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El piloto británico Jordan King regresó el pasado fin de semana a Bahréin para disputar la penúltima prueba de la GP2 Series, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y salió del reino del Golfo contento con su ritmo y con puntos para demostrarlo.

El debutante de 21 años en la GP2, que recientemente ganó el Premio al Joven Piloto del Año del Instituto FIA, llevó su Dallara-Renault de Racing Engineering a un par de top-10 en el circuito de Sakhir.

"Fue genial volver a Bahréin", dice King. "Tenía menos que aprender, ya que habíamos corrido allí antes, pero supongo que eso conlleva mayores expectativas".

Un problema eléctrico en los entrenamientos redujo el número de vueltas de familiarización que el equipo pudo dar, pero King se mostró confiado de cara a la sesión de clasificación que establece la parrilla para la carrera principal de 32 vueltas del sábado.

"Sabía que estábamos más o menos ahí", dice el piloto de Warwickshire. "El equipo y yo pensamos que habíamos hecho un buen trabajo para ser quintos, a sólo 0,3s de la pole position.

"Mi ritmo fue bueno en carrera", admite King. "Lo único decepcionante fue que mi ingeniero y yo pensamos que el neumático opcional [más blando y rápido] no aguantaría la distancia una vez que hubiéramos hecho nuestra parada en boxes [obligatoria], así que nos quedamos con la goma de primera [más dura]. Eso nos costó algunos puestos, ya que el neumático opcional duró bastante bien al final".

Al final, King terminó noveno tras una animada batalla con su compatriota Alex Lynn, que consiguió la pole para la carrera Sprint del domingo con parrilla invertida al terminar octavo.

"La segunda carrera del domingo fue muy divertida", reflexiona King. "Esperaba que no hubiera periodos de coche de seguridad para poder rodar las 23 vueltas con el neumático principal. Fue un poco más difícil salir desde la novena posición de la parrilla que si hubiera estado delante, pero hice una buena salida, aunque tuve que abrirme para evitar un contacto en la primera curva. Desgraciadamente, eso me ha dejado en 19thpero agaché la cabeza y volví a subir".

Durante el último tercio de la carrera, King imprimió un ritmo endiablado, adelantando a muchos de sus rivales mientras perseguía un buen final.

"Mi ingeniero me decía por radio que era más rápido que nadie, lo que es estupendo de oír, ¡y te anima!".

King se llevó un buen botín de puntos al terminar sexto, aunque reconoce que con unas cuantas vueltas más y su ritmo podría haber subido al podio.

"Estaba a sólo medio segundo del quinto clasificado y el tercero me llevaba sólo cuatro segundos, así que no estábamos muy lejos.

"Estoy contento con mi ritmo y con mi pilotaje", admite King. "Fue un poco frustrante con los neumáticos en la primera carrera y tener que retroceder en la salida de la segunda. Así son las carreras y estoy deseando que llegue el final en Abu Dhabi este fin de semana".

La última prueba de la GP2 Series se celebrará en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, los días 28 y 29 de noviembre.

Laura Simpson

 

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