Relations publiques de l'\u00e9v\u00e9nement :<\/p>\n
Londres, 30 octobre\u00a0 \u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Les invit\u00e9s vedettes du Classic & Sports Car - The London Show Interview Stage, en partenariat avec Smooth Radio, ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 leurs cinq meilleures voitures \u00e0 voir \u00e0 Alexandra Palace.<\/p>\n Peter Stevens - concepteur de la McLaren F1 et de la Jaguar XJR-15<\/strong><\/p>\n Range Rover<\/p>\n \"Alors que Jeep, en Am\u00e9rique, avait d'abord propos\u00e9 une version familiale plus confortable du c\u00e9l\u00e8bre v\u00e9hicule tout-terrain \u00e0 quatre roues motrices, Land Rover a pouss\u00e9 le concept plus loin et, ce faisant, a lanc\u00e9 une tendance marketing que tous les fabricants ont d\u00fb suivre.<\/p>\n McLaren F1<\/p>\n \"C'\u00e9tait un travail tr\u00e8s dur et concentr\u00e9, mais nous nous sommes beaucoup amus\u00e9s ensemble et nous avons produit quelque chose dont nous sommes tous tr\u00e8s fiers.<\/p>\n Austin Seven<\/p>\n Premi\u00e8re \"vraie voiture\" \u00e0 bas prix, elle pouvait accueillir quatre personnes, \u00e9tait \u00e9conomique et fiable, \u00e9tait parfaitement proportionn\u00e9e et disposait d'un excellent petit moteur et d'une bonne bo\u00eete de vitesses. Elle est \u00e9galement devenue une voiture de course \u00e0 succ\u00e8s et a servi de base \u00e0 mon choix suivant, la Lotus 7\".<\/p>\n Lotus Seven<\/p>\n \"Minimaliste, l\u00e9g\u00e8re, extr\u00eamement amusante, \u00e9conomique, facile \u00e0 entretenir et d'un excellent rapport qualit\u00e9-prix : la voiture de sport parfaite. Je me souviens d'avoir travers\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo les salles d'exposition originales de Lotus \u00e0 Hornsey pour demander une brochure \u00e0 un jeune Colin Chapman, puis d'avoir construit un mod\u00e8le en bois de balsa pour pouvoir avoir ma propre '7'.<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n Merveilleuse voiture deux fois victorieuse au Mans, moins tape-\u00e0-l'\u0153il que les 4 1\/2 \"Blower\", une voiture de route victorieuse en course tout \u00e0 fait impressionnante. Toutes les blagues fran\u00e7aises sur les camions rapides ne peuvent pas remettre en cause le fait qu'il s'agit d'une grande machine.\"<\/p>\n Stirling Moss : c\u00e9l\u00e9bration de la monoplace britannique<\/p>\n \"Ces quatre grandes voitures de course m\u00e9ritent d'\u00eatre examin\u00e9es attentivement. La Cooper a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture moderne \u00e0 moteur central qui a servi de mod\u00e8le \u00e0 toutes les voitures de course modernes, la Lotus a transpos\u00e9 ce concept en Formule 1, la Ferguson a montr\u00e9 ce que pouvait faire une voiture de course \u00e0 quatre roues motrices et la Vanwall a d\u00e9montr\u00e9 comment la discipline a\u00e9rodynamique peut influencer la forme et l'esth\u00e9tique d'une voiture de Grand Prix\".<\/p>\n Ant Anstead - Pr\u00e9sentateur de t\u00e9l\u00e9vision, Construire des voitures en direct<\/em> et Pour l'amour des voitures\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Transporteur de voitures JD Classics Fiat (tel qu'utilis\u00e9 dans le film Le Mans<\/em>)<\/p>\n \"Quelle pi\u00e8ce d'\u00e9quipement ! Et il est \u00e9tonnant qu'il soit utilis\u00e9 pour transporter et exposer des voitures. Quelle toile de fond pour le travail de JD Classics. Un achat inspir\u00e9 !\"<\/p>\n La d\u00e9couverte d'une grange \u00e0 Brough<\/p>\n \"Je ne suis pas un homme \u00e0 v\u00e9lo, mais ces deux v\u00e9los \u00e9taient incroyables. De plus, j'allais r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 Bodmin lorsque j'\u00e9tais enfant, car mes grands-parents y vivent ! Combien de fois suis-je pass\u00e9 devant cette grange ?