Les voitures de collection au Concours d'élégance

Classic Car PR : Dans l'actualité des relations publiques classiques, The Concours d'élégance revient à Château de Windsor du 2 au 4 septembre, alors que certaines des voitures classiques les plus incroyables du monde s'installent dans le Quadrangle pour une célébration de l'élégance, du style et de la passion de l'automobile.

Avec l'aimable autorisation de Sa Majesté la Reine, le château de Windsor accueillera soixante des voitures classiques les plus rares et les plus exclusives jamais produites. À 15 jours de l'ouverture de l'événement, le Concours d'Élégance a rassemblé 15 points forts très spéciaux dans le domaine de l'automobile.

Qu'il s'agisse d'automobiles emblématiques d'avant 1914 ou de voitures de sport spéciales du XXIe siècle, chaque voiture du concours d'élégance a une histoire à raconter. L'Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder exposée, par exemple, est l'une des voitures de course les plus performantes de tous les temps, ayant remporté Le Mans quatre fois d'affilée et les Mille Miglia trois fois de suite.

La Ferrari Testarossa Spider Valeo est également exposée à Windsor. Il s'agit d'un classique unique en son genre. Il s'agit de la seule Testarossa décapotable fabriquée en usine, qui a été spécialement produite pour Gianni Agnelli il y a exactement 30 ans.

La voiture la plus récente du Concours d'élégance est celle du carrossier Touring Superleggera, avec la Disco Volante Spyder, unique en son genre. Basée sur l'Alfa Romeo 8C Spider, elle est dotée d'une carrosserie en composite d'aluminium et de carbone spécialement conçue, inspirée de l'Alfa Romeo C52 Disco Volante de 1952.

Le Concours d'Élégance 2016 se déroulera du vendredi 2 au samedi 3 octobre.^nd Septembre au dimanche 4^th septembre au château de Windsor. Les billets sont disponibles ici : http://concoursofelegance.co.uk/tickets/

1. Bentley Speed Six "Old No 2" (ancien numéro 2)
La Bentley Speed Six "Old No 2", numéro de châssis HM2868, est l'une des plus belles et des plus originales Bentley d'usine existant aujourd'hui. Elle a terminé deuxième de la course des 24 heures du Mans en 1930, juste derrière la Speed Six "Old No 1

2. Rolls-Royce Phantom III Thrupp & Maberley
Seuls trois roadsters ont été construits sur le châssis du Phantom III, et ce modèle unique conçu par Thrupp & Maberley est l'un d'entre eux, commandé à l'origine pour le Shal of Bopal en 1936.

3. Concours Aston Martin Ulster
Construite en 1935, avec seulement 20 autres voitures, l'Ulster Competition est incroyablement rare. Mais cette Ulster particulière a aussi un pedigree, puisqu'elle a participé à plus de 100 courses, dont une huitième place au Mans en 1935.

4. Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder
L'Alfa Romeo 8C 2300 Zagato a dominé les courses les plus importantes de son époque, notamment les Mille Miglia en 1933, les 24 heures du Mans en 1931 et 1932 et la Targa Florio.

5. Coupé Talbot Lago Pourtout
Le coupé Talbot-Lago T150C-SS Pourtout est sans doute l'un des plus beaux designs aérodynamiques de tous les temps. Seule une poignée de voitures ont été équipées de cette incroyable carrosserie "Pourtout", mais elle n'a pas été conçue uniquement pour être belle - cette voiture a réellement participé à des courses.

6. Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia
Cette incroyable Hispano Suiza unique en son genre a été dotée d'une superbe carrosserie art déco inspirée de l'aviation et d'astucieuses portes coulissantes parallèles par les constructeurs de voitures Saoutchik.

7. Prototype Aston Martin DB2 'UMC 272'
Cette voiture n'était que le quatrième châssis DB2 construit, la deuxième version à six cylindres et, au début de sa vie, elle était le transport personnel de David Brown "DB" lui-même.

8. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione
Sir Stirling Moss a gagné trois fois au volant de cette voiture, notamment lors du Tourist Trophy de Goodwood en 1960, où il a allumé la radio pour écouter les commentaires de la course.

9. Ferrari 250 GTO ex-Graham Hill
La seule 250 GTO finie en blanc, cette voiture particulière a été conduite par Graham Hill à la deuxième place du Goodwood Tourist Trophy 1962.

10. Ferrari Testarossa Spider Valeo
Le seul cabriolet Testarossa construit en usine. Elle a été spécialement fabriquée pour Gianno Agnelli, qui l'avait commandée pour fêter ses 20 ans à la tête de Fiat.

11. Ferrari 288 GTO Evoluzione
L'une des quatre jamais construites, elle est considérée comme le précurseur de la F40. Elle a été construite pour le groupe B, avant que la classe de course ne soit interdite, ce qui en fait l'une des voitures de course les plus folles à n'avoir jamais couru.

12. Alfa Romeo 1750 GS 6C Figoni et Falaschi
Elle n'a peut-être pas l'air d'un champion de sport automobile, mais il fut un temps où le coupé unique conçu par Figoni et Falaschi était remplacé par une carrosserie légère à toit ouvert pour le sport automobile, ce qui lui a permis de remporter une victoire de classe aux 24 heures du Mans en 1935.

13. Touring Superleggera Disco Volante Spyder
Cette voiture artisanale, l'une des sept produites, est basée sur l'Alfa Romeo 8C Spider, équipée d'un moteur V8 de 4,7 litres. Le design est inspiré de la C52 Disco Volante des années 50.

14. Audi Front UW Roadster
La Front UW Roadster de 1933 est la première Audi lancée après la formation du groupe Auto Union, qui réunit Audi, Horch, Wanderer et DKW en 1932. Elle est équipée d'un moteur six cylindres entièrement en aluminium sous le capot, tandis que sa carrosserie de roadster est une création unique des carrossiers berlinois Erdmann & Rossi.

15. Mercedes-Benz 540K Cabriolet
Mercedes a qualifié l'étonnante 540K de "voiture pour les connaisseurs" lorsqu'elle a été commercialisée à la fin des années 1930, et elle n'a pas failli à sa réputation. Le modèle suralimenté était l'une des rares voitures construites avant la Seconde Guerre mondiale à pouvoir atteindre les 100 milles à l'heure.