モーガン、プラス8 50周年記念エディションを予告

クラシックカーPR - クラシックカーPRのニュースです、 モーガン・モーター・カンパニー が待望のティーザー画像を初公開した。 50^th 象徴的なPlus 8のアニバーサリー・エディション 3月6日に開催されるジュネーブ・モーターショーでその全貌が明らかになる。

手造りの車体の下に搭載された有名な8気筒エンジンにちなんで名づけられたこの車は、6,000台以上が生産された。 プラス8 モーガンのピッカースリー・ロードの自宅では、過去50年間に様々なモデルが製造された。

同族経営のオーダーメイド・スポーツカー・メーカーは、50台の特別仕様車を生産し、それぞれを既存の ディーラーネットワーク.プラス8 50^th アニバーサリー・エディションは、50年にわたりモーガンの頂点に君臨してきたモデルへのトリビュートとなる、真のV8エンジンを搭載したサラブレッドである。

モーガンが公開したティーザー画像では、英国コーチビルダー初のプラス8生産モデル（通称MMC11）を彷彿とさせるブルーのラッカー塗装が施され、クルマのアイコンであるフロントグリル、ボンネット、リアのトーイングアイには、ハンドペイントによるイエローのアクセントがほのかに施されている。

レーストラックで生まれたモーガン・プラス8は、クラフツマンシップ、ラグジュアリー、テクノロジーが融合した特別なモデルです。伝統的なモーガンのボディの下に、軽量アルミニウム・シャシーと4.8リッターBMWエンジンを搭載。わずか1,100kgのプラス8は、V型8気筒乗用車としては世界最軽量の部類に入り、0-62mph加速4.5秒、最高速度155mphを誇る。

ピーター・モーガンが最初に考案し、頭角を現したプラス8のプロトタイプは、1968年のアールズコート・モーターショーで一般公開された。2004年にローバーV8エンジンの生産が終了するまで、約6,000台のプラス8が生産された。

2012年、プラス8は軽量アルミニウム製シャシーに、エアロシリーズに搭載されているパワフルな4.8リッターBMWエンジンを搭載し、モーガンのラインナップに生まれ変わった。ボディのスタイリングが変更された新型プラス8は、それまでのどの「クラシック」モーガンよりもプロポーションが大きく、格段に速かった。プラス8 50^th アニバーサリー・エディションは、自然吸気V8エンジンを搭載する最後のモーガン・スポーツカーとなる。

この車は3月6日のジュネーブ・モーターショーで正式デビューする。^th.

モーガン・モーター・カンパニーのマネージング・ディレクター、スティーブ・モリスは言う： 「この50^th アニバーサリー・エディションは、プラス8の美しさと繊細さ、そして生の爽快感と能力を見事に表現しています。この50年間、私たちのファクトリーゲートを走り出してきたプラス8はすべて、パフォーマンスによって支えられてきました。"私たちは、ジュネーブでこのクルマの全貌を明らかにできることに興奮しています。

モーガン・モーター・カンパニーのデザイン責任者、ジョン・ウェルズは言う： 「50年にわたりモーガンの頂点に君臨し続けるモーガン・プラス8は、モーガンの伝統的な血統の中に新しいテクノロジーを開拓し続けている。クラフトマンシップ、ラグジュアリー、素材選びへの妥協なきこだわりと相まって、これほど魅力的なジェントルマン・レーサーはない。

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