<\/p>\n Jaguar Type E '77 RW' (en anglais)<\/p>\n \"D\u00e9voiler la meilleure voiture britannique de tous les temps \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sp\u00e9cial. Mais le fait qu'il s'agisse de la voiture que Norman Dewis OBE a conduite au salon de l'automobile de Gen\u00e8ve - le plus ancien type E \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e encore en \u00e9tat de marche - et qu'elle soit franchement inestimable, n'en a \u00e9t\u00e9 que meilleur\".<\/p>\n McLaren F1<\/p>\n \"La plus grande supercar britannique de tous les temps. Un v\u00e9hicule de l\u00e9gende. Innovante \u00e0 bien des \u00e9gards, elle a une v\u00e9ritable pr\u00e9sence lorsque vous la voyez en chair et en os.\"<\/p>\n Aston Martin A3<\/p>\n \"En tant qu'ENORME fan d'Aston Martin, il est fantastique de voir cette voiture, la plus ancienne Aston au monde. Dans le contexte de l'hyst\u00e9rie actuelle autour de James Bond et de la nouvelle DB10, cela montre \u00e0 quel point la marque a progress\u00e9\".<\/p>\n David Brabham - triple vainqueur de classe aux 24 heures du Mans<\/strong><\/p>\n Jaguar Type E<\/p>\n \"J'aime tellement le style que j'ai eu une Type E comme voiture de mariage ! C'est formidable de voir la fameuse '77 RW' au salon. Quelle pi\u00e8ce d'histoire !\"<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n En tant que \"Bentley Boy\", je suis toujours heureux de d\u00e9couvrir l'h\u00e9ritage de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n Aston Martin A3<\/p>\n \"C'est la plus ancienne Aston Martin au monde. C'est vraiment cool de la voir expos\u00e9e pour que tout le monde puisse en profiter\".<\/p>\n Ferguson P99<\/p>\n \"C'est la premi\u00e8re fois que je vois l'une de ces voitures en chair et en os. C'est une voiture formidable - nous n'oublierons pas un instant que Moss a remport\u00e9 la Gold Cup \u00e0 Oulton Park en 1961 au volant de cette voiture, sous les yeux de mon p\u00e8re !<\/p>\n Vanwall VW4<\/p>\n \"Il n'y a aucun doute \u00e0 ce sujet : Les voitures Vanwall \u00e9taient de belles voitures de course\".<\/p>\n Sir John Egan - ancien pr\u00e9sident de Jaguar Cars<\/strong><\/p>\n Jaguar XKSS<\/p>\n \"Une voiture de course sur route, en fait un type D avec un pare-brise. Sans aucun doute la voiture que j'aimerais le plus poss\u00e9der\".<\/p>\n Jaguar Type E<\/p>\n \"C'\u00e9tait une r\u00e9volution lors de son lancement - la voiture qui a le plus contribu\u00e9 \u00e0 l'image de Jaguar.<\/p>\n Bentley Speed Six<\/p>\n \"Brutale et belle \u00e0 la fois. En regardant cette merveilleuse machine et en la comparant \u00e0 la derni\u00e8re gamme, on se rend compte que les gardiens actuels ont bien r\u00e9ussi \u00e0 concevoir des Bentley d'un nouveau genre\".<\/p>\n Cooper Mk IV<\/p>\n \"Merveilleux de voir en chair et en os la voiture que Moss a conduite \u00e0 la victoire lors du Grand Prix de Monaco en 1950. Une machine \u00e9tonnante qui a \u00e9tabli le concept qui a permis de remporter de nombreux Grands Prix\".<\/p>\n Vanwall VW4<\/p>\n \"Une autre voiture c\u00e9l\u00e8bre de Moss et un tr\u00e8s bon effort pour ramener le Royaume-Uni en Formule 1.<\/p>\n Henry Mann - Alan Mann Racing<\/strong><\/p>\n Ford GT40<\/p>\n \"La GT40 est une voiture avec laquelle notre \u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impliqu\u00e9e au fil des ans. C'est toujours un plaisir de les voir en chair et en os et de noter les diff\u00e9rences subtiles entre les marques. La voiture d'Alexandra Palace est magnifiquement restaur\u00e9e\".<\/p>\n Jaguar XKSS<\/p>\n \"Une conception si \u00e9l\u00e9gante et un spectacle incroyablement rare.<\/p>\n Aston Martin DB5<\/p>\n \"Le prototype de la voiture de Bond. C'est un plaisir de voir un Goldfinger-<\/em>aujourd'hui. Alan Mann Racing a pr\u00e9par\u00e9 la DB5 (et la Mustang) utilis\u00e9e pour la sc\u00e8ne de poursuite sur le col de la Furka dans le film original des ann\u00e9es 60\".<\/p>\n Lotus 18<\/p>\n \"La Lotus \u00e9tait exceptionnellement l\u00e9g\u00e8re et constituait une voiture de course tr\u00e8s efficace.<\/p>\n Ferguson P99<\/p>\n \"Avec ses quatre roues motrices, la Ferguson P99 \u00e9tait tr\u00e8s en avance sur son temps.