자동차 PR - 자동차 PR 뉴스에서는 로얄 오토모티브 클럽 의 수상자를 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 듀어 트로피 그리고 심즈 메달 2017년은 다음과 같습니다. 재규어 그리고 하이퍼카 컨소시엄을 각각 선택합니다.

영국에서 자란 자동차 엔지니어링 인재를 인정하는 가장 권위 있는 영예 중 하나인 듀어 트로피와 심스 메달은 왕립 자동차 클럽의 듀어 기술 위원회가 충분한 자격을 갖춘 경쟁자가 있다고 판단하는 해에만 수여됩니다. 그리고 2017년이 바로 그 해입니다.

듀어 트로피는 재규어 랜드로버의 최고 경영자인 랄프 스페스 박사에게 역사상 최초의 순수 전기차 재규어를 설계하고 개발한 공로로 수여되었습니다. I-PACE 컨셉. 2018년 양산형 모델로 출시되는 I-PACE 콘셉트는 혁신적인 전기 파워트레인을 드라마틱한 새로운 차체에 탑재하여 브랜드가 나아갈 새로운 방향을 제시합니다.

두 개의 초소형 전기 모터와 90kWh 용량의 첨단 리튬이온 배터리가 탑재된 I-PACE 콘셉트는 700Nm의 토크와 400PS를 제공합니다. 이 성능은 네 바퀴에 모두 전달되며, 0에서 100km/h까지 도달하는 데 4초 정도밖에 걸리지 않습니다. 주행 가능 거리도 500km(310마일) 이상으로 매우 인상적이며, 80%를 50kW DC 급속 충전기로 90분 만에 충전할 수 있습니다.

I-PACE 콘셉트에 스포티한 핸들링 특성을 부여하기 위해 재규어의 엔지니어들은 리튬 이온 배터리 팩을 섀시 아래쪽에 배치하여 무게 중심을 낮추고, 배터리 자체는 차체 구조의 일부를 이루는 알루미늄 쉘에 감쌌습니다. 또한 주변 온도에 따라 셀을 냉각 또는 가열하는 액체 회로로 열을 관리하여 최적의 효율과 성능을 보장합니다.

디자인 디렉터 이안 칼럼이 이끄는 재규어 디자인 팀은 바닥이 평평하고 전면에 내연기관이 없는 I-PACE 콘셉트에 이전 재규어보다 운전석에 가까운 혁신적인 형태를 부여할 수 있었습니다.

또한, 재규어는 세계 최초로 양산형 배터리 전기차를 위한 국제 레이스 시리즈인 재규어 I-PACE eTROPHY. 재규어 I-PACE eTROPHY는 다음과 같은 서포트 시리즈가 될 것입니다. FIA 포뮬러 E 챔피언십 (2016년 재규어는 프리미엄 제조사 최초로 포뮬러 E에 참가했습니다.) 2018년 말부터 같은 도시 서킷에서 같은 주말에 열립니다.

2017년 트로피를 재규어에 수여하는 것은 존 우드 MBE가 위원장을 맡고 있는 왕립 자동차 클럽의 듀어 기술 위원회 전문가들의 만장일치 결정이었습니다. 1906년부터 시작된 듀어 트로피의 역대 수상자로는 1907년 40.5마력 엔진으로 롤스로이스, 1959년 오리지널 미니로 영국 자동차 회사와 알렉 이시고니스, 2013년 하이브리드 슈퍼카 P1으로 맥라렌, 자이로드라이브 플라이휠 기술로 GKN 하이브리드 파워가 있습니다.

듀어 기술 위원회 의장인 존 우드 MBE는 다음과 같이 말했습니다.:

"전기화는 의심할 여지 없이 우리 시대의 화두 중 하나이며 자동차 산업은 진정한 전환점에 서 있습니다. 전기차를 개발하는 것과 진정으로 혁신적이면서 동시에 브랜드 가치를 구현하는 것은 완전히 다른 문제입니다. 재규어는 성공 이상의 성과를 거두었으며, 듀어 기술 위원회는 차세대 드라이브트레인부터 재규어 디자인 DNA의 재해석에 이르기까지 I-PACE 콘셉트의 모든 측면에 깊은 인상을 받았습니다."라고 말했습니다.

듀어 트로피를 수상한 재규어 랜드로버의 CEO 랄프 스페스 박사는 다음과 같이 말했습니다:

"재규어 랜드로버를 대표해 이렇게 권위 있는 상을 수상하게 되어 정말 기쁩니다.

