Relaciones públicas en el sector de la automoción Real Automóvil Club se enorgullece de anunciar que los galardonados con el Trofeo Dewar y Medalla Simms para 2017 son los siguientes Jaguar y el HIPERCAR Consorcio, respectivamente.

El Trofeo Dewar y la Medalla Simms, sin duda uno de los galardones más prestigiosos en reconocimiento al talento de la ingeniería automovilística británica, solo se conceden en los años en los que el Comité Técnico Dewar del Royal Automobile Club considera que ha habido aspirantes con méritos suficientes. Y 2017 es uno de esos años.

El Trofeo Dewar se entregó al Consejero Delegado de Jaguar Land Rover, el Dr. Ralf Speth, por el diseño y desarrollo por parte de su equipo del primer Jaguar totalmente eléctrico de la historia: el Concepto I-PACE. El I-PACE Concept, que llegará al mercado en forma de vehículo de serie en 2018, incorpora un innovador sistema de propulsión eléctrica en el interior de una espectacular carrocería que marca un nuevo rumbo para la marca.

Con dos motores eléctricos ultracompactos y una batería de iones de litio de alta tecnología con una capacidad de 90 kWh, el I-PACE Concept ofrece 700 Nm de par y 400 CV. Estas prestaciones se distribuyen a las cuatro ruedas y el 0 a 100 km/h se realiza en unos cuatro segundos. Su autonomía también es impresionante: más de 500 km, mientras que una carga de 80% tarda solo 90 minutos con un cargador rápido de CC de 50 kW.

Para dotar al I-PACE Concept de sus características de conducción deportiva, los ingenieros de la firma han colocado el paquete de baterías de iones de litio en la parte baja del chasis para conseguir un centro de gravedad bajo, mientras que la propia batería está encapsulada en una carcasa de aluminio que forma parte de la estructura del coche. También está gestionada térmicamente por un circuito de líquido, que enfría o calienta las celdas en función de la temperatura ambiente, garantizando una eficiencia y un rendimiento óptimos.

Con un suelo plano y sin motor de combustión interna en la parte delantera, el equipo de diseño de Jaguar, liderado por el Director de Diseño Ian Callum, ha sido capaz de dotar al I-PACE Concept de una forma revolucionaria, más adelantada a la cabina que cualquier otro Jaguar anterior.

Además, Jaguar ha puesto en marcha la primera serie internacional de carreras del mundo para un coche eléctrico de batería de producción, el Jaguar I-PACE eTROPHY. El Jaguar I-PACE eTROPHY será la serie de apoyo para el Campeonato FIA de Fórmula E (En 2016, Jaguar se convirtió en el primer fabricante premium en entrar en la Fórmula E) que tendrán lugar los mismos fines de semana en los mismos circuitos urbanos, a partir de finales de 2018.

La concesión del trofeo de 2017 a Jaguar fue una decisión unánime de los expertos del Comité Técnico Dewar del Royal Automobile Club, presidido por John Wood MBE. Entre los ganadores anteriores del Trofeo Dewar, cuyo linaje se remonta a 1906, se incluyen Rolls-Royce en 1907 por su motor de 40,5 CV; la British Motor Corporation y Alec Issigonis por el Mini original en 1959; McLaren en 2013 por el supercoche híbrido P1, y GKN Hybrid Power por su tecnología de volante Gyrodrive.

John Wood MBE, Presidente del Comité Técnico de Dewar, ha declarado lo siguiente:

"La electrificación es sin duda uno de los temas candentes de nuestro tiempo y la industria del motor se encuentra realmente en un punto de inflexión. Desarrollar un coche eléctrico es una cosa, pero conseguir que sea realmente innovador y, al mismo tiempo, la encarnación de los valores de tu marca es algo muy diferente. En este caso, Jaguar lo ha conseguido con creces y el Comité Técnico de Dewar quedó muy impresionado con todos los aspectos del I-PACE Concept, desde su tren motriz de nueva generación hasta su reinterpretación del ADN de diseño de Jaguar".

Al recibir el Trofeo Dewar, el Dr. Ralf Speth, Consejero Delegado de Jaguar Land Rover, declaró:

"En nombre de Jaguar Land Rover, estoy absolutamente encantado de recibir un premio tan prestigioso.

