希少なフェラーリ365 GT4 BBがヘキサゴンで販売中

デブラ・チュン著

自動車広報 - 自動車広報のニュースです、 ヘキサゴン・クラシックス フェラーリ「ベルリネッタ・ボクサー」の中でも最も尊敬されている1台、365GT4 BB。

1971年のトリノ・オートショーで発表されたレンジトッピングモデルの365 GT4 BBは、フェラーリ初のロードゴーイングモデルで、ミッドマウントのフラット12気筒エンジンを搭載。

対向ピストン設計から「ボクサー」のニックネームを得た4,390ccエンジンは380馬力を発生し、4基のウェーバー製ツインチョークキャブレターを装備した。1973年後半に発売されたこのモデルは、1973年12月までに387台が生産された。
512 1976年にBBの後継機が登場。

365 GT4 BBは、すべてのベルリネッタ・ボクサー・モデルの中で最もピュアでオリジナルなモデルとされている。トリプルリアライトや「豆鉄砲」スタイルのエキゾーストパイプなど、目を引くスタイリングが特徴で、1984年まで生産された後期の512 BBモデルとは一線を画している。

生産期間が比較的短く、512のBBバッジ車よりもはるかに軽量だったこともあり、365 GT4 BBはボクサー・ファミリーの中で最も価値が高く、人気の高いモデルとして知られている。

1975年にサリー州のマラネロ・コンセッショネアーズから新車で供給されたシャーシ番号18153は、現在販売されているボクサーとしてはおそらく世界で最も素晴らしいもののひとつである。

このクルマは、フェラーリを代表するスペシャリストの手によって、コストに制限を設けることなく、大規模でありながら親身なレストアが施されている。インテリアはすべてオリジナルで、非常によく保存されている。

ロッソ・キアロ塗装にネロ・レザーのこの365GT4 BBは、新車からの走行距離が43,570マイルで、フェラーリ・クラシケのフル認定証、キー2セット、すべてのオリジナル・ハンドブック、ケース入りのオリジナル・ツールキット、非常に豊富なサービスインボイスと領収書も付属しています。

引用

ヘキサゴン・クラシックス ポール・マイケルズ会長は次のように語った：「365 GT4 BBは、究極のボクサー・エンジン・フェラーリのひとつと評価されています。このスーパーカーは、フラット12気筒エンジンに対するマラネッロの長い情熱の火付け役となり、512BB、512BBi、テスタロッサ、512TR、そして512MMへと受け継がれてきた。

「最もピュアな365GT4 BBは、クラシックカー愛好家のコレクションにふさわしい。このクルマは、私がこれまで見た中で最も大規模で、お金をかけずに行われたレストアのひとつです。しかし、その作業はオリジナリティを犠牲にすることなく行われ、インテリアには最も素晴らしいパティナが見られます。

「このような車を所有するチャンスは滅多にない。特に、英国に58台しか入らなかった希少な右ハンドル車ではない。急いでくださいとしか言いようがない。

このフェラーリ 365 GT4 BBは、ロンドン北部にあるヘキサゴン・クラシックスのフラッグシップ・ショールームでご覧いただけます。