{"id":4334,"date":"2017-11-03T16:31:40","date_gmt":"2017-11-03T16:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/influenceassociates.com\/?p=4334"},"modified":"2019-12-05T16:14:56","modified_gmt":"2019-12-05T16:14:56","slug":"prix-du-royal-automobile-club-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceassociates.com\/fr\/prix-du-royal-automobile-club-2017\/","title":{"rendered":"Prix du Royal Automobile Club 2017"},"content":{"rendered":"

Relations publiques dans le secteur automobile - Dans le domaine des relations publiques dans le secteur automobile, la Royal Automobile Club<\/a> est fi\u00e8re d'annoncer que les laur\u00e9ats de la Troph\u00e9e Dewar<\/a> et M\u00e9daille Simms<\/a> pour 2017 sont Jaguar<\/a> et le HIPERCAR<\/a> Consortium respectivement.<\/p>\n

Le troph\u00e9e Dewar et la m\u00e9daille Simms, qui comptent sans aucun doute parmi les distinctions les plus prestigieuses r\u00e9compensant les talents britanniques en mati\u00e8re d'ing\u00e9nierie automobile, ne sont d\u00e9cern\u00e9s que les ann\u00e9es o\u00f9 le comit\u00e9 technique Dewar du Royal Automobile Club estime qu'il y a eu des candidats suffisamment m\u00e9ritants. L'ann\u00e9e 2017 est l'une de ces ann\u00e9es.<\/p>\n

Le troph\u00e9e Dewar a \u00e9t\u00e9 remis au pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Jaguar Land Rover, le Dr Ralf Speth, pour la conception et le d\u00e9veloppement par son \u00e9quipe de la premi\u00e8re Jaguar enti\u00e8rement \u00e9lectrique de l'histoire : la I-PACE Concept<\/a>. Arrivant sur le march\u00e9 sous forme de production en 2018, le concept I-PACE embarque un groupe motopropulseur \u00e9lectrique innovant \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une nouvelle carrosserie spectaculaire, signalant une nouvelle direction pour la marque.<\/p>\n

Dot\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques ultra-compacts et d'une batterie lithium-ion de haute technologie d'une capacit\u00e9 de 90 kWh, la I-PACE Concept d\u00e9livre un couple de 700 Nm et une puissance de 400 chevaux. Cette performance est distribu\u00e9e aux quatre roues et le 0 \u00e0 100 mph ne prend qu'environ quatre secondes. Son autonomie est \u00e9galement tr\u00e8s impressionnante : plus de 500 km (310 miles), tandis qu'une charge 80% ne prend que 90 minutes avec un chargeur rapide DC 50kW.<\/p>\n

Pour conf\u00e9rer \u00e0 la I-PACE Concept ses caract\u00e9ristiques de conduite sportive, les ing\u00e9nieurs de la firme ont positionn\u00e9 le pack de batteries lithium-ion tr\u00e8s bas dans le ch\u00e2ssis pour un centre de gravit\u00e9 bas, tandis que la batterie elle-m\u00eame est enferm\u00e9e dans une coque en aluminium qui fait partie de la structure de la voiture. Elle est \u00e9galement g\u00e9r\u00e9e thermiquement par un circuit liquide qui refroidit ou r\u00e9chauffe les cellules en fonction de la temp\u00e9rature ambiante, garantissant ainsi une efficacit\u00e9 et des performances optimales.<\/p>\n

Avec un plancher plat et l'absence de moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 l'avant, l'\u00e9quipe de conception de Jaguar, dirig\u00e9e par le directeur du design Ian Callum, a r\u00e9ussi \u00e0 donner au concept I-PACE une forme r\u00e9volutionnaire, plus orient\u00e9e vers la cabine que n'importe quelle Jaguar pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

En outre, Jaguar a lanc\u00e9 la premi\u00e8re s\u00e9rie de courses internationales pour une voiture \u00e9lectrique \u00e0 batterie de s\u00e9rie, la\u00a0Jaguar I-PACE eTROPHY<\/a>. Le Jaguar I-PACE eTROPHY sera la s\u00e9rie de soutien pour le concours de l'I-PACE eTROPHY. Championnat de Formule E de la FIA<\/a> (En 2016, Jaguar est devenu le premier constructeur haut de gamme \u00e0 entrer en Formule E) qui se d\u00e9rouleront les m\u00eames week-ends sur les m\u00eames circuits urbains, \u00e0 partir de la fin de l'ann\u00e9e 2018.<\/p>\n