Nuestros equipos de diseño e ingeniería han hecho un trabajo increíble con el I-PACE Concept. Marca la próxima generación de Jaguar: tecnología innovadora y convincente, diseño orientado al futuro, cero emisiones. Una nueva experiencia de conducción que conserva y mejora la inconfundible esencia de Jaguar. Es un vehículo pionero, y es un gran honor que el Comité Técnico del Dewar lo haya reconocido y nos haya otorgado un preciado lugar en el panteón de los innovadores del automóvil, una vez más."

Neil Yates, de Ariel Ltd, Nick Carpenter, de Delta Motorsport Ltd, e Ian Foley, de Equipmake Ltd, recibieron la Medalla Simms. Juntas, estas empresas expertas del Reino Unido forman el Consorcio HIPERCAR, que ha desarrollado colectivamente un nuevo supercoche electrificado de altas prestaciones.

En el pasado, los pequeños fabricantes de vehículos de nicho, especialmente en el sector de las altas prestaciones, a menudo han ideado conceptos interesantes para nuevos vehículos, pero luego han tenido dificultades para convertir esa visión en realidad. Ariel tiene fama de producir vehículos de altas prestaciones radicalmente diferentes y llevarlos al mercado, como el Atom y el Nomad. Al desarrollar su próxima línea de productos y en busca de unas prestaciones aún más extremas, así como con el deseo de reducir las emisiones, Ariel se dio cuenta muy pronto de que un vehículo así no podía utilizar una cadena cinemática convencional.

Para fabricar este vehículo, conocido como HIPERCAR (siglas de High Performance Carbon Reduction), Ariel se unió a Delta Motorsport y Equipmake para formar un consorcio de gran talento y capacidad. Para cumplir sus objetivos de prestaciones y reducción de emisiones, y al mismo tiempo satisfacer las necesidades reales de los clientes, se optó por un vehículo eléctrico con batería de autonomía extendida.

Las empresas que trabajan en el ámbito del automovilismo tienen fama de rápidas, inventivas y decididas a cumplir plazos casi imposibles. Estas tres empresas no son una excepción, ya que cuentan con un historial de suministro de tecnología avanzada y experiencia previa en programas de I+D por contrato.

Con el apoyo de una subvención de Innovate UK, el consorcio ha entregado el primer ejemplar de HIPERCAR en sólo 24 meses: un deportivo eléctrico de autonomía extendida con tracción a las cuatro ruedas, que utiliza un novedoso extensor de autonomía de turbina de gas, con una potencia total de 1080 CV.

John Wood MBE dijo: "El HIPERCAR es un ejemplo sobresaliente de tecnología de nueva generación y desarrollo rapidísimo. Si hubiera sido el producto de un gran fabricante internacional de vehículos, sería suficientemente notable, pero es el resultado de tres PYME que han trabajado juntas en un inmenso desafío técnico.

"Al introducir en el mercado una tecnología puntera de altas prestaciones y bajas emisiones de carbono, el Consorcio HIPERCAR contribuye a reducir las emisiones, salvaguardar o crear puestos de trabajo y desarrollar la capacidad automovilística del Reino Unido. Por ello, no hemos dudado en conceder al grupo la Medalla Simms de 2017".

En nombre del Consorcio HIPERCAR, Simon Saunders, Director de Ariel, ha declarado: "Estoy encantado de recibir la Medalla Simms de 2017. El Consorcio HIPERCAR se propuso desarrollar colectivamente un coche extremadamente avanzado, que reúne tecnología desarrollada en el Reino Unido en todos los aspectos de su diseño. HIPERCAR no solo va a ser uno de los vehículos más rápidos del mundo, sino también uno de los más vanguardistas. El hecho de que se haya desarrollado en el Reino Unido y cuente con el apoyo de organismos públicos británicos demuestra lo importantes que son el vehículo y la tecnología para nosotros y para la economía británica. Y estamos absolutamente encantados de que el Royal Automobile Club haya reconocido nuestros logros".

Asociados de influencia son líderes mundiales en Relaciones Públicas de Automoción / Atuo, Motorsport PR, Auto Tech PR y Classic Car PR, así como en estrategia y construcción de marcas, relaciones públicas y comunicación.