Automobil-PR - Im Bereich der Automobil-PR gibt es Neuigkeiten: Das erste Hypercar Singapurs, das Dendrobium, hat auf dem Genfer Automobilsalon seine Weltpremiere gefeiert. Die Idee stammt von Experten für Elektromobilität aus Singapur Vanda ElektrikDer Dendrobium ist ein zweisitziger, vollelektrischer Sportwagen, der sich durch ein auffälliges Design und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h auszeichnet.

Als Spezialist für Batterietechnologie, Forschung, Innovation und Design ist Vanda Electrics eines der führenden Unternehmen für Elektromobilität in Singapur. Seine revolutionäre Strategie besteht darin, eine Reihe von globalen Elektroprodukten zu entwickeln, die den Trend zur emissionsfreien Mobilität nutzen und sich auf drei Schlüsselsegmente konzentrieren: Luxus, Verbraucher und Industrie.

Mit der Einführung eines schnell aufladbaren, emissionsfreien leichten Nutzfahrzeugs (http://vandaelectrics.com/pro-anttruck/) und elektrische Mini-Roller (http://motochimp.com), die später in diesem Jahr stattfindet, hat das Unternehmen den Genfer Autosalon 2017 gewählt, um sein bisher aufregendstes Modell zu enthüllen, ein Hochleistungs-Halo-Produkt, das im Luxussegment angesiedelt sein wird.

Der Dendrobium ist ein Projekt, das seit vielen Jahren im Designteam schlummerte. Dank der rasanten Fortschritte in der Elektrifizierungstechnologie, die es ermöglicht, ein auffälliges Design mit leistungsstarken, kompakten E-Antrieben zu kombinieren, wird es nun endlich realisiert.

Vanda Electrics hat auch eine kleine Anzahl von Schlüsselpartnern für die Entwicklung des Dendrobium-Konzeptfahrzeugs engagiert.

Technischer Partner ist Williams Advanced Engineeringdie Technologie- und Ingenieurdienstleistungsabteilung der Williams Group. Die Abteilung ist auf eine Reihe von Kernbereichen spezialisiert, die für Dendrobium von großer Bedeutung sind, darunter Aerodynamik, Leichtbaustrukturen, Fahrzeugintegration und natürlich die Elektrifizierung. Williams Advanced Engineering hat das Projekt von der Entwurfsphase bis zum dynamischen Konzeptfahrzeug begleitet.

Innovatives, dramatisches Design
Die bemerkenswerte Form von Dendrobium, die von Vandas internem Team entworfen wurde, umfasst ein automatisches Dach und Türen, die sich synchron öffnen und an eine vollständig geöffnete Dendrobium-Blume erinnern, eine in Singapur beheimatete Orchideengattung.

Dieses einzigartige Merkmal dient nicht nur der Show - es verbessert auch den Zugang zum Cockpit und macht den Ein- und Ausstieg einfacher als bei anderen Hypercars. Die Tropfenform, die sich um das Cockpit herum bildet und im Heck endet - wo sich der Plug-in-Anschluss befindet, gleich hinter einer Platte über der Ladelampe, die den Status der Fahrzeugbatterie anzeigt - ist ein Designmerkmal, das seit den ersten Skizzen ein wesentlicher Bestandteil des Dendrobium geblieben ist.

Weitere Highlights des Exterieurs von Dendrobium sind der aerodynamische Boden, der hintere Doppeldiffusor und der Frontsplitter. Am Heck schwebt der Rücklichtbalken elegant über dem Heck des Wagens, und im gesamten Design findet sich pure, vom Motorsport inspirierte Funktionalität, wie die freiliegende Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten. Das Thema Motorsport setzt sich auch in den verwendeten Materialien fort. Um das angestrebte Gewicht von 1.750 kg zu erreichen, verfügt der Dendrobium über ein Monocoque-Chassis aus Verbundwerkstoff, Karbonfaser-Karosserieteile, Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Leichtmetall-Bremssättel in 20-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 21-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten, die mit Hochleistungsreifen von Michelin bestückt sind.

