BAC est devenu le premier constructeur au monde à mettre au point une voiture dont les panneaux sont fabriqués à partir de graphène. Ce matériau innovant et léger présente des avantages en termes de poids et de résistance. BAC s'est associée à Haydale Composite Solutions pour créer des passages de roue arrière en graphène et a testé le matériau sur la Mono, la seule supercar monoplace homologuée pour la route au monde.

Le graphène est constitué de feuilles de carbone d'une épaisseur d'un atome seulement, et il est nettement plus léger que la fibre de carbone standard. Il est également plus résistant que la fibre de carbone, ce qui signifie qu'il peut permettre des réductions de poids de l'ordre de 20% tout en étant 200 fois plus résistant que l'acier. Ces avantages pourraient avoir des répercussions sur les coûts, les performances et les économies de carburant lorsqu'ils sont appliqués à plus grande échelle dans le processus de fabrication.

BAC a choisi de tester l'utilisation du graphène sur les passages de roue arrière en raison de la taille et de la complexité de la pièce, afin de tester en profondeur le processus de fabrication et la façon dont le matériau s'intègre à la voiture.

BACcarbon

Neill Briggs, directeur du développement de BAC et cofondateur, a déclaré : "BAC est particulièrement bien placé dans l'industrie automobile pour prendre des mesures innovantes, et les derniers travaux sur le graphène en sont une nouvelle preuve. Ce travail de développement est une nouvelle preuve de notre capacité à travailler avec les matériaux et les innovateurs les plus récents. Chez BAC, nous n'attendons pas que les nouvelles technologies viennent à nous, nous les recherchons activement et nous travaillons avec les meilleurs de l'industrie pour rester à la pointe des industries de l'automobile et du sport automobile.

"En réalisant d'importantes économies de poids et en améliorant la résistance de la carrosserie, nous pourrons offrir de meilleures performances à nos clients. C'est la dernière d'une série d'innovations révolutionnaires sur le Mono, et nous sommes ravis d'avoir travaillé avec Haydale, leader de l'industrie des composites à base de graphène, sur ce projet passionnant".

Ebby Shahidi, directeur de l'aérospatiale et de la défense chez Haydale Composite Solutions Ltd. a ajouté : "Nous sommes heureux d'avoir travaillé à la conception et au développement des matériaux en fibre de carbone améliorés par le graphène pour le BAC Mono. Ces matériaux initiaux ont montré une augmentation importante des performances thermiques et d'impact ainsi qu'une amélioration de la finition de surface et il est agréable de voir ces attributs démontrés sur un véhicule aussi performant que le Mono.

"Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration avec BAC et de fournir des matériaux et des composants encore plus performants afin d'accroître les performances de ce véhicule passionnant."

BAC a montré que le graphène améliorait la Mono au niveau du Festival Science in the City à Manchester.