L'attribution du troph\u00e9e 2017 \u00e0 Jaguar a \u00e9t\u00e9 une d\u00e9cision unanime pour les experts du comit\u00e9 technique Dewar du Royal Automobile Club, pr\u00e9sid\u00e9 par John Wood MBE. Les pr\u00e9c\u00e9dents laur\u00e9ats du troph\u00e9e Dewar, dont l'origine remonte \u00e0 1906, sont Rolls-Royce en 1907 pour son moteur de 40,5 ch, British Motor Corporation et Alec Issigonis pour la Mini originale en 1959, McLaren en 2013 pour la supercar hybride P1, et GKN Hybrid Power pour sa technologie de volant d'inertie Gyrodrive.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

John Wood MBE, pr\u00e9sident du comit\u00e9 technique Dewar, a d\u00e9clar\u00e9<\/strong>:<\/p>\n

\"L'\u00e9lectrification est sans aucun doute l'un des sujets les plus br\u00fblants de notre \u00e9poque et l'industrie automobile se trouve v\u00e9ritablement \u00e0 un tournant. D\u00e9velopper une voiture \u00e9lectrique est une chose, mais la rendre v\u00e9ritablement innovante et, en m\u00eame temps, incarner les valeurs de la marque en est une autre. Sur ce point, Jaguar a plus que r\u00e9ussi et le comit\u00e9 technique du Dewar a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement impressionn\u00e9 par tous les aspects du concept I-PACE - de son groupe motopropulseur de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 sa r\u00e9interpr\u00e9tation de l'ADN du design de Jaguar. \"<\/p>\n

En recevant le troph\u00e9e Dewar, le Dr Ralf Speth, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Jaguar Land Rover, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

\"Au nom de Jaguar Land Rover, je suis absolument ravi de recevoir un prix aussi prestigieux.<\/p>\n

Nos \u00e9quipes de conception et d'ing\u00e9nierie ont r\u00e9alis\u00e9 un travail incroyable avec le concept I-PACE. Il marque la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Jaguar - une technologie innovante convaincante, un design tourn\u00e9 vers l'avenir, z\u00e9ro \u00e9mission. Une nouvelle exp\u00e9rience de conduite qui conserve et am\u00e9liore l'essence incomparable de Jaguar. Il s'agit d'un v\u00e9hicule pionnier, et c'est un grand honneur que le Comit\u00e9 technique Dewar l'ait reconnu et nous ait accord\u00e9, une fois de plus, une place de choix dans le panth\u00e9on des innovateurs automobiles. \"<\/p>\n

Neil Yates d'Ariel Ltd, Nick Carpenter de Delta Motorsport Ltd et Ian Foley d'Equipmake Ltd ont re\u00e7u la m\u00e9daille Simms. Ces entreprises expertes bas\u00e9es au Royaume-Uni constituent le consortium HIPERCAR, qui a d\u00e9velopp\u00e9 collectivement une nouvelle supercar \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 hautes performances.<\/p>\n

Dans le pass\u00e9, les petits constructeurs de v\u00e9hicules de niche, en particulier dans le secteur des hautes performances, ont souvent propos\u00e9 des concepts passionnants pour de nouveaux v\u00e9hicules, mais ont ensuite eu du mal \u00e0 concr\u00e9tiser cette vision. Ariel a la r\u00e9putation de produire des v\u00e9hicules haute performance radicalement diff\u00e9rents et de les commercialiser, comme l'Atom et le Nomad. En d\u00e9veloppant sa prochaine ligne de produits et en recherchant des performances encore plus extr\u00eames, ainsi qu'un d\u00e9sir de r\u00e9duire les \u00e9missions, Ariel a tr\u00e8s vite r\u00e9alis\u00e9 qu'un tel v\u00e9hicule ne pouvait pas utiliser un groupe motopropulseur conventionnel.<\/p>\n

