Panasonic Automotive<\/a>L'affichage t\u00eate haute (HUD) avec r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e (AR) est l'un des syst\u00e8mes les plus sophistiqu\u00e9s au monde. Il est capable de projeter de tr\u00e8s grandes images virtuelles dans le champ de vision du conducteur, en utilisant la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e pour am\u00e9liorer le monde r\u00e9el avec l'imagerie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'affichage t\u00eate haute. Combin\u00e9, le HUD avec AR donne au conducteur plus d'informations et peut l'avertir de dangers potentiels. Il remplace \u00e9galement le tableau de bord traditionnel et, comme tout passe par le HUD, de nombreuses commandes physiques traditionnelles de la voiture sont \u00e9galement remplac\u00e9es.<\/p>\nAlors que les conducteurs sont soumis \u00e0 de nombreuses distractions potentielles lors de leurs d\u00e9placements - qu'il s'agisse de passer des appels t\u00e9l\u00e9phoniques via Bluetooth ou de recevoir des instructions dynamiques de navigation par satellite - le nouveau HUD avec AR de Panasonic cherche \u00e0 simplifier cette charge de travail en gardant les yeux du conducteur l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre : sur la route.<\/p>\n
La technologie de Panasonic se caract\u00e9rise par un syst\u00e8me HUD tr\u00e8s compact, mais capable de projeter de tr\u00e8s grandes images virtuelles - jusqu'\u00e0 12 degr\u00e9s \u00e0 l'horizontale et 5 degr\u00e9s \u00e0 la verticale - dans le champ de vision du conducteur \u00e0 une distance de 10 m\u00e8tres devant le v\u00e9hicule. Associ\u00e9 \u00e0 de multiples cam\u00e9ras autour du v\u00e9hicule, le syst\u00e8me apporte au conducteur des informations visuelles d'un niveau sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, ce HUD peut \u00eatre utilis\u00e9 pour sensibiliser le conducteur aux dangers potentiels. Comme le syst\u00e8me reconna\u00eet les objets se trouvant sur la trajectoire de la voiture, il peut avertir le conducteur en affichant des alertes dans le HUD, en faisant la distinction entre les pi\u00e9tons, les autres v\u00e9hicules et les autres objets, s'ils sont potentiellement sur une trajectoire de collision.<\/p>\n
Le syst\u00e8me utilise au total huit cam\u00e9ras : une cam\u00e9ra arri\u00e8re, une cam\u00e9ra avant, une cam\u00e9ra de vision nocturne, une cam\u00e9ra de vision lat\u00e9rale vers le bas, deux cam\u00e9ras de vision lat\u00e9rale suppl\u00e9mentaires et deux cam\u00e9ras qui suivent la t\u00eate et les yeux du conducteur.<\/p>\n
Ces cam\u00e9ras ont de nombreuses utilisations. Les deux cam\u00e9ras qui suivent en permanence le conducteur ajustent automatiquement le HUD en temps r\u00e9el afin que les images soient parfaitement plac\u00e9es dans son champ de vision. Cela signifie que les mouvements de la t\u00eate du conducteur entra\u00eeneront une mise \u00e0 jour de l'imagerie AR de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'elle corresponde et se superpose aux objets physiques r\u00e9els sur la route.<\/p>\n
Les cam\u00e9ras d\u00e9tectent \u00e9galement le bord de la route et utilisent ce point de r\u00e9f\u00e9rence pour placer l'imagerie AR devant le conducteur. Les cam\u00e9ras peuvent \u00e9galement \u00eatre combin\u00e9es pour produire une vari\u00e9t\u00e9 de vues diff\u00e9rentes, y compris une vue \u00e0 vol d'oiseau de la voiture, projet\u00e9e dans le HUD pour donner au conducteur une image compl\u00e8te \u00e0 360 degr\u00e9s de haut en bas. Les cam\u00e9ras \u00e9liminent \u00e9galement le besoin de r\u00e9troviseurs physiques, les images \u00e9tant projet\u00e9es dans le HUD.<\/p>\n
Les capacit\u00e9s du syst\u00e8me sont si vastes qu'elles remplacent non seulement le tableau de bord traditionnel, mais aussi de nombreuses commandes physiques de la voiture. Le v\u00e9hicule de d\u00e9monstration de Panasonic pr\u00e9sente un int\u00e9rieur modifi\u00e9 qui r\u00e9duit l'interface homme-machine \u00e0 des commandes simplifi\u00e9es au volant, associ\u00e9es \u00e0 un \u00e9cran tactile capacitif int\u00e9gr\u00e9, rempla\u00e7ant compl\u00e8tement les commandes traditionnelles de la voiture.<\/p>\n
Le syst\u00e8me est alors charg\u00e9 d'allumer et d'\u00e9teindre les clignotants et les feux de la voiture, et d'en informer le conducteur par l'interm\u00e9diaire du HUD. Le HUD lui-m\u00eame est enti\u00e8rement configurable et peut afficher toutes les informations qui seraient autrement affich\u00e9es sur le combin\u00e9 d'instruments. \u00c0 l'aide des commandes au volant et du pav\u00e9 tactile, le conducteur peut modifier tous les param\u00e8tres via un menu visible sur le HUD.<\/p>\n
Le principal avantage de ce syst\u00e8me est que le HUD, qui permet au conducteur de ne jamais quitter la route des yeux, affiche tout. Le conducteur peut \u00e9galement modifier la disposition du HUD selon ses pr\u00e9f\u00e9rences. Toutefois, si le syst\u00e8me d\u00e9tecte un danger imminent, il basculera automatiquement pour mettre l'accent sur les informations d'avertissement.<\/p>\n
D\u00e9montr\u00e9e sur un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sp\u00e9cialement adapt\u00e9, la technologie peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 n'importe quel nouveau v\u00e9hicule, tandis que l'ensemble du syst\u00e8me - du HUD avec AR aux huit cam\u00e9ras - fonctionne \u00e0 partir d'une seule plateforme informatique.<\/p>\n
Andreas Heitmann, responsable de la division Infotainment de Panasonic en Europe, a comment\u00e9 : \"Chaque jour, sur nos routes, les conducteurs sont soumis \u00e0 de multiples distractions. Chez Panasonic, nous voulons rendre la conduite aussi agr\u00e9able, s\u00fbre et confortable que possible, c'est pourquoi nous avons d\u00e9velopp\u00e9 ce syst\u00e8me d'affichage t\u00eate haute de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
\"Associ\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e et \u00e0 de multiples cam\u00e9ras, cette technologie offre d'\u00e9normes possibilit\u00e9s et rendra la vie des conducteurs beaucoup plus simple et agr\u00e9able lorsqu'ils sont au volant. Nous sommes impatients d'introduire cette technologie dans un avenir proche.<\/p>\n
Associ\u00e9s d'influence<\/a> sont des leaders mondiaux dans le domaine des relations publiques automobiles, des relations publiques dans le domaine du sport automobile et des relations publiques pour les voitures de collection, de la strat\u00e9gie et du d\u00e9veloppement de la marque, des relations publiques et de la communication.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RP Automobile - Dans le cadre des RP Automobile, Panasonic a d\u00e9voil\u00e9 son syst\u00e8me d'affichage automobile de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, dot\u00e9 d'une technologie qui permet aux conducteurs de garder les yeux sur la route et d'\u00eatre inform\u00e9s comme jamais auparavant. L'affichage t\u00eate haute de Panasonic Automotive...<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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