Fahrerorientierter Innenraum
Auch im Innenraum wird viel Kohlefaser verwendet, was dem minimalistischen, aber funktionalen Designanspruch von Dendrobium entspricht. Beim Betreten des Innenraums wird sofort klar, dass der Fahrer im absoluten Mittelpunkt der Aufmerksamkeit steht. Er oder sie genießt einen leuchtend roten, körperbetonten Sportsitz, der einen dramatischen Kontrast zum überwiegend schwarzen Interieur bildet. Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz sind mit Nähten und Motiven versehen, die von Muskelfasern inspiriert sind.

Für die Innenausstattung des Dendrobium-Konzepts wurde Leder von der schottischen Bridge of Weir Leather Company verwendet, die die besten Häute von den besten traditionellen Rassen bezieht und die neueste Technologie einsetzt. Das Ergebnis ist die kohlenstoffärmste Gerberei und das kohlenstoffärmste Lederprodukt der Welt - das perfekte Material für ein emissionsfreies Halo-Modell.

Im Blickfeld des Fahrers befindet sich ein digitales Armaturenbrett, das von zwei Rückspiegeln flankiert wird, die von an den Kotflügeln montierten Kameras gespeist werden. Alle Tasten des Armaturenbretts haben die Form eines Sechsecks: ein wiederkehrendes Designthema im gesamten Dendrobium, das sich in den Lüftungsschlitzen, dem Kühlergrill und den Scheinwerfereinfassungen wiederfindet.

Hypermobilität: Ziel sind mehr als 200 km/h
Obwohl es sich in diesem Stadium noch um ein reines Konzeptfahrzeug handelt, sind die Leistungsziele für Dendrobium eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 mph und eine Beschleunigung von 0 auf 100 mph in 2,7 Sekunden. Das Projekt wird mit der neuesten Lithium-Ionen-Batterie- und Elektroantriebstechnologie ausgestattet sein, die auf dem eigenen Know-how von Vanda Electrics und natürlich auf dem des technischen Partners Williams Advanced Engineering basiert.

Das in Grove ansässige Unternehmen ist weltweit führend im Bereich der Elektrifizierung; es ist derzeit der einzige Batterielieferant für die Formel E und ein Experte für die Integration von Elektromotoren und E-Antriebssträngen dank seiner bahnbrechenden, in der Formel 1 erprobten Hybridsysteme und seiner Schlüsselrolle bei der raschen Entwicklung des Supersportwagens Jaguar C-X75.

Sollte Dendrobium in Produktion gehen, ist ein Layout mit zwei innenliegenden Elektromotoren pro Achse vorgesehen, mit einem Ein-Gang-Getriebe und Differential vorne und einem Mehr-Gang-Getriebe und Differential hinten. Wenn Vanda Electrics auf dem Genfer Automobilsalon genügend positive Resonanz erfährt, wird das erste Modell voraussichtlich 2020 auf die Straße kommen.

Larissa Tan, CEO von Vanda Electrics, sagte: "Der Dendrobium ist der Höhepunkt eines Traums. Unser Designteam hat schon seit Mitte der 90er Jahre Skizzen eines elektrischen Hypercars auf dem Reißbrett, aber diese Vision war ihrer Zeit viele Jahre voraus. Mit den Fortschritten in der Elektrotechnologie konnten wir diese Vision wieder aufgreifen, und jetzt, da wir unsere revolutionäre globale E-Mobilitätsstrategie auf den Weg bringen, ist endlich der richtige Zeitpunkt gekommen, um ein Vorzeigemodell zu enthüllen.

"Dendrobium ist unsere Interpretation und unser Ausdruck dessen, was bei der Entwicklung eines elektrischen Hochleistungsfahrzeugs an die Grenzen stößt. Wir haben einige kompetente Partner engagiert, die uns dabei helfen, dies zu erreichen, wie Williams Advanced Engineering. Mit seinen Kompetenzen in den Bereichen Elektrifizierung, Aerodynamik, Leichtbaustrukturen, Fahrzeugdynamik und -integration - und sogar Kleinserienfertigung - könnten wir uns keinen geeigneteren Partner vorstellen.

"Wir sind gespannt, wie die Welt auf den Dendrobium reagieren wird. Dieses Elektro-Hypercar ist zwar vorerst nur ein Konzept, aber wir haben die feste Absicht, es in Produktion zu bringen. Er steht an der Spitze unserer Produktpalette, und die Serienversion wird ein passendes Schaufenster für das Beste in Sachen Design und E-Technologie sein."

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