Oldtimer auf dem Concours of Elegance

Oldtimer-PR: In Classic PR Nachrichten, Die Concours der Eleganz kehrt zurück zu Schloss Windsor vom 2. bis 4. September, wenn einige der unglaublichsten Oldtimer der Welt im Viereck zu einem Fest der automobilen Eleganz, des Stils und der Leidenschaft zusammenkommen.

Mit der gnädigen Erlaubnis Ihrer Majestät der Königin wird Schloss Windsor Gastgeber für sechzig der seltensten und exklusivsten Oldtimer sein, die jemals produziert wurden. Nur noch 15 Tage bis zur Eröffnung der Veranstaltung, und der Concours of Elegance hat 15 ganz besondere automobile Highlights zusammengestellt.

Von ikonischen Automobilen aus der Zeit vor 1914 bis hin zu besonderen Sportwagen des 21. Jahrhunderts - jedes der beim Concours of Elegance ausgestellten Fahrzeuge hat eine Geschichte zu erzählen. Der ausgestellte Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder zum Beispiel ist einer der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten, der viermal in Folge Le Mans und dreimal in Folge die Mille Miglia gewonnen hat.

Ebenfalls in Windsor zu sehen ist der Ferrari Testarossa Spider Valeo, ein wahrhaft einzigartiger Klassiker. Es ist das einzige Testarossa-Cabriolet, das jemals in der Fabrik gebaut wurde. Es wurde vor genau 30 Jahren speziell für Gianni Agnelli hergestellt.

Das jüngste Fahrzeug des Concours of Elegance stammt von der Karosseriefirma Touring Superleggera und ist einer von sieben Disco Volante Spyder. Der Disco Volante Spyder basiert auf dem Alfa Romeo 8C Spider, hat aber eine speziell angefertigte Karosserie aus Aluminium und Kohlefaserverbundwerkstoff, die vom Alfa Romeo C52 Disco Volante aus dem Jahr 1952 inspiriert ist.

Der Concours of Elegance 2016 findet vom Freitag, 2.^und September bis Sonntag 4^th September auf Schloss Windsor. Tickets können hier gekauft werden: http://concoursofelegance.co.uk/tickets/

1. Bentley Speed Six 'Alte Nr. 2'
Bentley Speed Six 'Old No 2', Fahrgestellnummer HM2868, ist einer der schönsten und originellsten Werks-Bentleys, die heute noch existieren. Er belegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1930 den zweiten Platz, direkt hinter dem Speed Six 'Old No 1'.

2. Rolls-Royce Phantom III Thrupp & Maberley
Nur drei Roadster wurden auf dem Fahrgestell des Phantom III gebaut, und dieses einzigartige, von Thrupp & Maberley entworfene Modell ist eines davon. Es wurde ursprünglich 1936 für den Shal von Bopal in Auftrag gegeben.

3. Aston Martin Ulster Wettbewerb
Der Ulster Competition wurde 1935 zusammen mit nur 20 anderen Fahrzeugen gebaut und ist daher unglaublich selten. Aber auch dieser Ulster hat einen Stammbaum: Er nahm an mehr als 100 Rennen teil, darunter ein achter Platz in Le Mans im Jahr 1935.

4. Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder
Der Alfa Romeo 8C 2300 Zagato dominierte die wichtigsten Rennen seiner Zeit, darunter die Mille Miglia 1933, die 24 Stunden von Le Mans 1931 und 1932 und die Targa Florio.

5. Talbot Lago Pourtout Coupé
Das Talbot-Lago T150C-SS Pourtout Coupé ist wohl eines der schönsten aerodynamischen Designs aller Zeiten. Nur eine Handvoll Autos wurden mit dieser unglaublichen "Pourtout"-Karosserie ausgestattet, aber sie wurde nicht nur entworfen, um großartig auszusehen - dieses Auto fuhr tatsächlich Rennen.

6. Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia
Dieses unglaubliche Einzelstück eines Hispano Suiza wurde von der Firma Saoutchik mit einer atemberaubenden Karosserie im Art-déco-Stil, die von Flugzeugen inspiriert ist, und mit cleveren parallelen Schiebetüren ausgestattet.

7. Aston Martin DB2 Prototyp 'UMC 272'
Dieser Wagen war erst das vierte DB2-Chassis, das gebaut wurde, die zweite Sechszylinder-Version und zu Beginn seines Lebens das persönliche Transportmittel von David Brown "DB" selbst.

8. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione
Sir Stirling Moss gewann in diesem Auto dreimal, unter anderem 1960 bei der Goodwood Tourist Trophy, wo er bekanntlich das Radio einschaltete, um den Rennkommentar zu hören.

9. Ferrari 250 GTO ex-Graham Hill
Der einzige 250 GTO in Weiß, der von Graham Hill bei der Goodwood Tourist Trophy 1962 auf den zweiten Platz gefahren wurde.

10. Ferrari Testarossa Spider Valeo
Das einzige werkseitig hergestellte Testarossa-Cabriolet, das jemals gebaut wurde. Es wurde speziell für Gianno Agnelli angefertigt, nachdem er es zur Feier seines 20-jährigen Bestehens als Fiat-Chef in Auftrag gegeben hatte.

11. Ferrari 288 GTO Evoluzione
Einer von vier jemals gebauten Wagen, der als Vorläufer des F40 gilt. Er wurde für die Gruppe B gebaut, bevor die Rennklasse verboten wurde - und ist damit eines der wildesten Rennautos, das nie Rennen gefahren ist.

12. Alfa Romeo 1750 GS 6C Figoni und Falaschi
Er sieht zwar nicht wie ein Motorsport-Champion aus, aber es gab eine Zeit, in der die einzigartige, von Figoni und Falaschi entworfene Coupé-Karosserie dieses Wagens für den Motorsport durch eine leichte, offene Karosserie ersetzt wurde, die bei den 24 Stunden von Le Mans 1935 einen Klassensieg errang.

13. Touring Superleggera Disco Volante Spyder
Dieser handgefertigte Wagen, einer von sieben, die produziert werden, basiert auf dem Alfa Romeo 8C Spider und wird von einem 4,7-Liter-V8-Motor angetrieben. Das Design ist vom C52 Disco Volante aus den 50er Jahren inspiriert.

14. Audi Front UW Roadster
Der Front UW Roadster von 1933 war der erste Audi, der nach der Gründung der Auto Union Gruppe, in der 1932 Audi, Horch, Wanderer und DKW zusammengeschlossen waren, auf den Markt kam. Unter der Motorhaube arbeitet ein Sechszylinder-Motor in Vollaluminiumbauweise, die Roadster-Karosserie ist eine einzigartige Kreation der Berliner Karosseriebauer Erdmann & Rossi.

15. Mercedes-Benz 540K Cabriolet
Mercedes bezeichnete den atemberaubenden 540K bei seiner Markteinführung in den späten 1930er Jahren als "das Auto für den Kenner", und er wurde dieser Bezeichnung auch gerecht. Das Modell mit Kompressoraufladung war eines der wenigen Autos, die vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichten.