{"id":1393,"date":"2015-10-28T14:31:59","date_gmt":"2015-10-28T14:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceassociates.com\/wordpress-cms\/?p=1393"},"modified":"2016-05-06T15:48:44","modified_gmt":"2016-05-06T14:48:44","slug":"le-royal-automobile-club-decerne-le-trophee-dewar-et-la-medaille-simms-pour-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/fr\/the-royal-automobile-club-awards-dewar-trophy-and-simms-medal-for-2015\/","title":{"rendered":"Prix RAC 2015 Troph\u00e9e Dewar et M\u00e9daille Simms"},"content":{"rendered":"<p>Relations publiques dans le secteur automobile :<\/p>\n<ul>\n<li>Le d\u00e9veloppement et l'application aux autobus de la technologie Gyrodrive par GKN Hybrid Power sont r\u00e9compens\u00e9s par le troph\u00e9e Dewar.<\/li>\n<li>La conception, le d\u00e9veloppement et la production de la batterie alimentant les voitures de course de Formule E par Williams Advanced Engineering se voient d\u00e9cerner la m\u00e9daille Simms.<\/li>\n<li>Des prix prestigieux r\u00e9compensent les r\u00e9alisations techniques et les innovations les plus remarquables de l'industrie automobile britannique.<\/li>\n<li>Les laur\u00e9ats sont annonc\u00e9s aujourd'hui lors d'un d\u00e9jeuner VIP au Pall Mall Clubhouse du Royal Automobile Club.<\/li>\n<li>La c\u00e9r\u00e9monie s'inscrit dans le cadre de la London Motor Week, qui comprend le Bonhams London to Brighton Veteran Car Run et le Regent Street Motor Show.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Pall Mall, Londres, mercredi 28 octobre 2015 -<\/em><\/strong>\u00a0Le Royal Automobile Club est fier d'annoncer que les laur\u00e9ats du troph\u00e9e Dewar et de la m\u00e9daille Simms pour 2015 sont GKN Hybrid Power et Williams Advanced Engineering.<\/p>\n<p>Le troph\u00e9e Dewar et la m\u00e9daille Simms, qui sont sans doute les distinctions les plus prestigieuses r\u00e9compensant les talents britanniques en mati\u00e8re d'ing\u00e9nierie automobile, ne sont d\u00e9cern\u00e9s que les ann\u00e9es o\u00f9 le comit\u00e9 technique Dewar du Royal Automobile Club estime qu'il y a eu des candidats suffisamment m\u00e9ritants.  C'est le cas cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Le troph\u00e9e Dewar a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 Gordon Day, directeur g\u00e9n\u00e9ral de GKN Hybrid Power.<\/strong>pour le d\u00e9veloppement par son \u00e9quipe et l'application aux autobus du Gyrodrive, une technologie d\u00e9riv\u00e9e du sport automobile qui permet de r\u00e9duire la consommation de carburant et les \u00e9missions dans de multiples applications commerciales, notamment les autobus, les camions et les trains.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re application commerciale a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sur des autobus dans plusieurs villes du Royaume-Uni, ce qui a permis d'am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique d'environ 20 %, tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions des v\u00e9hicules.  Cette m\u00eame technologie offre des gains d'efficacit\u00e9 abordables dans un large \u00e9ventail d'applications futures, le principe \u00e9tant simple : le volant d'inertie, qui est au c\u0153ur de la technologie, est capable de convertir l'\u00e9nergie traditionnellement perdue sous forme de chaleur en \u00e9nergie cin\u00e9tique rotative recyclable.<\/p>\n<p>L'attribution du troph\u00e9e 2015 \u00e0 GKN Hybrid Power a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 l'unanimit\u00e9 par les experts du comit\u00e9 technique Dewar du Royal Automobile Club, pr\u00e9sid\u00e9 par John Wood MBE.  