The 우아함의 콩쿠르 의 화려한 정원에서 약 12,500명의 자동차 애호가들과 약 1,000대의 놀라운 자동차를 맞이하는 또 다른 주말을 축하합니다. 햄튼 코트 팰리스. 베스트 인 쇼는 콩쿠르 차량 소유주들의 투표를 통해 란치아 아스투라 에어로디나미코 카스타냐가 수상했습니다.

세계에서 가장 희귀한 60여 대의 자동차가 햄튼 코트 궁전의 화려한 정원에 주차되어 베스트 인 쇼의 영예를 놓고 경쟁을 벌였으며, 놀랍게도 풀만 트로피. 올해 출품된 자동차의 품질은 매우 인상적이어서 초대받은 것만으로도 큰 영광이었습니다. 그중에는 코치빌더인 프루아(Frua)가 만든 최초의 자동차, 피아트 1100 프루아 스파이더, 부가티 타입 57C 아탈란테 롤백도 있었습니다.

베스트 인 쇼를 수상한 Lancia Astura Aerodinamico Castagna는 이탈리아의 코치빌더인 Castagna의 놀라운 공기역학적 차체를 장착하고 있는데, 사실 이 차체는 알파 로메오 8C 2300 룽고를 위해 제작되어 1934년 밀라노 모터쇼에 출품된 모델입니다. 1935년 이탈리아 독재자의 아들인 비토리오 무솔리니와 브루노 무솔리니의 지시에 따라 V8 엔진이 장착된 란치아 아스투라 시리즈 2의 섀시를 짧게 개조한 것입니다. 무솔리니 형제는 스쿠데리아 파리올리의 깃발 아래 이 차를 잠시 경주했습니다,

로얄 자동차 클럽 또한 발표 켄트의 마이클 왕자 는 콩쿠르 오브 엘레강스의 후원자로서의 역할을 포함하여 클래식카와 모터스포츠 세계를 위해 노력한 공로를 인정받아 올해 모터링의 정신상을 수상했습니다. 콩쿠르 이전 웨섹스 투어에 출전한 차량들이 경합을 벌이는 '투어의 정신' 부문 우승자는 1923년 르망에서 벤틀리 최초로 레이스에 출전한 피터 브릭스(Peter Briggs)와 그의 벤틀리 3리터 르망(Bentley 3-Litre Le Mans)이 차지했습니다.

메인 콩쿠르 오브 엘레강스 차량 외에도 주말 동안 햄튼 코트 팰리스에는 영국에서 가장 유명한 자동차 클럽에서 출품한 최고급 차량을 포함하여 약 1,000대의 다른 모델이 주차되었습니다. 켄트 왕세자 마이클을 포함한 전문 심사위원단은 나바의 마하라자가 소유했던 롤스로이스 실버 고스트 타지마할을 최종 우승 차량으로 선정했습니다. 이 차량은 더 큰 연료 탱크, 루버형 보닛, 특수 열대 전기 시스템을 갖추고 있으며, 봄베이 롤스로이스 영업소의 데모 차량으로 첫 번째 역할을 맡게 되었습니다. 실버 고스트는 이제 콩쿠르 오브 엘레강스 2018의 메인 콩쿠르 전시에서 경쟁할 예정입니다.

토요일에는 약 80대의 역사적인 재규어가 전시되어 재규어 랜드로버 클래식 트로피를 놓고 경쟁을 벌였습니다. 재규어 랜드로버 클래식 디렉터 팀 해니그가 이끄는 심사위원단은 압도적인 표차로 1938년식 SS 재규어 2.5리터 드롭헤드 쿠페를 가장 가져가고 싶은 차로 선정했습니다.

일요일에는 전쟁 전 그랑프리 차량부터 벤틀리의 최신 컨티넨탈 모델에 이르기까지 60대 이상의 벤틀리가 정원에 도착했습니다. 벤틀리 전문가들로 구성된 심사위원단은 전시된 모든 모델을 신중하게 평가한 후 최근 완전 복원의 대상이 된 벤틀리 Mk6 제임스 영을 벤틀리 트로피의 수상자로 결정했습니다.

위어 가죽 다리 회사의 '올해의 자동차' 어워드에는 자일스 테일러가 선택한 페라리 데이토나, 애스턴 마틴 CEO 앤디 팔머가 선택한 1980년형 애스턴 마틴 V8 밴티지 등 자동차 업계 유명 인사들이 후보에 올랐습니다. 하지만 대중은 재키 스튜어트 경이 최종 후보에 오른 재규어 E-Type이 '올해의 자동차' 상을 받아야 한다고 투표했습니다.

여느 때와 마찬가지로 콩쿠르 오브 엘레강스에서는 행사에서 선정한 자선 단체인 마리 퀴리를 위해 막대한 금액이 모금되었습니다. 올해 약 20만 파운드의 기부금으로 콩쿠르 오브 엘레강스는 현재 자선 단체를 위해 120만 파운드 이상을 모금했습니다.

2017 콩쿠르 오브 엘레강스 개최 장소는 다음 주에 발표될 예정입니다.

동료에게 영향력 행사 는 자동차/자동차 홍보, 모터스포츠 홍보, 오토 테크 홍보, 클래식카 홍보, 브랜드 전략 및 구축, 홍보 및 커뮤니케이션 분야의 세계적인 선도 기업입니다.