自動車広報 - 自動車広報のニュースでは ロイヤル・オートモービル・クラブ の受賞者を発表した。 デュワー・トロフィー そして シムズメダル 2017年は ジャガー そして ハイパーカー それぞれコンソーシアム。

英国が生んだ自動車工学の才能を称える最も権威ある賞のひとつであることは間違いないが、デュワー・トロフィーとシムズ・メダルは、英国王立自動車クラブのデュワー技術委員会が十分な実力があると認めた年にのみ授与される。そして2017年は、そのような年のひとつとなった。

デュワー・トロフィーは、ジャガー・ランドローバーの最高経営責任者であるラルフ・スペス博士に贈られた。 I-PACEコンセプト.2018年に市販されるI-PACEコンセプトは、ドラマチックな新型ボディに革新的な電動パワートレインを搭載し、ブランドの新たな方向性を示している。

2つの超小型電気モーターと容量90kWhのハイテク・リチウムイオン・バッテリーを搭載したI-PACE Conceptは、最大トルク700Nm、最高出力400PSを発揮する。このパフォーマンスは4輪に配分され、0-60mph加速はわずか約4秒。航続距離も非常に印象的で、500km（310マイル）を超え、80%の充電は50kWのDC急速充電器を使えばわずか90分で完了する。

I-PACE Conceptにスポーティなハンドリング特性を持たせるため、同社のエンジニアはリチウムイオンバッテリーパックをシャシーの低い位置に配置し、低重心化を図るとともに、バッテリー自体を車体構造の一部を構成するアルミニウムシェルに収めている。また、周囲温度に応じてセルを冷却または加温する液体回路によって熱管理され、最適な効率と性能を確保している。

フラットなフロアとフロントに内燃機関を持たないI-PACEコンセプトは、デザイン・ディレクターのイアン・カラム率いるジャガーのデザインチームによって、これまでのジャガーのどのモデルよりもキャブフォワードな画期的なフォルムとなった。

さらにジャガーは、市販バッテリー電気自動車のための世界初の国際レースシリーズである ジャガーI-PACE eTROPHY.のサポートシリーズとなる。 FIAフォーミュラE選手権 (2016年、ジャガーはプレミアムメーカーとして初めてフォーミュラEに参戦した）2018年後半から、同じ週末に同じ市街地のサーキットで開催される。

2017年のトロフィーをジャガーに授与することは、ジョン・ウッドMBEが委員長を務めるロイヤルオートモビル・クラブのデュワー技術委員会の専門家たちの満場一致で決定された。1906年まで遡る歴史を持つデュワー・トロフィーの過去の受賞者には、1907年に40.5馬力のエンジンを開発したロールス・ロイス、1959年に初代ミニを開発したブリティッシュ・モーター・コーポレーションとアレック・イシゴニス、2013年にハイブリッド・スーパーカーP1を開発したマクラーレン、ジャイロドライブ・フライホイール技術を開発したGKNハイブリッド・パワーなどがいる。

デュワー技術委員会会長のジョン・ウッドMBEは次のように述べた。:

「電動化は、間違いなく現代のホットな話題のひとつであり、自動車産業はまさに転換期にある。電気自動車を開発することはひとつのことですが、それを真に革新的なものにし、同時にブランドの価値を体現することはまったく別のことです。その証拠に、ジャガーは十二分に成功を収めており、デュワー技術委員会は、次世代ドライブトレインからジャガーのデザインDNAの再解釈に至るまで、I-PACE Conceptのあらゆる側面に非常に感銘を受けました。"

デュワー・トロフィーを受け取ったジャガー・ランドローバーのラルフ・スペス最高経営責任者（CEO）は、次のように述べた：

「ジャガー・ランドローバーを代表して、このような名誉ある賞を受賞できたことを大変嬉しく思います。

私たちのデザインチームとエンジニアリングチームは、I-PACEコンセプトで素晴らしい仕事を成し遂げました。革新的なテクノロジー、未来を見据えたデザイン、ゼロ・エミッション。ジャガーの紛れもないエッセンスを維持し、さらに高める新しいドライビング体験。このクルマは先駆的なものであり、デュワー技術委員会がこれを評価し、私たちに再び自動車界のイノベーターとして重要な地位を与えてくれたことを大変光栄に思います。

シムズメダルを受賞したのは、アリエル社のニール・イェーツ氏、デルタ・モータースポーツ社のニック・カーペンター氏、エキップメイク社のイアン・フォーリー氏である。英国を拠点とするこれらの専門企業は、HIPERCARコンソーシアムを構成し、共同で新しい高性能電動スーパーカーを開発している。

ニッチな小規模自動車メーカー、特に高性能車分野では、新車のエキサイティングなコンセプトを打ち出すことはあっても、そのビジョンを現実のものにするのに苦労することが多い。アリエルは、アトムやノマドなど、従来とはまったく異なる高性能車を生産し、市場に送り出すことで定評がある。アリエルは、次の製品ラインを開発する際、さらに過激な性能を追求するとともに、排出ガスを削減したいという願望を抱き、そのような車両には従来のパワートレインを使用できないことにすぐに気づいた。

HIPERCAR（ハイパーカー：High Performance Carbon Reductionの略）として知られるこの車両を提供するため、アリエルはデルタ・モータースポーツおよびエキップメイクと協力し、非常に優秀で有能なコンソーシアムを結成した。性能と排出量削減の目標を達成すると同時に、現実の顧客のニーズにも応えるため、航続距離を延長したバッテリー駆動の電気自動車というパッケージが選ばれた。

モータースポーツの分野で活躍する企業は、対応の速さ、独創性、そして不可能に近いタイムスケールでの納品に対する決意で定評がある。この3社も例外ではなく、いずれも高度な技術を提供してきた実績があり、3社とも困難な研究開発プログラムを請け負った経験がある。

このコンソーシアムは、Innovate UKからの助成金の支援を受け、わずか24ヶ月でHIPERCARの最初の例を完成させた。このHIPERCARは、新型のガスタービンレンジエクステンダーを使用し、総合出力1080bhpの四輪駆動レンジ拡張型電気スポーツカーである。

ジョン・ウッドMBEは次のように語っている。:「HIPERCARは、次世代技術と光速開発の傑出した例です。もしこれが国際的な大手自動車メーカーの製品であったなら、十分に注目に値するだろう。しかし、これは3つの中小企業が巨大な技術的課題に協力して取り組んだ結果なのだ。

「HIPERCARコンソーシアムは、最先端の高性能低炭素技術を市場に投入することで、排出量の削減、雇用の保護・創出、英国の自動車能力の発展に貢献している。そのため、我々は迷うことなく2017年のシムズメダルを授与した。"

HIPERCARコンソーシアムを代表して、アリエルのサイモン・サンダース取締役は次のように述べた： 「2017年のシムズメダルを受賞し、大変嬉しく思います。HIPERCARコンソーシアムは、設計のあらゆる面で英国が開発した技術を結集した、極めて先進的な自動車を集団で開発することを目指しました。HIPERCARは世界最速のクルマのひとつになるだけでなく、最先端のクルマのひとつにもなる。英国で開発され、英国政府機関によってサポートされているという事実は、この車両と技術が我々と英国経済にとっていかに重要であるかを示している。そして、英国王立自動車クラブが私たちの功績を認めてくれたことは、本当に喜ばしいことです」。

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