Auto PR - En noticias de relaciones públicas de automóviles, el único centro de excelencia histórica del motor del Reino Unido, Patrimonio de Bicesterse prepara para la primera Salón del Automóvil Clásico y Deportivo en asociación con Volante este fin de semana.
La nueva colaboración, que supone la unión de dos de los eventos más venerados y esperados del calendario automovilístico, el Classic & Sports Car Show y el Flywheel Festival, lleno de acción, combinará magníficas demostraciones y exhibiciones de coches clásicos, aviones históricos y maquinaria militar en el impresionante Bicester Heritage site.

El Salón del Automóvil Clásico y Deportivo, organizado en colaboración con Flywheel, se celebrará los días 23 y 24 de junio y se espera que reciba a más de 12.000 visitantes. RAF Puertas de la estación de entrenamiento de bombarderos.
El inimitable ambiente de época, combinado con un auténtico sentimiento de comunidad, crea una atmósfera totalmente única que sólo puede vivirse en Bicester Heritage, que es el destino automovilístico histórico y lugar de celebración de eventos por excelencia.
El objetivo de Bicester Heritage es proteger el futuro del pasado, y unir fuerzas con The Classic & Sports Car Show (el salón de la revista de coches clásicos más vendida del Reino Unido) es otra forma de que la comunidad reúna a miles de entusiastas para disfrutar de los vehículos históricos.

Además de los vehículos históricos, el Salón del Automóvil Clásico y Deportivo, en asociación con Flywheel, celebrará también lo mejor de la aviación, con exhibiciones y demostraciones que tendrán lugar en el aeródromo de Bicester Heritage a lo largo del fin de semana.
Entre las demostraciones aéreas habrá un regreso muy especial a los cielos para dos veteranos de la Segunda Guerra Mundial. Maurice Marriott (de 93 años) y Eddie Habberley (de 95) -ambos sirvieron en la RAF- surcarán los cielos y volverán a subirse a los aviones Tiger Moth que pilotaron durante sus carreras militares.
El circuito de pruebas en forma de ocho de Bicester Heritage estará lleno de acción, con una fantástica variedad de coches y motos históricos que se remontan a 1924.

Cada evento de Bicester Heritage reúne una amplísima gama de coches, y el Salón del Automóvil Clásico y Deportivo en asociación con Flywheel no es una excepción. Este fin de semana saldrán a la pista desde un triciclo Marot-Gordon de 1898 y un Cadillac de 1904 hasta un impresionante Lotus Eleven de 1957.
Además, por primera vez, Bicester Heritage presentará el Flywheel Concours, que exhibirá modelos excepcionales en las siguientes categorías: El Amanecer del Supercoche, Coches de Estrellas de Cine, Coches Clásicos de Rally y Coches del Salón del Automóvil de Earl's Court de 1948.
Por otra parte, Hagerty UK, socio asegurador de Bicester Heritage, ofrecerá valoraciones in situ de coches clásicos, mientras que la casa de subastas Brightwells pondrá bajo el martillo más de 100 modelos históricos.
Bicester Heritage cuenta con más de 35 empresas especializadas, desde preparadores de grandes premios históricos y especialistas en magnetos hasta concesionarios y fabricantes de tubos de escape, muchos de los cuales estarán abiertos a los visitantes durante la feria. Juntos forman un ecosistema de apoyo que está revolucionando la propiedad de coches históricos.

Dan Geoghegan, Director General de Bicester Heritage, declaró: "El increíble tanque Grant de 1939 plagado de agujeros de bala recorrió el emplazamiento técnico la semana pasada y ha permanecido en el exterior de las salas del Club desde entonces. Ha dado a todos los presentes una muestra brillante del dinamismo y el carácter único del primer Salón del Automóvil Clásico y Deportivo en asociación con Flywheel en Bicester Heritage este fin de semana. Estamos impacientes por ver qué otras fascinantes joyas entrarán en acción".
Para comprar entradas y obtener más información, visite www.bicesterheritage.co.uk/flywheel-festival/. Para obtener un descuento de 15%, utilice el código "BHCSCS" al comprar las entradas.
LRTanksride2/LEAD imágenes crédito a: Peter de Rousset Hall
Resto del crédito a: Chris Byrne
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