Les pr\u00e9c\u00e9dents laur\u00e9ats du troph\u00e9e Dewar, dont l'origine remonte \u00e0 1906, sont Rolls-Royce en 1907 pour son moteur de 40,5 ch ; British Motor Corporation et Alec Issigonis pour la Mini originale en 1959 ; McLaren en 2013 pour la supercar hybride P1, et Mercedes AMG High Performance Powertrains pour le groupe motopropulseur hybride de Formule 1 PU106A en 2014.<\/p>\n<p><strong>John Wood MBE, pr\u00e9sident du comit\u00e9 technique Dewar, a d\u00e9clar\u00e9<\/strong>: \"L'investissement de GKN dans la technologie hybride abordable ouvre la voie au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9conomes en carburant sur de nombreux nouveaux march\u00e9s dans le monde.  Le troph\u00e9e Dewar, d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 GKN en reconnaissance de cette r\u00e9alisation technique exceptionnelle, est un t\u00e9moignage des ing\u00e9nieurs qui ont envisag\u00e9 comment une technologie issue du sport automobile pouvait pr\u00e9senter de r\u00e9els avantages dans le monde commercial\".<\/p>\n<p><strong>Gordon Day, directeur g\u00e9n\u00e9ral de GKN Hybrid Power, a d\u00e9clar\u00e9 en recevant le troph\u00e9e Dewar :<\/strong>\u00a0\"C'est un grand honneur d'\u00eatre r\u00e9compens\u00e9 par un prix aussi prestigieux.  Nous sommes particuli\u00e8rement fiers du travail que nous avons accompli pour faire avancer le d\u00e9veloppement de notre technologie de stockage d'\u00e9nergie par volant d'inertie \u00e9lectrique, du sport automobile aux transports courants.  L'\u00e9quipe de GKN Hybrid Power s'est engag\u00e9e \u00e0 poursuivre l'\u00e9volution de notre technologie de base et \u00e0 relever les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la fourniture de cette solution innovante permettant de r\u00e9duire les \u00e9missions et d'augmenter le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans les r\u00e9seaux de l'industrie du transport.<\/p>\n<p><strong>Craig Wilson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Williams Advanced Engineering, a re\u00e7u la m\u00e9daille Simms au nom de l'entreprise.<\/strong>\u00a0Williams Advanced Engineering n'est que le huiti\u00e8me laur\u00e9at de la m\u00e9daille Simms, les pr\u00e9c\u00e9dents ayant \u00e9t\u00e9 Richard Parry-Jones CBE en 2007 en reconnaissance de son immense contribution \u00e0 l'industrie automobile britannique et mondiale, Ben Bowlby en 2012 pour sa voiture de course r\u00e9volutionnaire DeltaWing, et Lord Paul Drayson en 2013 pour ses incroyables r\u00e9alisations et son record du monde avec la voiture de course Drayson B12\/69 LMP type EV.<\/p>\n<p>Dans le monde du sport automobile, il existe peu de noms plus illustres que celui de Williams.  Avec 114 victoires remport\u00e9es par des pilotes l\u00e9gendaires tels qu'Alain Prost, Nelson Piquet et Nigel Mansell, elle figure parmi les trois \u00e9quipes de Formule 1 les plus performantes de tous les temps.  Depuis sa cr\u00e9ation en 1977 par Sir Frank Williams et Sir Patrick Head, Williams s'est forg\u00e9 une r\u00e9putation d'excellence en mati\u00e8re d'ing\u00e9nierie.<\/p>\n<p>En cr\u00e9ant Williams Advanced Engineering en 2010, le groupe est all\u00e9 plus loin dans le d\u00e9veloppement de nouvelles technologies \u00e0 usage commercial, en mettant particuli\u00e8rement l'accent sur l'am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. \u00c0 ce jour, la technologie Williams a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e dans une supercar hybride Jaguar, un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique et des r\u00e9frig\u00e9rateurs de supermarch\u00e9, pour n'en citer que quelques-uns.  Con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux sp\u00e9cifications techniques particuli\u00e8res impos\u00e9es par la FIA, la batterie de Formule E r\u00e9compens\u00e9e par la m\u00e9daille Simms a d\u00fb \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e et livr\u00e9e dans un d\u00e9lai strict de 12 mois.  