BAC 已成为世界上第一家开发出采用石墨烯面板的汽车的制造商。这种创新的轻质材料具有重量轻、强度高的优点。英国汽车公司（BAC）与 Haydale Composite Solutions 公司合作，用石墨烯制造后轮拱罩，并在 Mono（世界上唯一合法上路的单座超级跑车）上试用这种材料。

石墨烯由厚度仅为一个原子的碳片组成，比标准碳纤维轻得多。石墨烯的强度也高于碳纤维，这意味着石墨烯的重量可减轻约 20%，而强度则是钢的 200 倍。如果在制造过程中更广泛地应用，这些优势将对成本、性能和燃油经济性产生影响。

BAC 选择在后轮拱罩上测试石墨烯的使用，是考虑到该部件的尺寸和复杂性，以全面测试制造工艺以及材料与汽车的匹配情况。

BACcarbon

BAC 开发总监兼联合创始人尼尔-布里格斯（Neill Briggs）说："BAC 在汽车行业中处于独一无二的地位，能够采取创新措施，最新的石墨烯工作进一步证明了这一点。这项开发工作进一步证明了我们与最新材料和创新者合作的能力。在 BAC，我们不会坐等新技术的到来，我们会积极寻求新技术，并与业内最优秀的公司合作，以保持在汽车和赛车行业的领先地位。

"大幅减轻重量和提高车身强度将使我们能够为客户提供更高的性能。这是 Mono 上一系列突破性创新的最新成果，我们很高兴能与石墨烯复合材料行业的领军企业 Haydale 在这个激动人心的项目上合作。"

海代尔复合材料解决方案有限公司航空航天与国防总监艾比-沙希迪（Ebby Shahidi）补充说："我们很高兴能参与设计和开发用于 BAC Mono 的石墨烯增强碳纤维材料。这些初始材料在抗冲击性能和热性能方面都有显著提高，表面光洁度也有所改善，我们很高兴看到这些特性在 Mono 这样的高性能汽车上得以体现。

"我们期待着与 BAC 进一步合作，提供更高性能的材料和部件，以提高这款激动人心的汽车的性能"。

BAC 显示，石墨烯增强型 Mono 在 城市科学节 在曼彻斯特。