Aston Martin et The Little Car Company annoncent aujourd'hui la DB5 Junior, une voiture \u00e9lectrique \u00e0 l'\u00e9chelle deux tiers. D\u00e9velopp\u00e9e au cours des 15 derniers mois dans le cadre d'une collaboration entre les deux entreprises, la voiture junior est bas\u00e9e sur le scan 3D de r\u00e9f\u00e9rence d'Aston Martin d'une DB5 originale afin de garantir une pr\u00e9cision et une authenticit\u00e9 totales.<\/p>\n
DB5 Junior Sp\u00e9cifications<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n D'une longueur d'environ 3 m\u00e8tres et d'une largeur de 1,1 m\u00e8tre, la DB5 Junior est con\u00e7ue pour accueillir facilement un adulte et un enfant c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, afin de permettre \u00e0 diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de partager l'amour de la conduite. Le ch\u00e2ssis en nid d'abeille en aluminium et la carrosserie en mat\u00e9riaux composites offrent une plate-forme tr\u00e8s rigide tout en maintenant le poids total \u00e0 environ 270 kg. Aliment\u00e9 par un groupe motopropulseur \u00e9lectrique qui d\u00e9livre 5kW \/ 6,7 bhp aux roues arri\u00e8re, les conducteurs seront reconnaissants pour le si\u00e8ge baquet int\u00e9gr\u00e9 lorsqu'ils acc\u00e9l\u00e8reront jusqu'\u00e0 la vitesse maximale de 30mph.<\/p>\n L'authenticit\u00e9 absolue a \u00e9t\u00e9 essentielle tout au long du d\u00e9veloppement du v\u00e9hicule. Par exemple, la DB5 Junior arbore les m\u00eames \"ailes\", \"bouclier\" et badges DB5 embl\u00e9matiques d'Aston Martin que le mod\u00e8le original de 1963. Comme son grand fr\u00e8re, le tableau de bord est rempli d'instruments Smiths fonctionnels, qui ont \u00e9t\u00e9 intelligemment mis \u00e0 jour pour l'\u00e8re moderne. La jauge de carburant a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en compteur de batterie, tandis que la temp\u00e9rature de l'huile surveille d\u00e9sormais la temp\u00e9rature du moteur. Enfin, la m\u00eame horloge Smiths que celle de la voiture originale des ann\u00e9es 1960 tr\u00f4ne fi\u00e8rement devant le si\u00e8ge du passager.<\/p>\n Un volant parfait \u00e0 l'\u00e9chelle 2\/3 est plac\u00e9 devant le tableau de bord, mais il est maintenant \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me de d\u00e9verrouillage rapide de type course pour faciliter l'entr\u00e9e et la sortie du conducteur. La puissance est r\u00e9gl\u00e9e par des p\u00e9dales d'acc\u00e9l\u00e9rateur et de frein en aluminium, et comme on peut s'y attendre, les phares, les feux de freinage, les clignotants et le klaxon fonctionnent.<\/p>\n Dans le plus pur style DB5, la voiture est livr\u00e9e de s\u00e9rie dans la c\u00e9l\u00e8bre couleur Silver Birch, avec un int\u00e9rieur en cuir noir et un ensemble de moquettes. Il y a m\u00eame un coffre \u00e0 l'arri\u00e8re pour le rangement si vous le souhaitez.<\/p>\n La voiture repose sur une suspension \u00e0 double triangulation \u00e0 l'avant, comme \u00e0 l'origine, avec un centre de roulis et un gain de carrossage correspondant \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie d'origine. \u00c0 l'arri\u00e8re, l'essieu moteur est conforme \u00e0 l'\u00e9poque, avec une suspension \u00e0 bras sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur et une tige Panhard authentiques.<\/p>\n La puissance est transmise au sol par des jantes en fil de fer de 10 pouces \u00e9quip\u00e9es de freins \u00e0 disque ventil\u00e9s sur les quatre roues, compl\u00e9t\u00e9s par un syst\u00e8me de freinage par r\u00e9cup\u00e9ration. Une batterie amovible est stock\u00e9e sous le capot ouvrant, offrant une autonomie de 16 \u00e0 32 km, selon le style de conduite. Une deuxi\u00e8me batterie peut \u00eatre ajout\u00e9e, et chaque pack peut \u00eatre remplac\u00e9 en quelques secondes.<\/p>\n La voiture junior dispose \u00e9galement de trois modes de conduite int\u00e9gr\u00e9s s\u00e9lectionnables :<\/p>\n Enfin, pour une exp\u00e9rience de conduite ultime, un frein \u00e0 main hydraulique de type rallye est inclus. Bien qu'il ne soit pas strictement n\u00e9cessaire, il ajoute au plaisir des plus grands d'entre nous.