En Concurso de Elegancia, presentado por A. Lange & Söhne, ha revelado dos miembros muy especiales de su exposición del Concurso Principal 2020: un par de Alfa Romeo 6C únicos, que muestran lo mejor de la ingeniería contemporánea y el diseño artesanal.

Los Alfa Romeo 6C 2300B y 2500 estaban entre los coches más caros del mundo en los años 30 y 40, con motores diseñados por uno de los grandes diseñadores de automóviles de todos los tiempos, Vittorio Jano. La mezcla del 6C de doble árbol de levas en cabeza, suspensión independiente y frenos hidráulicos ayudó a los 6C 2300 y 2500 a acumular una serie de impresionantes victorias en carrera. Terminaron 1st y 2nd en su categoría en la Mille Miglia de 1937, 1st, 2nd y 3rd en la Targa Abruzzo de 1937 en Pescara, volvió a ganar en Pescara en 1938 y ganó la Targa Florio en 1950.

Aparte de sus éxitos en competición, tanto el 2300 como el 2500 son responsables de algunas de las carrocerías más bellas e intrincadas de todos los tiempos. Un Alfa Romeo 6C 2300B que se presenta en el Concurso de Elegancia este mes de septiembre cuenta con una carrocería diseñada por el carrocero suizo Graber. En total, Graber carrozó cuatro 6C 2300 en estilo cabriolet, pero este ejemplo es el único que existe y el único con el motor y el chasis específicos de la Mille Miglia. Fue encargado cuando era nuevo por Martin Mueller, director general de Bruggmuehle Goldach, uno de los mayores molinos de trigo de Suiza. En 2014, se sometió a una restauración de tres años para devolverlo al estado en el que fue producido por primera vez por Graber.

El 6C 2500 SS fue el sucesor del 2300, y el Concurso de Elegancia acogerá uno de los ejemplos más fascinantes de este modelo en particular. Se sabe que tres de los coches se construyeron sobre chasis Alfa Romeo, pero este coche fue el único que se construyó sobre un avanzado chasis tubular fabricado por Gilco. Gilco es conocida como una innovadora empresa de ingeniería responsable de la construcción del chasis del primer Ferrari de la historia, el 125, así como de avanzados proyectos para Maserati, Lancia y otros.

El ligero pero robusto chasis tubular, probablemente construido en 1950, era una obra maestra de la tecnología en comparación con el chasis de escalera de acero con el que estaban equipados la mayoría de los 6C 2500. El tren de rodaje, la suspensión y los frenos son todos componentes de Alfa Romeo 6C de época que parecen datar principalmente de 1948.

Encargado originalmente por SIRCA, el concesionario de Milán que representaba a Carrozzeria Ghia en la región de Lombardía, este coche llegó al Reino Unido en 1959. En 1961 se puso a la venta de nuevo por sólo 895 libras (algo menos de 25.000 libras de hoy), permaneció en el Reino Unido unos años más y luego llegó a América en 2016 a través de Austria y los Países Bajos, con una restauración completa por el camino. Sus actuales propietarios, se sometieron a otra restauración completa con el coche en 2016 para llevarlo de nuevo a su especificación original, que tomó más de 2,5 años.

Andrew Evans, Director del Concurso de Elegancia, declaró: "Aunque nuestro evento ha crecido enormemente desde su premiado debut en 2012, siempre conservamos una colección central de unos 70 vehículos cuidadosamente seleccionados para nuestra exposición principal del concurso de elegancia. Nuestro Comité Directivo de expertos en automovilismo recorre el mundo en busca de los mejores ejemplos de diseño automovilístico, innovación o rareza, y estos Alfa Romeo únicos son posiblemente la combinación perfecta de las tres cosas. Sí, son increíblemente bellos, pero también representan a la perfección lo mejor del espíritu automovilístico en una época difícil de la historia europea, que abarca desde los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial hasta los años posteriores. Es un gran privilegio para nosotros contar con su presencia y estamos deseando que nuestros invitados los vean en los Jardines de la Fuente del Palacio de Hampton Court el próximo mes de septiembre".

Además del concurso principal de elegancia, durante el certamen se expondrán otros 1.000 vehículos raros y significativos. La exposición central de este año está dedicada a la victoria de McLaren en Le Mans en 1995. Una colección de los McLaren F1 GTR que terminaron 1st, 3rd, 4th y 5th en las 24 Horas de Le Mans hace 25 años ocuparán un lugar destacado en el transcurso del evento, a partir del 4 deth-6th Septiembre.

El evento de 2020 consolidará la reputación mundial del Concurso de Elegancia por reunir a los mejores coches del mundo en uno de los escenarios más impresionantes del Reino Unido: los Jardines de la Fuente del Palacio de Hampton Court. Con el amable apoyo de Su Alteza Real el Príncipe Miguel de Kent, patrón del Concours of Elegance, ningún otro evento automovilístico del Reino Unido ofrece el mismo prestigio.

Entradas para el Concurso de Elegancia ya se pueden comprar en www.concoursofelegance.co.uk/tickets