Relations publiques pour les voitures de collection - Dans le domaine des relations publiques pour les voitures de collection, les premiers jours de l'industrie automobile ont été marqués par l'apparition d'un nouveau type de relations publiques. BBC's Top Gear diffusée tous les jeudis soirs sur BBC 2, le présentateur Chris Goffey était une voix très influente dans la culture automobile britannique. Un jeudi soir de 1986, il a été l'un des premiers à conduire la toute nouvelle voiture à moteur diesel, la Range Rover. Cela ne s'est pas bien passé.

Sur le film, Goffey a clairement exprimé ses sentiments à l'égard du Range Rover diesel à moteur VM de 2,4 litres. Range Rover a bâti son succès sur les performances et le raffinement de son V8 essence de 3,5 litres, et l'alternative diesel, moins raffinée, a mis du temps à s'imposer, en partie à cause de la critique défavorable de Top Gear.

L'histoire intéressante est que le Range Rover livré à Top Gear n'a jamais fait l'objet d'une inspection avant livraison (PDI), et encore moins d'une préparation détaillée par le célèbre garage de presse de Land Rover et l'équipe chargée des opérations sur les véhicules. Pour une raison ou une autre, ce véhicule est passé entre les mailles du filet, au grand détriment de l'entreprise.

Classic Car PR : Le recordman B378 TAC sera l'une des "voitures vedettes" de Land Rover Legends à Bicester Heritage en mai.

Les légendes de Land Rover Le directeur du contenu, Gary Pusey, a déclaré : "Beaucoup de choses dépendaient du nouveau Range Rover diesel à l'époque : "À l'époque, le nouveau Range Rover diesel faisait l'objet de toutes les attentions et l'équipe chargée de sa création était, à juste titre, très déçue par la couverture médiatique négative. Un responsable de Land Rover, passionné de sport automobile de compétition, a eu l'idée de tenter d'établir une série de records de vitesse et d'endurance pour les véhicules diesel, et le projet a rapidement pris de l'ampleur. Deux voitures équipées de moteurs VM ont ensuite remporté 27 records de vitesse et d'endurance à MIRA. L'exploit de l'équipe est d'autant plus remarquable qu'il s'agit de bénévoles, travaillant sans rémunération et sur leur temps libre, avec la passion de remettre les pendules à l'heure. Nous sommes ravis d'annoncer que certains membres de l'équipe remarquable qui a battu les records de Bullet partageront leur expérience en personne lors de l'exposition Land Rover Legends".

Pour répondre aux exigences de sécurité et permettre des arrêts au stand rapides, le Beaver Bullet a fait l'objet d'un certain nombre de modifications, notamment deux réservoirs de carburant spécifiques à la course sur le hayon arrière, un arceau de sécurité interne complet, des communications radio intégrées, un système de fermeture rapide du capot et d'autres modifications mineures, telles que la suppression des sièges passager et arrière. La B378 TAC est présentée dans son état d'origine et non restaurée en exclusivité à Land Rover Legends en mai.

Le Range Rover à moteur VM a connu un énorme succès commercial dans les pays d'Europe continentale favorables au diesel et soumis à des régimes fiscaux punitifs pour les véhicules équipés de moteurs de plus de 2,5 litres, bien qu'il n'ait jamais été un grand vendeur au Royaume-Uni. Le 2,4 litres a été remplacé par le 2,5 litres en 1989, année au cours de laquelle 75% de tous les 4x4 vendus ont été équipés d'un moteur diesel, ce qui a entraîné un accroissement des investissements dans l'ingénierie diesel et les améliorations exponentielles qui en ont résulté en termes de raffinement et de performances, dont la majorité des propriétaires de SUV profitent encore aujourd'hui.

Faisant partie des "voitures vedettes" présentées par Mark Evans lors de l'exposition Land Rover Legends, le Beaver Bullet fait partie des Range Rover les plus célèbres et les plus importants jamais construits, et constitue un merveilleux témoignage de l'enthousiasme, du dévouement et de l'engagement de l'équipe de bénévoles qui a enregistré les records et mis le nouveau Turbo D sur le devant de la scène. Il existe de nombreuses autres Land Rover "vedettes", certaines mieux documentées que d'autres, et pour aider à découvrir celles qui sont moins célèbres, Land Rover Legends s'est associé aux partenaires de l'exposition Footman James et Farer pour organiser les premiers prix nationaux pour les véhicules Land Rover.

Premier assureur de voitures de collection Footman James présentera la Prix des légendes Land Rover pour le véhicule et l'histoire qui représentent la véritable essence de la marque emblématique.

En outre, FarerLa marque de montres la plus intrépide de Grande-Bretagne remettra le prix national du véhicule le plus original, qui récompense l'authenticité, le caractère et la patine de l'âge dans un état non restauré.

Les candidatures pour tous les prix nationaux des légendes Land Rover sont attendues à l'adresse suivante www.landroverlegends.com/awards à l'approche de la date limite du 16 avril.

Les billets pour ce nouvel événement passionnant sont disponibles dès maintenant. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.landroverlegends.com.

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