Veranstaltung PR:

  • Die allererste Classic & Sports Car - The London Show war mit 15 150 Besuchern, die am Wochenende durch die Tore des Alexandra Palace kamen, ein großer Erfolg.
  • Über 300 der schönsten Oldtimer der Welt vor der Kulisse eines der majestätischsten Veranstaltungsorte Londons begeisterten die Zuschauer
  • Die Händler berichteten von einem hohen Niveau der Besucher, die Autos im Wert von Millionen von Pfund verkauften.
  • Zu den Hauptattraktionen gehörten die Wahl des besten britischen Autos aller Zeiten, eine Feier von Aston Martin, eine Ausstellung von Sir Stirling Moss-Einsitzern und eine Interview-Bühne
  • Die Eröffnungsausstellung fand vom 30.th Oktober bis 1.st November

Die allererste Classic & Sports Car - The London Show war ein enormer Erfolg mit unglaublichen 15.150 Besuchern, die im Laufe der Veranstaltung durch die Tore des Alexandra Palace kamen.

Gehalten von 30th Oktober bis 1.st November an einem der majestätischsten Orte Londons ein automobiles Fest mit über 300 der schönsten Oldtimer der Welt - und auch Motorrädern - dank einer Vielzahl von maßgeschneiderten Ausstellungen und Ständen von weltbekannten Händlern.

Organisiert von der meistverkauften Oldtimer-Zeitschrift der Welt, Oldtimer & Sportwagen, und Haymarket Exhibitions gab die London Show die Ergebnisse ihrer weltweiten Umfrage zum besten britischen Auto aller Zeiten bekannt. Alle zehn Finalisten wurden in einer von Autoglym gesponserten Sondersendung gefeiert.

Das Siegerauto war der Jaguar E-Type, und ein ganz besonderes Exemplar, der "77 RW", der älteste erhaltene offene E-Type, wurde von Autos bauen Live TV-Moderator Ant Anstead kurz nach der Öffnung der Türen für das Publikum am Freitagmorgen des 30.th Oktober.

In Zusammenarbeit mit EFG International wurde auf der Londoner Messe auch Aston Martin gefeiert, und zwar mit einer Vielzahl der beliebtesten Modelle der Marke, vom ältesten noch existierenden Modell, dem erstaunlichen A3, bis hin zum allerneuesten DB9 GT. Die Entwicklung zwischen den beiden Modellen wurde durch einen 2-Liter Speed, DB MkIII, DB5, V8, DB7 und Vanquish veranschaulicht.

Sir Stirling Moss wurde mit einer Ausstellung geehrt, die einige seiner berühmtesten britischen einsitzigen Rennwagen zeigte. Dazu gehörten der Cooper MKIV Formel-3-Wagen, der die Saison 1950 dominierte, der Lotus 18 mit Rob Walker-Logo und der Ferguson P99, mit dem Moss 1961 den Oulton Park Gold Cup gewann.

Die Zuschauer strömten zu der mit Stars besetzten Interview-Bühne, die in Zusammenarbeit mit Smooth Radio veranstaltet wurde und auf der prominente Gäste aus der Welt des Motorsports zu Gast waren. Norman Dewis OBE unterhielt die Menge mit seinen amüsanten Anekdoten, unter anderem wie er mit dem Jaguar E-Type 77 RW über Nacht nach Genf zum Salon 1961 fuhr, während Ross Brawn OBE einen spannenden Einblick in die Arbeitsweise der Formel 1 gab, zum Beispiel wie es war, mit dem legendären Michael Schumacher zu arbeiten. Zu den weiteren Gästen, die während des gesamten Wochenendes auf der actiongeladenen Bühne standen, gehörten die Moderatoren Ant Anstead und Alex Riley, Professor Peter Stevens sowie BMC- und Ford-Rallyechef Stuart Turner.

Zu den weiteren Attraktionen gehörten zwei Bildergalerien von LAT Photographic, die Jaguar Land Rover bzw. die britische Formel 1 feierten, während die Besucher eine Vielzahl von Ständen besuchen konnten, an denen alles Mögliche verkauft wurde, von Motorkunst bis zu Kleidung und Büchern. Im Panoramasaal wurden 50 britische Motorräder von 1909 bis heute ausgestellt, wobei ein Paar Brough Superiors mit Heckklappe die Hauptrolle spielte.

Vor dem Alexandra Palace gab es Parkplätze voller Klassiker, einen Pistonheads Sunday Service und historische Maschinen, darunter ein mobiles Oldtimer-Kino, eine nachgebaute Supermarine Spitfire und eine Ausstellung von Lambrettas.

Neben diesen aufregenden Elementen gab es auch Ausstellungen von einigen der besten Händler der Welt. Einige wahrhaft ikonische Klassiker waren zu sehen, darunter der Aston Martin DB4 GT von Desmond J. Smail, der grüne Ferrari 275GTS von Mecaniques Modernes and Classiques und der erste Serien-Triumph TR5, der am Stand von Classic Motor Cars of Bridgnorth ausgestellt war.

