Die Concours of Elegance, präsentiert von A. Lange & Söhne, hat zwei ganz besondere Mitglieder der 2020er Hauptausstellung des Concours enthüllt: zwei einzigartige Alfa Romeo 6C, die das Beste an zeitgenössischer Technik und handgefertigtem Design zeigen.

Die Alfa Romeo 6C 2300B und 2500 gehörten in den 30er und 40er Jahren zu den teuersten Autos der Welt und verfügten über Motoren, die von einem der größten Automobilkonstrukteure aller Zeiten, Vittorio Jano, entworfen wurden. Die Mischung aus doppelter obenliegender Nockenwelle, Einzelradaufhängung und hydraulischen Bremsen verhalf dem 6C 2300 und 2500 zu einer Reihe von beeindruckenden Rennsiegen. Sie belegten Platz 1st und 2und in ihrer Klasse bei der Mille Miglia 1937, 1st, 2und und 3rd bei der Targa Abruzzo 1937 in Pescara, siegte 1938 erneut in Pescara und gewann 1950 die Targa Florio.

Abgesehen von ihren Rennerfolgen sind sowohl der 2300 als auch der 2500 für einige der schönsten und aufwändigsten Karosseriekonstruktionen aller Zeiten verantwortlich. Ein Alfa Romeo 6C 2300B, der diesen September beim Concours of Elegance ausgestellt wird, besitzt eine vom Schweizer Karosseriebauer Graber entworfene Karosserie. Insgesamt fertigte Graber vier 6C 2300 im Cabriolet-Stil, aber dieses Exemplar ist das einzige, das noch existiert, und das einzige mit Motor und Fahrgestell in Mille Miglia-Spezifikation. Es wurde im Neuzustand von Martin Müller, dem CEO der Bruggmühle Goldach, einer der größten Weizenmühlen der Schweiz, bestellt. Im Jahr 2014 wurde er einer dreijährigen Restaurierung unterzogen, um ihn in den Zustand zu versetzen, in dem er ursprünglich von Graber produziert wurde.

Der 6C 2500 SS war der Nachfolger des 2300, und der Concours of Elegance wird eines der faszinierendsten Exemplare dieses speziellen Modells präsentieren. Er ist einer von vier Ghia-Karosserien mit Supergioiello- oder "Super Jewel"-Karosserie. Es ist bekannt, dass drei der Wagen auf Alfa Romeo-Fahrgestellen gebaut wurden, aber dieser Wagen war der einzige, der auf einem fortschrittlichen, von Gilco hergestellten Rohrrahmenchassis gebaut wurde. Gilco ist als innovatives Ingenieurbüro bekannt, das für den Bau des Fahrgestells des ersten Ferrari, des 125, sowie für fortschrittliche Projekte für Maserati, Lancia und andere verantwortlich ist.

Das leichte, aber robuste Rohrrahmenchassis, das wahrscheinlich 1950 gebaut wurde, war ein technologisches Meisterwerk im Vergleich zum Stahl-Leiterrahmenchassis, mit dem die meisten 6C 2500 ausgestattet waren. Das Fahrwerk, die Aufhängung und die Bremsen sind alle Komponenten des Alfa Romeo 6C, die hauptsächlich aus dem Jahr 1948 zu stammen scheinen.

Ursprünglich bestellt von SIRCA, dem Händler in Mailand, der als Vertreter der Carrozzeria Ghia für die Region Lombardei fungierte, fand dieses Auto 1959 schließlich seinen Weg nach Großbritannien. Im Jahr 1961 stand er für nur 895 Pfund (heute knapp 25.000 Pfund) wieder zum Verkauf, blieb noch einige Jahre in Großbritannien und fand dann 2016 über Österreich und die Niederlande seinen Weg nach Amerika, wo er komplett restauriert wurde. Seine jetzigen Besitzer unterzogen das Auto 2016 einer weiteren vollständigen Restaurierung, um es wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen, was über 2,5 Jahre dauerte.

Andrew Evans, der Direktor des Concours of Elegance, sagte: "Obwohl unsere Veranstaltung seit ihrem preisgekrönten Debüt im Jahr 2012 enorm gewachsen ist, behalten wir immer eine zentrale Sammlung von rund 70 sorgfältig kuratierten Fahrzeugen für unsere Hauptausstellung des Concours d'Elegance bei. Unser Lenkungsausschuss aus Automobilexperten sucht rund um den Globus nach den besten Beispielen für Automobildesign, Innovation oder Seltenheit, und diese einzigartigen Alfa Romeos sind wohl die perfekte Mischung aus allen dreien. Ja, sie sind unglaublich schön, aber sie repräsentieren auch perfekt das Beste des automobilen Geistes in einer schwierigen Ära der europäischen Geschichte, die die Jahre vor dem Zweiten Weltkrieg und die Jahre danach umfasst. Es ist ein großes Privileg für uns, dass sie an der Ausstellung teilnehmen, und wir können es kaum erwarten, dass unsere Gäste sie im September in den Fountain Gardens von Hampton Court Palace sehen können".

Neben dem Hauptwettbewerb des Concours d'Elegance werden im Laufe der Veranstaltung rund 1.000 weitere seltene und bedeutende Fahrzeuge in Sonderausstellungen präsentiert. Das diesjährige Flaggschiff, das Centrepiece Display, ist dem Sieg von McLaren in Le Mans im Jahr 1995 gewidmet. Eine Sammlung der McLaren F1 GTRs, die den 1.st, 3rd, 4th und 5th bei den 24 Stunden von Le Mans vor 25 Jahren wird während der gesamten Veranstaltung vom 4.th-6th September.

Die Veranstaltung 2020 wird den weltweiten Ruf des Concours of Elegance festigen, die schönsten Autos der Welt in einem der schönsten Orte Großbritanniens zu versammeln: den Fountain Gardens von Hampton Court Palace. Mit der wohlwollenden Unterstützung des Schirmherrn des Concours of Elegance, Seiner Königlichen Hoheit Prinz Michael von Kent, bietet keine andere britische Automobilveranstaltung das gleiche Prestige.

Eintrittskarten für die Concours der Eleganz sind ab sofort unter www.concoursofelegance.co.uk/tickets erhältlich.