ロンドン・コンクール初日

自動車広報 - 自動車広報ニュースでは ロンドン・コンクール, シティ中心部で開催される世界的な自動車関連のガーデン・パーティが、初日の昨日、数千人の観衆を集めて開幕した。会場は 名誉砲兵中隊バンクにほど近い5エーカーの緑のオアシスで開催されたこのイベントには、これまでシティに集まった自動車の中で最も素晴らしいコレクションが展示された。

1898年のパイオニアから2018年の最新ハイパーカーまで、合計約125台が展示されたスピードの祭典。

自動車界におけるスピードの進化を最もよく表していたのは、ロンドン・コンクールの「Era Defining」クラスだろう。最古の展示車は、120年前のパンハール・エ・ルヴァソールの「パリ-アムステルダム間」カーで、1世紀以上前に6つのステージで950マイル以上のレースを行うために設計された。また、ジャガーXK120 OTSやメルセデス300SLガルウィングといった当時最速の車や、ポルシェ911SやマクラーレンF1といったモデルも展示されている。

メインのコンクール・イベントは、「ファスト」、「ファスター」、「ベリーファスト」、「スーパーファスト」、「ハイパーファスト」の計6クラスで構成された。ポルシェ356スピードスター・スーパーやフィアット8Vギア・スーパーソニック、フェラーリF50やアストンマーチンOne-77など、各クラスにはレアなマシンが勢ぞろいしたが、勝者は1台だけだった。

ロンドン・コンクール運営委員会のメンバーを中心とした専門家審査員チームが、何時間にもわたる入念な審査と討論の末、クラス優勝と総合優勝を決定した。

受賞者は以下の通り：

ファスト、スポンサー レミー・マーティン - 1964年 アルファロメオ・ジュリア・スプリント・スペチアーレ

より速く、スポンサー アジュール - 1952 フェラーリ 212 インター・ベルリネッタ

主催：Very Fast 吉利 - 1911年 フィアットS76「トリノの野獣

スーパーファスト エボ - 2003 ランボルギーニ・ムルシエラゴ

ハイパーファスト、スポンサー オクタン - 1961 フェラーリ 250GT SWB「セファック・ホットロッド

Era Defining、主催 コンクール・オブ・エレガンス - 1977年 アストンマーチンV8ヴァンテージ

ベスト・イン・ショー - 1911年 フィアットS76「トリノの野獣

総合ベスト・イン・ショーのタイトルは、フィアットS76「トリノの野獣」-1911年に製作された28.5リッターの巨大な陸上スピード記録車-に授与された。当初は2台のうちの1台として製造された「トリノの野獣」は、現在では現存する唯一の例であり、約300馬力を発生する史上最大の専用エンジンを搭載している。1911年には双方向で時速116マイルを記録し、その後の走行では時速135マイルを記録したが、復路を走りきれなかったため失格となった。この車は最近、10年にわたるレストアプロジェクトの対象となり、2014年後半に1世紀あまりぶりに復活した。

メインのコンクール・イベント以外でも、驚くようなクルマがたくさん展示された。グローバル・エンデュランス・レジェンド特集には、フェラーリF40 LMやロータス・エスプリGT2など、モータースポーツを象徴するマシンが数多く集まった。evoスーパーカーパドックには、メルセデスAMG GT Rや新型フォードGTからポルシェ911 GT2 RSやランボルギーニ・アヴェンタドールSまで、最新のハイパーカーが集結した。

アンドリュー・エヴァンス ロンドン・コンクール ディレクターは言う："この驚異的な車両のセレクションは、ロンドン市内で過去に見たことのない素晴らしいコレクションであることに疑いの余地はありませんし、今日ゲートをくぐった何千人もの人々とそれを共有できることをとても誇りに思います。また、ロンドン・コンクールを成功に導いてくれたパートナー各社に感謝申し上げるとともに、金曜日に多くの方々にお会いできることを楽しみにしています。"

自動車の展示だけでなく、来場者はヴァシュロン・コンスタンタン、ブレゲ、グラスヒュッテの世界一流時計ブティックなど、数々のアトラクションを見て回ることができた。また、アートハウスのコリア・ドブソンや自動車アーティストのエラ・フレイレも最新の作品を展示していた。車、時計、アートの素晴らしいセレクションに目を奪われる合間に、ゲストはテタンジェのシャンパンやレミーマルタンなど、ラグジュアリーなフードやドリンクを楽しむことができた。

6月8日（金）ロンドン・コンクールの当日券は、大人35ポンドで販売される。

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