Pour livrer ce v\u00e9hicule, connu sous le nom de HIPERCAR (qui signifie High Performance Carbon Reduction), Ariel s'est associ\u00e9 \u00e0 Delta Motorsport et Equipmake pour former un consortium tr\u00e8s talentueux et comp\u00e9tent. Pour atteindre les objectifs de performance et de r\u00e9duction des \u00e9missions, tout en r\u00e9pondant aux besoins r\u00e9els des clients, le choix s'est port\u00e9 sur un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie et \u00e0 autonomie \u00e9tendue.<\/p>\n

Les entreprises qui travaillent dans le domaine du sport automobile sont r\u00e9put\u00e9es pour leur rapidit\u00e9 de r\u00e9action, leur inventivit\u00e9 et leur d\u00e9termination \u00e0 respecter des d\u00e9lais quasi impossibles. Ces trois entreprises ne font pas exception \u00e0 la r\u00e8gle, car elles ont toutes les trois des ant\u00e9c\u00e9dents dans la fourniture de technologies de pointe et ont toutes les trois l'exp\u00e9rience de programmes de R&D contractuels exigeants.<\/p>\n

Soutenu par une subvention d'Innovate UK, le consortium a livr\u00e9 le premier exemple de HIPERCAR en seulement 24 mois : une voiture de sport \u00e9lectrique \u00e0 quatre roues motrices et \u00e0 prolongateur d'autonomie, utilisant un nouveau prolongateur d'autonomie \u00e0 turbine \u00e0 gaz, d'une puissance totale de 1 080 ch.<\/p>\n

John Wood MBE a d\u00e9clar\u00e9<\/strong>: \"Le HIPERCAR est un exemple remarquable de technologie de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et de d\u00e9veloppement rapide. S'il avait \u00e9t\u00e9 le produit d'un grand constructeur automobile international, il serait d\u00e9j\u00e0 remarquable, mais il est le r\u00e9sultat de trois PME qui ont travaill\u00e9 ensemble sur un immense d\u00e9fi technique.<\/p>\n

\"En mettant sur le march\u00e9 une technologie de pointe \u00e0 haute performance et \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, le consortium HIPERCAR contribue \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions, \u00e0 sauvegarder ou \u00e0 cr\u00e9er des emplois et \u00e0 d\u00e9velopper la capacit\u00e9 automobile du Royaume-Uni. C'est pourquoi nous n'avons pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 lui d\u00e9cerner la m\u00e9daille Simms pour 2017.\"<\/p>\n

Au nom du consortium HIPERCAR, Simon Saunders, directeur d'Ariel, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong>\u00a0\"Je suis tr\u00e8s heureux de recevoir la m\u00e9daille Simms pour 2017. Le consortium HIPERCAR a entrepris de d\u00e9velopper collectivement une voiture extr\u00eamement avanc\u00e9e, qui r\u00e9unit des technologies d\u00e9velopp\u00e9es au Royaume-Uni dans tous les aspects de sa conception. HIPERCAR sera non seulement l'un des v\u00e9hicules les plus rapides au monde, mais aussi l'un des plus avant-gardistes. Le fait qu'il ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 au Royaume-Uni et soutenu par des agences gouvernementales britanniques montre \u00e0 quel point ce v\u00e9hicule et cette technologie sont importants pour nous et pour l'\u00e9conomie britannique. Nous sommes absolument ravis que le Royal Automobile Club ait reconnu nos r\u00e9alisations\".<\/p>\n

Associ\u00e9s d'influence<\/a>\u00a0sont des leaders mondiaux en mati\u00e8re de relations publiques dans les domaines de l'automobile, du sport automobile, de l'automobile technique et des voitures de collection, ainsi qu'en mati\u00e8re de strat\u00e9gie et de d\u00e9veloppement de la marque, de relations publiques et de communication.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RP automobile - Dans l'actualit\u00e9 des RP automobiles, le Royal Automobile Club est fier d'annoncer que les laur\u00e9ats du Troph\u00e9e Dewar et de la M\u00e9daille Simms pour 2017 sont respectivement Jaguar et le Consortium HIPERCAR. 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