BAC 는 세계 최초로 그래핀으로 만든 패널을 장착한 자동차를 개발한 제조업체가 되었습니다. 이 혁신적이고 가벼운 소재는 무게와 강도의 이점을 제공합니다. BAC는 헤이데일 컴포지트 솔루션과 파트너십을 맺고 그래핀으로 만든 리어 휠 아치를 개발했으며, 세계 유일의 도로 주행이 가능한 1인승 슈퍼카인 모노에 이 소재를 적용하여 성능을 시험하고 있습니다.

그래핀은 원자 한 개 두께의 탄소 시트로 만들어져 일반 탄소 섬유보다 훨씬 가볍습니다. 또한 탄소 섬유보다 강도가 높아 강철보다 200배 강하면서도 약 20%의 무게 감소 효과를 가져올 수 있습니다. 이러한 장점은 제조 공정에 광범위하게 적용될 경우 비용, 성능 및 연비에 영향을 미칠 수 있습니다.

BAC는 부품의 크기와 복잡성 때문에 뒷바퀴 아치에 그래핀을 적용하여 제조 공정과 소재가 차량에 잘 어울리는지 철저히 테스트하기로 결정했습니다.

BAC탄소

BAC 개발 디렉터이자 공동 설립자인 닐 브릭스(Neill Briggs)는 다음과 같이 말했습니다: "BAC는 자동차 업계에서 혁신적인 발걸음을 내딛을 수 있는 독보적인 위치에 있으며, 그래핀을 사용한 최근의 작업은 이를 증명하는 또 다른 증거입니다. 이번 개발 작업은 최신 소재 및 혁신가들과 함께 일할 수 있는 우리의 능력을 입증하는 또 다른 증거입니다. BAC는 새로운 기술이 우리에게 올 때까지 기다리지 않고 적극적으로 기술을 찾고 업계 최고의 전문가들과 협력하여 자동차 및 모터스포츠 산업의 선두를 유지합니다.

"무게를 크게 줄이고 차체 강도를 개선함으로써 고객에게 더 나은 성능을 제공할 수 있을 것입니다. 이는 모노의 획기적인 혁신 중 가장 최근의 성과이며, 그래핀 복합재 업계 리더인 헤이데일과 함께 이 흥미로운 프로젝트를 진행하게 되어 기뻤습니다."라고 말했습니다.

헤이데일 컴포지트 솔루션의 항공우주 및 방위 부문 이사인 에비 샤히디(Ebby Shahidi)는 "BAC 모노를 위한 그래핀 강화 탄소섬유 소재의 설계 및 개발에 참여하게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 초기 소재는 향상된 표면 마감과 함께 충격 및 열 성능이 크게 향상되었으며, 이러한 특성이 모노와 같은 고성능 차량에서 입증되어 기쁘게 생각합니다.

"우리는 이 흥미진진한 차량의 성능을 향상시키기 위해 BAC와 더욱 협력하고 더 높은 성능의 소재와 부품을 제공할 수 있기를 기대합니다."

BAC는 그래핀으로 강화된 모노를 사이언스 인 더 시티 페스티벌 맨체스터에서.