<\/p>\n Stuart Turner - ancien navigateur du championnat britannique de rallye et auteur<\/strong><\/p>\n Mini Cooper S<\/p>\n \"Apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 pour Pat Moss lorsqu'elle a remport\u00e9 le premier rallye jamais organis\u00e9 par une Mini (une 850) et s'\u00eatre plaint toute la nuit de sa lenteur, j'ai \u00e9t\u00e9 ravi de participer plus tard aux rallyes Monte Carlo avec les Mini Coopers\".<\/p>\n GT40<\/p>\n \"Iconique. Nous en avions une dans notre flotte de v\u00e9hicules de presse lorsque je travaillais aux relations publiques chez Ford. Je pense qu'il co\u00fbtait environ 7 000 livres sterling \u00e0 l'\u00e9poque !<\/p>\n Austin 7<\/p>\n Apr\u00e8s avoir lu \"Construire et piloter ma 750\", je suis sorti dans les ann\u00e9es 50 et j'ai achet\u00e9 deux Chummies... pour 5 \u00a3. Je suis sorti dans les ann\u00e9es 50 et j'ai achet\u00e9 deux Chummies... pour 5 \u00a3. Mais j'ai \u00e9t\u00e9 trop distrait par la navigation en rallye pour pouvoir les piloter. C'est g\u00e9nial de retrouver cette voiture ici\".<\/p>\n Lotus Seven<\/p>\n \"Il y avait une touche de g\u00e9nie dans tout ce que Colin Chapman faisait. Y compris celui-ci.\"<\/p>\n Jaguar E-Type<\/p>\n \"Quelle ic\u00f4ne ! Et le fait d'exposer la voiture que Norman Dewis OBE a conduite \u00e0 Gen\u00e8ve pour le salon de l'automobile. Il n'y a rien \u00e0 ajouter !<\/p>\n Les visiteurs du salon Classic & Sports Car - The London Show pourront non seulement voir les invit\u00e9s sur la sc\u00e8ne des interviews et les moments forts qu'ils ont choisis, mais aussi admirer une foule de motos classiques ainsi qu'une multitude d'expositions \u00e0 l'ext\u00e9rieur du lieu l\u00e9gendaire qu'est l'Alexandra Palace.<\/p>\n Classic & Sports Car - The London Show pr\u00e9sente plus de 300 voitures classiques parmi les plus prestigieuses au monde, provenant de collectionneurs de renomm\u00e9e internationale et de d\u00e9taillants de voitures classiques de renomm\u00e9e mondiale. Organis\u00e9 par Voitures de sport et de collection<\/em>Le London Show, qui est le magazine de voitures classiques le plus vendu au monde, comprend une c\u00e9l\u00e9bration d'Aston Martin en partenariat avec EFG International, une exposition des voitures de comp\u00e9tition monoplaces les plus embl\u00e9matiques de Sir Stirling Moss, ainsi qu'une exposition d'objets d'art et d'artisanat.<\/p>\n Visiter www.classicandsportscarshow.com<\/a> pour plus d'informations. Les billets pour Classic & Sports Car - The London Show sont encore disponibles \u00e0 la porte.<\/p>\n Pour voir d'autres photos de l'\u00e9v\u00e9nement, rendez-vous sur :<\/p>\n http:\/\/goo.gl\/YWsUlE<\/a> <\/p>\n Influence Associates a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour \u00eatre la meilleure agence de relations publiques dans le domaine de l'automobile, du sport automobile et des voitures de collection au monde. Avec l'\u00e9quipe de direction la plus exp\u00e9riment\u00e9e du secteur des relations publiques automobiles, nous sommes parfaitement plac\u00e9s pour fournir un service de premier ordre \u00e0 notre portefeuille de clients de premier ordre.<\/p>\n Nous sommes des cr\u00e9ateurs de marque, des cr\u00e9ateurs de contenu, des gestionnaires de r\u00e9putation et des strat\u00e8ges. Avec une \u00e9quipe d'anciens directeurs g\u00e9n\u00e9raux, de directeurs des relations publiques internationales et de r\u00e9dacteurs en chef de magazines nationaux, nous allons au-del\u00e0 des relations publiques pour aider \u00e0 fa\u00e7onner la strat\u00e9gie commerciale globale de tous nos clients.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Relations publiques : Les stars de la voiture classique et de sport - Le London Show a choisi ses cinq meilleures voitures \u00e0 voir \u00e0 Alexandra Palace. L'\u00e9v\u00e9nement comprend \u00e9galement une foule de motos classiques et des expositions ext\u00e9rieures. Le salon...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nhttp:\/\/goo.gl\/vrqkxb<\/a><\/p>\n