Classic Car PR - Cette année, le Classic & Sports Car Show rendra hommage au héros Jaguar du Mans qui n'a jamais existé - l'incroyable XJ13 - et à l'homme qui lui est associé à jamais, Norman Dewis OBE.

À l'entrée de l'événement de cette année, les visiteurs seront accueillis dans la zone du Palm Court par ce prototype emblématique, qui célèbre cette année ses 50 ans d'existence.th anniversaire.

Véritable pièce unique, la XJ13 a été développée par Jaguar dans les années 1960. Sa puissance provenait d'un moteur V12 de 5,0 litres monté en position centrale, juste derrière le conducteur, et il était associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

La carrosserie a été conçue par Malcolm Sayer, l'aérodynamicien à l'origine des types C, D et E. Des pilotes légendaires comme David Hobbs et Richard Atwood, ainsi que Norman Dewis OBE, ont tous contribué au développement de la voiture.

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Mais malgré les espoirs que la voiture ramènerait Jaguar à sa gloire des années 1950 au Mans, la XJ13 ne s'est jamais retrouvée sur la piste. Son développement n'a jamais été une priorité absolue et a été jugé moins important que la création d'une nouvelle berline, qui allait finalement devenir la XJ6.

Dewis, qui inaugurera le salon vendredi, a non seulement participé au développement du prototype, mais a également été chargé de le conduire pour le lancement de la série 3 du type E en 1971. Lors du tournage d'une vidéo promotionnelle, le pilote d'essai en chef de Jaguar a perdu le contrôle de la voiture lorsqu'une roue arrière s'est cassée. L'accident qui s'ensuivit faillit détruire la voiture, mais, heureusement, Dewis n'en sortit pas indemne.

Reconstruite quelques années plus tard à l'identique, elle est depuis exposée au British Motor Museum de Gaydon. Les visiteurs pourront tout savoir sur la XJ13 lorsque Norman Dewis OBE montera sur la scène de l'interview en direct présentée par Goodwood Road & Racing.

James Elliott, rédacteur en chef du magazine Classic & Sports Car, a déclaré : "Nous avons le privilège d'avoir ce prototype emblématique et Dewis lui-même au salon : "Nous avons le privilège d'avoir ce prototype emblématique et Dewis lui-même au salon. Ce sera une occasion fascinante pour les visiteurs de voir la XJ13 en vrai et d'entendre tout ce qu'il y a à savoir sur cet élément de l'histoire automobile de la part de quelqu'un qui a une relation si étroite avec elle".

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Le Exposition de voitures classiques et sportives Plus de 300 voitures de collection parmi les plus prestigieuses et les plus appréciées au monde seront exposées par certains des meilleurs concessionnaires du secteur, notamment DD Classics, Desmond J Smail, Classic Chrome, Stanley Mann et bien d'autres encore.

Un autre point fort sera la présentation de la restauration d'une Jaguar XK120 unique par Pininfarinaby Classic Motor Cars (CMC) en association avec Total.

Des défilés auront lieu deux fois par jour dans l'enceinte du site, tandis qu'une vente aux enchères de voitures de collection organisée par Coys constituera une autre première. La pièce maîtresse de l'exposition sera un siècle de supercars, dont la plus populaire sera révélée parmi les 11 finalistes à l'issue d'un vote du public à l'échelle mondiale. Le vote est toujours ouvert, et les passionnés d'automobile qui souhaitent donner leur avis sur la voiture qui mériterait de gagner peuvent se connecter à l'adresse suivante www.classicandsportscarshow.com/supercars

Les visiteurs peuvent également déguster une sélection de plats et de vins de qualité tout en admirant les spectacles spectaculaires dans le Fine Dining Restaurant, situé sous l'emblématique Grand Willis Organ.

Le site web de l'événement propose également une gamme de billets, allant de l'accès général à un nombre limité de billets premium offrant toutes sortes d'options, de la gastronomie à la visite guidée de l'événement.

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