<\/p>\n Encore plus de performances pour le mod\u00e8le Vantage<\/strong><\/p>\n La version Vantage de la DB5 originale \u00e9tait connue pour ses performances accrues. Aujourd'hui, la DB5 Vantage Junior passe \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure. Ce mod\u00e8le d'\u00e9lite dispose des trois modes de conduite de la voiture standard, mais aussi d'un quatri\u00e8me ; Vantage<\/strong> Ce mode double la puissance \u00e0 10 kW \/ 13,4 ch et augmente la vitesse de pointe \u00e0 un niveau qui n'a pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9. Cette puissance est maintenant transmise aux roues par l'interm\u00e9diaire d'un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 (LSD) afin d'am\u00e9liorer la traction \u00e0 grande vitesse. Les performances sont encore am\u00e9lior\u00e9es par la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la carrosserie en fibre de carbone et par l'ajout d'un deuxi\u00e8me bloc-batterie, qui double l'autonomie pour la porter \u00e0 32-64 km, selon le style de conduite.<\/p>\n Revoir une ic\u00f4ne <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Les propri\u00e9taires seront invit\u00e9s \u00e0 personnaliser leur DB5 Juniors soit avec une gamme de couleurs ext\u00e9rieures et int\u00e9rieures repr\u00e9sentatives de l'\u00e9poque, soit en puisant dans la palette contemporaine d'Aston Martin, pour l'assortir \u00e0 leur voiture de taille normale. Les voitures seront \u00e9galement livr\u00e9es avec une s\u00e9rie d'accessoires optionnels, notamment des flight cases, des batteries suppl\u00e9mentaires, des housses, des bo\u00eetes \u00e0 outils et des plaques d'immatriculation personnalis\u00e9es.<\/p>\n Chaque propri\u00e9taire de DB5 Junior sera automatiquement membre du respect\u00e9 Aston Martin Owners Club, et trois registres complets des sp\u00e9cifications individuelles des 1059 v\u00e9hicules seront cr\u00e9\u00e9s \u00e0 des fins de provenance et d'authenticit\u00e9 futures. Un exemplaire sera conserv\u00e9 au si\u00e8ge d'Aston Martin \u00e0 Gaydon, un autre \u00e0 l'usine Aston Martin de Newport Pagnell (o\u00f9 les premi\u00e8res DB5 ont \u00e9t\u00e9 construites) et un dernier au si\u00e8ge de The Little Car Company.<\/p>\n En outre, tous les clients recevront une adh\u00e9sion gratuite au Little Car Club, qui leur permettra de participer \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements exclusifs au cours desquels eux-m\u00eames, leurs enfants et petits-enfants pourront conduire leur DB5 Juniors sur les circuits les plus prestigieux.<\/p>\n Marek Reichman, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et directeur de la cr\u00e9ation d'Aston Martin, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Je suis ravi de voir cette nouvelle interpr\u00e9tation exquise de ce qui est peut-\u00eatre notre mod\u00e8le le plus embl\u00e9matique rejoindre la famille Aston Martin. Nos partenaires, The Little Car Company, ont travaill\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails pour reproduire fid\u00e8lement la forme \u00e9poustouflante de la DB5 originale. J'ai h\u00e2te de voir ces hommages amusants \u00e0 l'intemporelle DB5 entrer en service aupr\u00e8s de propri\u00e9taires de tous \u00e2ges dans le monde entier.<\/p>\n Ben Hedley, PDG de The Little Car Company, a d\u00e9clar\u00e9 : \"C'est un honneur de travailler en partenariat avec Aston Martin sur ce projet : \"C'est un honneur de travailler en partenariat avec Aston Martin sur ce projet, en ayant l'opportunit\u00e9 de cr\u00e9er un morceau d'histoire qui sera transmis d'une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l'autre. Nous sommes extr\u00eamement fiers de ce que l'\u00e9quipe d'Aston Martin et nous-m\u00eames avons d\u00e9velopp\u00e9, et il est fantastique que nous ayons rendu cette voiture embl\u00e9matique accessible d'une nouvelle mani\u00e8re \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de fans d'Aston Martin. Enfant, je n'aurais pas imagin\u00e9 une meilleure fa\u00e7on d'apprendre \u00e0 conduire que dans \"la voiture la plus c\u00e9l\u00e8bre du monde\".<\/p>\n Les acheteurs potentiels qui souhaitent acqu\u00e9rir l'une des \u00e9ditions limit\u00e9es de la DB5 Juniors peuvent se rendre \u00e0 l'adresse suivante www.thelittlecar.co\/db5junior<\/a> \u00e0 partir de 27th<\/sup> ao\u00fbt 2020 pour d\u00e9poser un acompte enti\u00e8rement remboursable selon le principe du premier arriv\u00e9, premier servi. Lorsque ces cr\u00e9neaux de construction seront complets, une liste d'attente sera mise en place.<\/p>\n\n