Ferrari war auf der Messe mit begehrten Modellen wie dem F40, F50 und 288 GT0 an den Ständen von HR Owen, Graypaul und Maranello Classic Parts gut vertreten. Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war der Fiat Bartoletti-Transporter im Cobra-Look, der mit einem 289er und einem Willment mit Frua-Karosserie beladen war und auf dem Stand von JD Classics einen Ehrenplatz einnahm. Die Händler berichteten von einer ausgezeichneten Besucherfrequenz während der dreitägigen Messe, was zu einem Verkauf von Fahrzeugen im Wert von mehreren Millionen Pfund führte.

Der Geschäftsführer von JD Classics, Derek Hood, kommentierte den Erfolg des Wochenendes mit den Worten: "Nachdem ich 27 Jahre lang mit Classic and Sports Car geworben habe, war ich erfreut, einer der ersten zu sein, der sich für die Messe angemeldet hat. Das Team von Classic and Sports Car hat großartige Arbeit geleistet und dafür gesorgt, dass die Messe ein familiäres Flair hatte. Wir waren am Stand sehr erfolgreich, haben zwei Autos verkauft und freuen uns darauf, nächstes Jahr wiederzukommen."

Daniel Donovan, Gründer von DD Classics, sagte: "Es war großartig, an der ersten Classic and Sports Car - The London Show teilzunehmen. Wir haben viele gleichgesinnte Oldtimer-Enthusiasten getroffen und waren sehr glücklich, für zwei Fahrzeuge - einen Citroën DS und einen Daimler Sovereign 420 - ein neues Zuhause zu finden.

Nick Aaldering, Inhaber von The Gallery Brummen, kommentierte: "Classic & Sports Car - The London Show war eine wirklich gute Veranstaltung für uns und wir haben im Laufe des Wochenendes zwei Autos verkauft - einen wunderschönen Maserati Vignale Spyder und einen seltenen Ferrari 308 aus Fiberglas. Darüber hinaus haben wir einige großartige Kontakte geknüpft und zwei Termine in der nächsten Woche bestätigt."

Mike Biddulph, Verkauf, Vintage und Prestige, sagte: "Wir haben die Teilnahme an der Alexandra Palace Show sehr genossen, und sie hat sich als großartige Geschäftsmöglichkeit für uns erwiesen. Wir haben nicht nur eines unserer Fahrzeuge am Stand verkauft - einen Vauxhall Hurlingham Roadster von 1929 -, sondern auch zahlreiche positive Anfragen erhalten und viele potenzielle Neukunden getroffen."

Auch die Hauptsponsoren der Eröffnungsveranstaltung berichteten über ihre Erfahrungen mit der Messe.

Paul Caller, Vorstandsvorsitzender von Autoglym, sagte: "Die Messe war für uns eine großartige Gelegenheit, begeisterte Autobesitzer in einer atemberaubenden Umgebung zu treffen. Es gab einige fantastische Veranstaltungen, die für die Show bestätigt wurden, aber das Best British Car Ever hat wirklich unsere Aufmerksamkeit erregt, und wir waren begeistert, eine solch großartige Hommage an die britische Automobilindustrie zu sponsern und die zehn besten Autos in ihr zu erhalten.

Die vielfältige Auswahl an Fahrzeugen, die in die engere Wahl kamen, war ein Schwerpunkt der Messe, und die Enthüllung des siegreichen Jaguar E-Type war ein eindeutiges Highlight der Messe, an dem wir gerne teilgenommen haben.

Keith Gapp, Leiter der Strategie- und Marketingabteilung von EFG International, sagte: "EFG International freut sich über die Partnerschaft mit Oldtimer & Sportwagen auf der ersten Londoner Messe. Viele unserer Kunden und Mitarbeiter sind Sammler, Fahrer oder einfach nur Bewunderer von Oldtimern, und wir unterstützen schon seit vielen Jahren aktiv Veranstaltungen für historische Fahrzeuge.

"Die von uns gesponserte Aston-Martin-Ausstellung war ein echtes Highlight der Messe, auf der einige der kultigsten Modelle der Luxusmarke zu sehen waren, von den ältesten bis zu den allerneuesten. Es war eine großartige Veranstaltung, an der wir beteiligt waren, und eine angemessene Feier für eine so einflussreiche britische Marke.

James Elliott, Chefredakteur von Classic & Sports Car und Kurator der Messe, sagte: "Ich bin hocherfreut, dass unsere erste Londoner Messe ein so großer Erfolg war. Von den Ausstellungen wie dem Best British Car Ever bis hin zu den vollgepackten Ständen einiger der renommiertesten Händler der Welt und einer Interview-Bühne voller großer Namen mit noch größeren Geschichten - ich bin so glücklich, dass wir den wunderbaren Veranstaltungsort Alexandra Palace mit der Classic & Sports Car-Stimmung gefüllt haben. Es war so befriedigend zu sehen, wie viele Menschen jeden Tag vor der Messe Schlange standen, und ich bin froh, dass wir unsere Besucher und Aussteller sehr glücklich gemacht haben. Ich und der Rest des Classic & Sports Car-Teams freuen uns schon auf das nächste Jahr."

Sam Hardy

 

Influence Associates wurde gegründet, um die beste Agentur für Automobil-PR, Motorsport-PR und Oldtimer-PR der Welt zu sein. Mit dem erfahrensten Führungsteam in der Automobil-PR-Branche sind wir perfekt aufgestellt, um unserem Portfolio an erstklassigen Kunden einen erstklassigen Service zu bieten.

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