Coches clásicos en el Concurso de Elegancia

Classic Car PR: En las noticias de Classic PR, El Concurso de Elegancia vuelve a Castillo de Windsor del 2 al 4 de septiembre, cuando algunos de los coches clásicos más increíbles del mundo se den cita en el Quadrangle para celebrar la elegancia, el estilo y la pasión automovilísticos.

Con el amable permiso de Su Majestad la Reina, el Castillo de Windsor acogerá sesenta de los coches clásicos más raros y exclusivos jamás producidos, y a sólo 15 días de la inauguración del evento, Concours of Elegance ha reunido 15 momentos automovilísticos muy especiales.

Desde automóviles emblemáticos anteriores a 1914 hasta deportivos especiales del siglo XXI, cada uno de los coches del Concurso de Elegancia tiene una historia que contar. El Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder expuesto, por ejemplo, es uno de los coches de carreras más exitosos de todos los tiempos, habiendo ganado Le Mans cuatro veces consecutivas y la Mille Miglia tres veces seguidas.

En Windsor también se expone el Ferrari Testarossa Spider Valeo, un clásico único en su especie. Es el único Testarossa descapotable fabricado en fábrica, ya que se fabricó especialmente para Gianni Agnelli hace exactamente 30 años.

El coche más reciente en el Concurso de Elegancia procede del carrocero Touring Superleggera, con el Disco Volante Spyder, uno de los siete. Basado en el Alfa Romeo 8C Spider, pero con una carrocería de aluminio y compuestos de carbono especialmente fabricada e inspirada en el Alfa Romeo C52 Disco Volante de 1952.

El Concurso de Elegancia 2016 se celebra a partir del viernes 2^nd De septiembre al domingo 4^th septiembre en el castillo de Windsor. Las entradas pueden adquirirse aquí: http://concoursofelegance.co.uk/tickets/

1. Bentley Speed Six 'Old No 2'
El Bentley Speed Six "Old No 2", número de chasis HM2868, es uno de los mejores y más originales Bentley de fábrica que existen en la actualidad, habiendo terminado segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1930, justo por detrás del Speed Six "Old No 1".

2. Rolls-Royce Phantom III Thrupp & Maberley
Sólo se construyeron tres roadsters sobre el chasis del Phantom III, y este modelo único diseñado por Thrupp & Maberley es uno de ellos, encargado originalmente para el Shal de Bopal en 1936.

3. Competición Aston Martin Ulster
Construido en 1935, junto con sólo otros 20, el Ulster Competition es increíblemente raro. Pero este Ulster en particular también tiene pedigrí, ya que ha competido en más de 100 carreras, incluido un octavo puesto en Le Mans en 1935.

4. Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spyder
El Alfa Romeo 8C 2300 Zagato dominó las carreras más importantes de su época, incluyendo la Mille Miglia en 1933, las 24 Horas de Le Mans en 1931 y 1932 y la Targa Florio.

5. Talbot Lago Pourtout Coupe
El Talbot-Lago T150C-SS Pourtout Coupé es sin duda uno de los mejores diseños aerodinámicos de la historia. Solo se fabricaron unos pocos coches con esta increíble carrocería "Pourtout", pero no se diseñó únicamente para que tuviera un aspecto magnífico, sino para que compitiera.

6. Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia
Este increíble Hispano Suiza único fue equipado con una impresionante carrocería art decó inspirada en los aviones y unas ingeniosas puertas correderas paralelas por los constructores Saoutchik.

7. Aston Martin DB2 Prototipo 'UMC 272
Este coche fue sólo el cuarto chasis DB2 construido, la segunda versión de seis cilindros y durante el comienzo de su vida fue el transporte personal del mismísimo David Brown "DB".

8. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione
Sir Stirling Moss ganó tres veces con este coche, incluyendo el Tourist Trophy de Goodwood en 1960, donde encendió la radio para escuchar los comentarios de la carrera.

9. Ferrari 250 GTO ex-Graham Hill
El único 250 GTO acabado en blanco, este coche en particular fue conducido por Graham Hill hasta el segundo puesto en el Goodwood Tourist Trophy de 1962.

10. Ferrari Testarossa Spider Valeo
El único Testarossa descapotable construido en fábrica. Se fabricó especialmente para Gianno Agnelli, que lo encargó para celebrar sus 20 años al frente de Fiat.

11. Ferrari 288 GTO Evoluzione
Uno de los cuatro que se construyeron y considerado el precursor del F40. Se fabricó para el Grupo B, antes de que se prohibiera esta categoría, lo que lo convierte en uno de los coches de carreras más salvajes que nunca han competido.

12. Alfa Romeo 1750 GS 6C Figoni et Falaschi
Puede que no parezca un campeón de automovilismo, pero hubo un tiempo en que la carrocería coupé de este coche, diseñada por Figoni y Falaschi, se sustituyó por una carrocería ligera y descapotable para el automovilismo, logrando una victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans de 1935.

13. Touring Superleggera Disco Volante Spyder
Este coche artesanal, uno de los siete que se fabricarán, está basado en el Alfa Romeo 8C Spider y cuenta con un motor V8 de 4,7 litros. El diseño se inspira en el C52 Disco Volante de los años 50.

14. Audi Front UW Roadster
El Front UW Roadster de 1933 fue el primer Audi lanzado tras la formación del grupo Auto Union, que agrupaba a Audi, Horch, Wanderer y DKW en 1932. Incorpora un motor de seis cilindros totalmente de aluminio bajo el capó, mientras que su carrocería roadster es una creación única de los carroceros berlineses Erdmann & Rossi.

15. Mercedes-Benz 540K Cabriolet
Mercedes etiquetó el impresionante 540K como "el coche de los entendidos" cuando salió al mercado a finales de la década de 1930, y lo cierto es que hizo honor a su nombre. El modelo sobrealimentado fue uno de los pocos coches fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial capaz de alcanzar los 160 km/h.