Classic Car PR - En Classic Car PR News, la espera por fin ha terminado, el Supercoche Más Grande de la Historia ha sido revelado en Salón del Automóvil Clásico y Deportivo. Y ese coche es el McLaren F1.

La increíble máquina triplaza con motor V12 de 6,1 litros diseñada por Gordon Murray se impuso a iconos de Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Mercedes, Jaguar y otros muchos nombres famosos, y la noticia fue anunciada hoy en el Alexandra Palace nada menos que por John Surtees CBE, invitado del Live Interview Stage, que presentó el coche ante una multitud.

Es el colofón a semanas de selección y votaciones en todo el mundo, en las que 33 supercoches se han enfrentado en el marco del programa "Un siglo de supercoches", que rinde homenaje a los supercoches más pioneros de los últimos 100 años.

El proceso para decidir qué coche sería coronado comenzó a principios de este año, cuando los expertos de Classic & Sports Car elaboraron una "lista larga" de supercoches. Se eligieron tres coches de cada década de los últimos 100 años y se abrió la votación al público. Desde junio, los entusiastas de los supercoches han acudido en masa a Internet para votar por sus coches favoritos de 11 épocas diferentes, desde los modelos anteriores a 1914 hasta las máquinas modernas fabricadas después de 2010.

A finales de septiembre, la lista de 33 finalistas se redujo a 11, ya que el más popular de cada década fue seleccionado como finalista:

Hasta 1914
Mercedes 1908 GP

1914-1929
Soplador Bentley 41/2 litros

1930s
Alfa Romeo 8C

1940s
Jaguar XK120

1950s
Mercedes 300SL "Alas de Gaviota

1960s
Lamborghini Miura

1970s
Lamborghini Countach

1980s
Ferrari F40

1990s
McLaren F1

2000s
Bugatti Veyron

2010s
McLaren P1

Tras más de 17.000 votos emitidos, el McLaren F1 fue el gran vencedor, con más del 30% de los votos.

Con pan de oro como escudo térmico del motor, un diseño de tres plazas y la capacidad de hacer el 0-200 mph en 28segs, el McLaren F1 siempre ha sido considerado como uno de los supercoches más increíbles.
Ideado por el genial ingeniero Gordon Murray, se presentó oficialmente en 1992 y sorprendió al mundo desde el principio, siendo asombrosamente ligero con 1.138 kg -gracias en gran parte a su impresionante carrocería de fibra de carbono diseñada por Peter Stevens- y enormemente potente con un motor V12 de 6,1 litros y 627 CV diseñado a medida por BMW.

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Las prestaciones siguen siendo increíbles en 2016, pero en los años 90 superaban con creces a las de otros supercoches de época. Sin ningún tipo de ayuda al conductor, ni siquiera airbag o frenos ABS, era lo más puro posible. Y su pureza es lo que brilla hoy en día.

Junto a los F1, una selección de los finalistas de "Un siglo de supercoches" estará presente en el Alexandra Palace del 28 al 30 de octubre, en una increíble exhibición cuyo valor colectivo se estima en 40 millones de libras.

James Elliott, editor del grupo Classic & Sports Car Magazine, declaró: "El "récord" de velocidad máxima del F1 de 243 mph -sin el limitador de revoluciones- acaparó los titulares en su momento, pero es la determinación de todo el diseño lo que sigue siendo lo más destacable de este grande de todos los tiempos. No hay ningún supercoche antes, ni después, que tenga tal pureza de propósito. El F1 lo tiene todo: es el coche más intransigente jamás fabricado y el justo ganador de la votación del público. Espero que los visitantes del Alexandra Palace disfruten de nuestra exposición "Un siglo de supercoches" tanto como nosotros hemos disfrutado montándola".

El Classic & Sports Car Show presentará cientos de los coches clásicos más prestigiosos y queridos del mundo, con exposiciones de algunos de los mejores concesionarios del sector, como DD Classics, Desmond J Smail, Classic Chrome, Stanley Mann y muchos más.

En el Escenario de Entrevistas en Directo presentado por Goodwood Road & Racing habrá numerosos invitados, entre ellos el campeón del mundo sobre dos y cuatro ruedas John Surtees CBE, el piloto de pruebas de Jaguar Norman Dewis OBE, junto a John Fitzpatrick, Simon Taylor, Steve Soper, Antony Reid, Alain de Cadenet y el nuevo campeón del Masters Historic F1 Nick Padmore.

Visite www.classicandsportscarshow.com para obtener más información. Las entradas para Classic & Sports Car - The London Show todavía están disponibles en la puerta.

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