Relaciones públicas del sector del automóvil:

  • Hexagon se enorgullece de poner a la venta uno de los 12 964 Turbo con volante a la derecha en la rara versión "Flatnose".
  • Los modelos Flatnose fueron producidos por Porsche para marcar el final de la vida del 964, con sólo 76 unidades fabricadas en todo el mundo.
  • El coche de Hexagon sólo ha recorrido 630 millas y cuenta con el paquete de carrocería X84 "Flatnose" y el motor X88 Turbo S de 385 CV.
  • A la venta en la nueva sala de exposiciones de Hexagon en East Finchley.
  • Detalles aquí: http://bit.ly/1UBe9kR

Hay Porsche 911 raros y hay el 964 Turbo 'Flatnose': Hexagon Modern Classics se enorgullece de anunciar que ofrece a la venta uno de los 12 modelos 'Flatnose' con volante a la derecha que se han fabricado.

En agosto de 1993, cuando los últimos modelos 964 salían de la cadena de producción, Porsche fabricó una serie especial final y limitada de 76 vehículos Turbo Flachbau ("Flatnose") exclusivos del Departamento.

El paquete de carrocería X84 incluía aletas delanteras y faros emergentes derivados del 968, mientras que los alerones delanteros modificados también tenían tomas de aire para refrigeración y los alojamientos de las ruedas traseras tenían ejes de toma de aire similares a los del 959.

Además del paquete de carrocería X84, Porsche también puso a disposición el paquete de motor X88 mejorado. El mismo motor de seis cilindros planos de 3,6 litros y 385 CV del Turbo S, incorpora un turbocompresor ampliado, árboles de levas, distribución, culatas, colectores de admisión y bridas intermedias modificados, un radiador de aceite adicional y un sistema de escape de cuatro tubos.

El coche en la nueva sala de exposición insignia de Hexagon Finchley cuenta con los paquetes X84 y X88. Pintado de negro metalizado con interior de cuero negro, ha recorrido sólo 630 millas después de haber sido parte de una colección privada durante muchos años. Hasta ahora, nunca se había puesto a la venta.

Paul Michaels, presidente de Hexagon Classics, afirma: "En aquella época, los modelos 'Flatnose' sólo se ofrecían a unos pocos elegidos; no se les daba publicidad, estaban casi 'bajo el mostrador'. Este increíble 964 no sólo es posiblemente lo más parecido a un Porsche 964 Turbo nuevo, sino que también es uno de los Porsches más raros e importantes que hemos tenido el placer de poner a la venta. Una auténtica pieza de coleccionista".

Luke Madden

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