n<p>Elle a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une restauration sympathique et reste tout \u00e0 fait originale, accompagn\u00e9e du manuel du propri\u00e9taire et du manuel d'entretien d'origine, entre autres documents, ainsi que de la certification Maserati Classiche. Il s'agit sans aucun doute d'une occasion rare d'acqu\u00e9rir l'un des mod\u00e8les les plus recherch\u00e9s de Maserati.<\/p>\n<p>Cette Mercedes Benz 280 SE 3.5 Cabriolet 1970 est l'un des meilleurs cabriolets \u00e0 quatre places jamais construits. Pr\u00e9sent\u00e9e dans un \u00e9tat proche du concours, elle est \u00e9galement extr\u00eamement rare puisqu'elle est l'une des 68 voitures \u00e0 conduite \u00e0 droite produites.<\/p>\n<p>Elle offre une exp\u00e9rience de conduite tout \u00e0 fait moderne et facile \u00e0 utiliser, avec un toit d\u00e9capotable \u00e0 six couches bien ajust\u00e9, une excellente insonorisation et un moteur V8 silencieux, ainsi qu'une direction assist\u00e9e. Elle b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de l'option tr\u00e8s recherch\u00e9e d'une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 quatre rapports mont\u00e9e au plancher, de vitres et d'appuis-t\u00eate avant \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>La voiture est accompagn\u00e9e de son manuel d'origine et des photos d\u00e9taill\u00e9es d'une restauration r\u00e9cente effectu\u00e9e par Sleeping Beauties of Brisbane, le leader australien de la restauration de Mercedes Benz.<\/p>\n<p>L'id\u00e9e que beaucoup se font de la voiture classique parfaite est la Jaguar Type E - et l'un des exemples les plus d\u00e9sirables se trouve sur le stand du Salon Priv\u00e9 d'Hexagon, un coup\u00e9 \u00e0 t\u00eate fixe de la s\u00e9rie 1 de 4,2 litres.<\/p>\n<p>Alliant les lignes classiques de l'original \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite nettement meilleure, cette voiture particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement restaur\u00e9e en 2013. Comme tous les types E de 4,2 litres, elle a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'un certain nombre d'am\u00e9liorations par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, avec une bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement synchronis\u00e9e, de meilleurs freins et des si\u00e8ges plus confortables. Bien entendu, le moteur de 4,2 litres, avec son couple et son raffinement accrus, constitue le point fort de la voiture.<\/p>\n<p>Une autre ic\u00f4ne britannique est l'Aston Martin AM Vantage Coupe d'Hexagon. L'une des 70 voitures produites, elle est propos\u00e9e en Cairngorm Brown avec Connolly Natural Hide et a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve le 18 septembre 1972. Son dernier propri\u00e9taire, un capitaine de British Airways, poss\u00e8de la voiture depuis 19 ans et l'a entretenue par l'interm\u00e9diaire d'Oselli Engineering, qui a r\u00e9cemment reconstruit le moteur pour qu'il r\u00e9ponde aux sp\u00e9cifications du carburant sans plomb de 4,2 litres.<\/p>\n<p>Hexagon a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une remise en peinture du m\u00e9tal nu et \u00e0 une refonte compl\u00e8te de l'habillage en utilisant les peaux Connolly correctes sur l'ensemble du v\u00e9hicule. La voiture a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 une derni\u00e8re pr\u00e9paration m\u00e9canique par un centre de service officiel d'Aston Martin Heritage, et elle est maintenant pr\u00eate \u00e0 \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e par son nouveau propri\u00e9taire.<\/p>\n<p>Paul Michaels, pr\u00e9sident d'Hexagon Classics, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Le Salon Priv\u00e9 repr\u00e9sente toujours une occasion fantastique de partager nos voitures avec des passionn\u00e9s. Cette ann\u00e9e, nous exposons quelques-unes des machines les plus vari\u00e9es que propose Hexagon - d'une Ferrari unique aux plus beaux exemples de classiques de Maserati, Mercedes, Jaguar et Aston Martin. Toutes ces voitures sont vendues par Hexagon et nous sommes impatients d'accueillir tous les amateurs de voitures \u00e0 notre stand, dans le cadre majestueux du palais de Blenheim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Influence Associates a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour \u00eatre la meilleure agence de relations publiques dans le domaine de l'automobile, du sport automobile et des voitures de collection au monde. Avec l'\u00e9quipe de direction la plus exp\u00e9riment\u00e9e du secteur des relations publiques automobiles, nous sommes parfaitement plac\u00e9s pour fournir un service de premier ordre \u00e0 notre portefeuille de clients de premier ordre.<\/p>\n<p>Nous sommes des cr\u00e9ateurs de marque, des cr\u00e9ateurs de contenu, des gestionnaires de r\u00e9putation et des strat\u00e8ges. Avec une \u00e9quipe d'anciens directeurs g\u00e9n\u00e9raux, de directeurs des relations publiques internationales et de r\u00e9dacteurs en chef de magazines nationaux, nous allons au-del\u00e0 des relations publiques pour aider \u00e0 fa\u00e7onner la strat\u00e9gie commerciale globale de tous nos clients.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hexagon pr\u00e9sente une \u00e9tonnante collection de voitures classiques au Salon Priv\u00e9, avec en t\u00eate d'affiche une Ferrari 365 GTB\/4 'Daytona' Shooting Brake unique en son genre. 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