재규어의 디자인 및 엔지니어링 팀은 I-PACE 콘셉트로 놀라운 작업을 해냈습니다. 매력적인 혁신 기술, 미래지향적 디자인, 배기가스 배출 제로 등 차세대 재규어를 상징하는 모델입니다. 재규어 고유의 본질을 유지하고 향상시킨 새로운 드라이빙 경험을 선사합니다. 이 차는 선구적인 차량이며, 듀어 기술 위원회가 이를 인정하고 자동차 혁신가의 판테온에 다시 한 번 재규어를 올려준 것은 큰 영광입니다."

심즈 메달은 아리엘(Ariel Ltd)의 닐 예이츠, 델타 모터스포츠(Delta Motorsport Ltd)의 닉 카펜터, 이큅메이크(Equipmake Ltd)의 이안 폴리가 수상했습니다. 영국에 본사를 둔 이 전문 기업들은 새로운 고성능 전기 슈퍼카를 공동 개발한 하이퍼카 컨소시엄을 구성하고 있습니다.

과거에는 특히 고성능 부문의 소규모 틈새 자동차 제조업체들이 신차를 위한 흥미로운 콘셉트를 생각해냈지만 그 비전을 현실화하는 데 어려움을 겪는 경우가 많았습니다. 아리엘은 아톰과 노마드 등 기존과는 완전히 다른 고성능 차량을 생산하여 시장에 출시하는 것으로 명성이 높습니다. 다음 제품 라인을 개발하면서 더욱 극한의 성능을 추구하고 배기가스 배출을 줄이고자 하는 아리엘은 기존의 파워트레인으로는 이러한 차량을 만들 수 없다는 사실을 금방 깨달았습니다.

아리엘은 고성능 탄소 저감의 약자로 알려진 이 차량을 제공하기 위해 델타 모터스포츠 및 이큅메이크와 함께 매우 재능 있고 유능한 컨소시엄을 구성했습니다. 성능 및 배기가스 저감 목표를 달성하는 동시에 실제 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 선택한 패키지는 주행 거리가 확장된 배터리 구동식 전기차였습니다.

모터스포츠 분야에서 일하는 기업들은 빠른 대응 속도, 창의성, 불가능에 가까운 시간 내에 제품을 제공하겠다는 의지로 정평이 나 있습니다. 이 세 회사도 예외는 아니며, 모두 첨단 기술을 제공한 실적이 있고 계약 R&D 프로그램에 도전한 경험이 있습니다.

이 컨소시엄은 Innovate UK의 보조금을 지원받아 불과 24개월 만에 새로운 가스터빈 주행거리 연장 장치를 사용하여 총 출력 1080bhp의 4륜 구동 주행거리 연장 전기 스포츠카, 즉 HIPERCAR의 첫 번째 사례를 선보였습니다.

존 우드 MBE 말한다: "하이퍼카는 차세대 기술과 초고속 개발의 뛰어난 사례입니다. 세계적인 대형 자동차 제조업체의 제품이라면 충분히 주목할 만한 것이지만, 이 제품은 세 개의 중소기업이 함께 엄청난 기술적 도전을 해낸 결과물입니다.

"하이퍼카 컨소시엄은 최첨단 고성능 저탄소 기술을 시장에 출시함으로써 배기가스를 줄이고, 일자리를 보호하거나 창출하며, 영국의 자동차 역량을 개발하는 데 기여하고 있습니다. 따라서 이 그룹에 2017년 심즈 메달을 수여하는 데 주저함이 없었습니다."

하이퍼카 컨소시엄을 대표하여 아리엘의 사이먼 손더스 이사는 다음과 같이 말했습니다: "2017년 심즈 메달을 수상하게 되어 매우 기쁩니다. 하이퍼카 컨소시엄은 디자인의 모든 측면에서 영국이 개발한 기술을 결합한 최첨단 자동차를 공동 개발하기로 했습니다. 하이퍼카는 세계에서 가장 빠른 차량 중 하나가 될 뿐만 아니라 가장 최첨단 차량 중 하나가 될 것입니다. 영국에서 개발되고 영국 정부 기관의 지원을 받았다는 사실은 이 차량과 기술이 우리와 영국 경제에 얼마나 중요한지 보여줍니다. 왕립 자동차 클럽이 우리의 성과를 인정해줘서 정말 기쁘게 생각합니다."

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