Automotive PR - Dans les nouvelles de l'Automotive PR avec une production limitée à seulement 250 modèles, un aileron arrière en queue de canard et un toit à double dôme parmi une foule de modifications et d'améliorations, la 911 Sport Classic est l'une des Porsche modernes les plus collectionnables - et elle est aussi l'une des plus belles... Hexagone a le plaisir de proposer à la vente ce qui est peut-être le meilleur exemple au monde.

N'ayant parcouru que 80 miles, dire que ce modèle à conduite à droite a été choyé est un euphémisme. Il est présenté dans un état proche du neuf, une vraie voiture à remonter le temps dont la carrosserie, l'intérieur et la mécanique sont identiques à ce qu'ils étaient lorsque l'acheteur d'origine en a pris livraison il y a sept ans.

Et quelle voiture à chérir. Avec le becquet arrière en queue de canard, le becquet avant et les jantes en alliage de style Fuchs, clin d'œil évident à la légendaire 2.7 RS des années 1970, la Sport Classic rend hommage à sa brillante aïeule, mais y ajoute des touches modernes telles que les freins en carbone PCCB et la carrosserie large des modèles à quatre roues motrices.

Avec ses roues arrière motrices et l'absence de turbocompresseur - uniquement le six cylindres à plat de 3,8 litres à aspiration normale modifié pour atteindre 402 ch - elle est le jouet d'un puriste. Parmi les autres ajouts intéressants, citons le toit à double dôme inspiré du sport automobile, les subtiles bandes de course grises et la hauteur de caisse abaissée de 20 mm grâce au pack châssis sport.  

La liste des spécifications ne s'arrête pas là. La 911 Sport Classic est également équipée d'étriers de frein jaunes, d'un système d'échappement sport avec des tuyaux d'échappement plus larges et d'un différentiel à glissement limité, tandis que l'habitacle ne lésine pas sur la qualité avec des revêtements de porte en aluminium, un volant en cuir Nappa et un système audio Bose. Présentée en Sport Classic Grey, cette voiture est naturellement accompagnée d'un historique complet et sera vendue avec un MoT récent et une garantie de 12 mois.

Paul Michaels, président de Hexagon Classics, a déclaré : "La 911 Sport Classic a connu un tel succès auprès des collectionneurs de Porsche : "La 911 Sport Classic a connu un tel succès auprès des collectionneurs de Porsche que la série limitée de 250 voitures a été épuisée avant même que la société ne l'annonce officiellement. Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi : elle rappelle des 911 légendaires comme la 2.7 RS, mais mélange ces éléments classiques avec des modifications bien choisies pour en faire une véritable machine de passionné.

"Parce qu'il ne s'agit pas d'une voiture Rennsport, c'est une 997 qui a toujours été un peu en retrait - il suffit de regarder les projecteurs braqués sur les modèles RS 4.0 et GT3, par exemple - mais cela n'a pas empêché sa cote de grimper tranquillement. Toutes ces améliorations font de la 911 Sport Classic un ensemble tout à fait merveilleux.

"Il serait déjà difficile d'en trouver une avec 8 000 miles au compteur, sans parler de 800 miles - mais avec un kilométrage à peine croyable de 80 miles, il s'agit de la meilleure 911 Sport Classic sur le marché, où que ce soit dans le monde. On dirait qu'elle vient de sortir de la chaîne de montage de Stuttgart, sans la moindre marque sur sa peinture ou ses garnitures en cuir. Nous avons le privilège de l'avoir en stock et il ne fait aucun doute qu'elle est le complément idéal de toute collection Porsche.

Cette Porsche 911 Sport Classic est disponible dès à présent dans le showroom phare d'Hexagon Classics au nord de Londres.

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