La batterie EV devait r\u00e9pondre aux sp\u00e9cifications requises, s'int\u00e9grer dans une cellule de s\u00e9curit\u00e9 strictement pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e, refroidir suffisamment, \u00eatre coh\u00e9rente \u00e0 100 % d'une \u00e9quipe \u00e0 l'autre (40 voitures de course plus les pi\u00e8ces de rechange) et durer une saison enti\u00e8re sans perte de puissance ou de performance.<\/p>\n<p><strong>John Wood MBE a d\u00e9clar\u00e9<\/strong>\u00a0\"La batterie de Formule E est une merveille de conception, de technologie et d'emballage, et son cr\u00e9ateur, Williams Advanced Engineering, m\u00e9rite amplement de recevoir la m\u00e9daille Simms en reconnaissance de sa contribution \u00e0 l'innovation automobile.  Chacune de ces batteries contient suffisamment d'\u00e9nergie pour recharger un smartphone tous les jours pendant 13 ans et contient l'\u00e9quivalent en \u00e9nergie de 10 000 piles alcalines AA. Les batteries ont aliment\u00e9 une grille compl\u00e8te de voitures de course de Formule E sur un total de quelque 60 000 km au cours de la premi\u00e8re saison, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une fois et demie le tour de la Terre.  Un vieil adage dit que la course \"am\u00e9liore la race\", et la Formule E contribue \u00e0 am\u00e9liorer la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.  Cela devrait se traduire par une meilleure qualit\u00e9 de l'air pour chacun d'entre nous\".<\/p>\n<p><strong>Craig Wilson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Williams Advanced Engineering, a ajout\u00e9 :<\/strong>\u00a0\"Nous sommes ravis et honor\u00e9s d'\u00eatre les r\u00e9cipiendaires de la m\u00e9daille Simms pour 2015.  Notre technologie de batterie a \u00e9t\u00e9 fondamentale pour la s\u00e9rie de Formule E lors de sa saison inaugurale, et nous sommes fiers de la fa\u00e7on dont elle a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l'\u00e9preuve dans ce qui a \u00e9t\u00e9 un programme de d\u00e9veloppement et d'essai tr\u00e8s agressif.  Nous nous attachons maintenant \u00e0 faire de la deuxi\u00e8me saison un succ\u00e8s encore plus grand et \u00e0 introduire des variantes de cette technologie dans les voitures de route dans un avenir proche.\"<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Influence Associates a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour \u00eatre la meilleure agence de relations publiques dans le domaine de l'automobile, du sport automobile et des voitures de collection au monde. Avec l'\u00e9quipe de direction la plus exp\u00e9riment\u00e9e du secteur des relations publiques automobiles, nous sommes parfaitement plac\u00e9s pour fournir un service de premier ordre \u00e0 notre portefeuille de clients de premier ordre.<\/p>\n<p>Nous sommes des cr\u00e9ateurs de marque, des cr\u00e9ateurs de contenu, des gestionnaires de r\u00e9putation et des strat\u00e8ges. Avec une \u00e9quipe d'anciens directeurs g\u00e9n\u00e9raux, de directeurs des relations publiques internationales et de r\u00e9dacteurs en chef de magazines nationaux, nous allons au-del\u00e0 des relations publiques pour aider \u00e0 fa\u00e7onner la strat\u00e9gie commerciale globale de tous nos clients.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Relations publiques dans le secteur de l'automobile : Le d\u00e9veloppement et l'application aux autobus de la technologie Gyrodrive par GKN Hybrid Power sont r\u00e9compens\u00e9s par le troph\u00e9e Dewar La conception, le d\u00e9veloppement et la production de la batterie alimentant les voitures de course de Formule E par Williams...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>RAC awards 2015 Dewar Trophy &amp; 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