Motorsport PR - En Motorsport PR, un año después del debut mundial del Hussarya GT, el fabricante polaco de supercoches Arrinera se dispone a volver a la competición. Autosport Internacionalen el que se muestra el coche que debutará en competición en 2017.

Fabricado según las especificaciones GT de la FIA, el Hussarya GT V8 de 6 litros llamó la atención cuando se presentó por primera vez en Autosport International en enero de 2016 y desde entonces ha completado un exitoso año de pruebas a manos del legendario piloto escocés Anthony Reid. El Hussarya GT se expondrá en el pabellón 4 de Autosport International, junto a la exposición Zona de adrenalina karting, como parte del stand de TMS, y el coche llevará calcomanías de carreras de TMS especiales para la ocasión.

Inspirado en la innovación y la audacia de los más grandes e intrépidos polacos, su chasis modular de acero de estructura espacial refleja las estructuras de los Hurricanes y Spitfires en los que los pilotos polacos hicieron una contribución tan significativa a las campañas aéreas aliadas de la Segunda Guerra Mundial.

En 2016, la Arrinera El Hussarya GT se convirtió en el primer supercoche polaco en participar en la Michelin Supercar Run, en el Festival de la Velocidad de Goodwood. En homenaje a los pilotos del escuadrón de cazas polaco que pilotó cazas de la RAF durante la Batalla de Inglaterra, el supercoche Hussarya GT salió a la pista con una librea especial en azul claro, que recordaba a los Spitfires de reconocimiento fotográfico desarmados.

También se han inspirado en las hazañas polacas en los circuitos de todo el mundo, sobre todo en los días pioneros del automovilismo, cuando el Conde Louis Zborowski, pionero de las carreras, creó dos coches conocidos como "Chitty Bang Bang", con los que compitió en Brooklands. Zborowski y sus monstruos aeromotores inspiraron a Ian Fleming, autor de James Bond, para escribir "Chitty Chitty Bang Bang", su libro infantil que también se convirtió en una popular película protagonizada por Dick Van Dyke.

El GT de carreras está propulsado por un motor LS7 V8 de 500 CV acoplado a una caja de cambios secuencial de carreras Hewland de seis velocidades accionada por levas. Cuenta con un chasis modular de acero, suspensión pushrod a medida con amortiguadores Öhlins ajustables en cuatro direcciones, frenos Alcon con discos de 380 mm y pinzas monobloque de seis pistones. El ABS de competición Bosch y el control de tracción forman parte del equipamiento de serie.

Antes del debut en competición del Arrinera en 2017, el Hussarya ha completado un programa de pruebas de 12 meses, conducido por la antigua estrella del BTCC Anthony Reid. Reid es más conocido por haber sido uno de los mejores pilotos del Campeonato Británico de Turismos con Nissan y Ford durante el apogeo de la serie en la década de 1990. Ahora, Reid, que a sus 59 años sigue tan activo como siempre en las carreras de GT e históricos, ha aportado su vasta experiencia al trabajo de pruebas y desarrollo del Arrinera GT polaco.

"Estoy muy impresionado por el Hussarya GT", dijo. "Es muy rápido. Lo he probado en seco y en mojado, recientemente en Donington y Snetterton, y ha ido muy bien. Como tiene motor central, tiene el tipo de equilibrio que me gusta. Confío en que el trabajo que hemos realizado consolidará al Hussarya como la alternativa fuerte, segura y rápida a los coches de carreras usados de primeras marcas para los pilotos aficionados."

"Estoy muy ilusionado con el debut en competición del Hussarya. Podrá participar en muchas series, como la GT Cup y la Britcar en el Reino Unido, y en series nacionales por toda Europa. Estamos deseando volver a Autosport International y entusiasmados por salir a competir a finales de año".

El Hussarya inspira confianza en el conductor, ofreciendo a los pilotos aficionados una curva de aprendizaje menos pronunciada y recompensando al mismo tiempo la habilidad de los pilotos profesionales, con un equilibrio superior y un manejo predecible que les permite ir más allá de los límites con total seguridad. El coche también está diseñado con dos asientos de carreras, lo que hace que el Hussarya sea ideal para la instrucción. El GT fue creado por Pavlo Burkatskyy para conductores noveles por su facilidad de uso, mantenimiento y bajo coste de funcionamiento. El precio del coche es de 229.000 dólares, con un paquete de recambios obligatorio por 69.000 dólares adicionales. Las plazas para 2017 ya están a la venta.

Piotr R. Frankowski, Director General de Arrinera Racing, ha declarado: "En los últimos 12 meses, hemos reunido muchas cosas en las que llevábamos mucho tiempo trabajando. Hemos completado un año de pruebas avanzadas y hemos dado la bienvenida al equipo a un piloto de talla mundial para llevar nuestro desarrollo al siguiente nivel. Resulta muy apropiado llevar nuestro Hussarya GT preparado para la competición a Autosport International antes de nuestro debut en GT".

"Estamos inmensamente orgullosos del impulso que hemos generado desde el debut mundial del Hussarya en Autosport International el año pasado. En el espíritu del equipo de diseño y en la ingeniería de cada componente, el Hussarya GT representa lo mejor de la herencia y la innovación polacas, pero también hemos recibido el apoyo de todo el mundo. El Hussarya GT a es un coche que emociona a la gente y estamos impacientes por volver a las pruebas en pista. Nuestro programa de 2017 va a ser emocionante y todo empieza en Autosport International."

 

Especificaciones técnicas

Motor: Serie LS V8,

Potencia del motor: Más de 505 CV

Transmisión: Secuencial Hewland LLS de 6 velocidades con levas de cambio

Frenos: Frenos Alcon, con discos de 380 mm y pinzas monobloque de 6 pistones

Suspensión: Sistema de bieletas a medida con amortiguadores Öhlins ajustables en 4 vías

Aerodinámica: Perfeccionado en análisis CFD y pruebas reales en túnel aerodinámico en MIRA

Homologación FIA: Fabricado según las especificaciones GT3 de la FIA

Asociados de influencia son líderes mundiales en RRPP de automoción, RRPP de deportes de motor y RRPP de coches clásicos, estrategia y creación de marcas, RRPP y comunicaciones.