Motorsport PR - Dans les nouvelles Motorsport PR, le pilote expérimenté Anthony Reid est plein d'enthousiasme pour la nouvelle GT d'Arrinera Racing après ses essais dans la Hussarya à Donington Park et Snetterton - et il a révélé ses plans pour courir avec la voiture en 2017.

Reid est surtout connu pour avoir été l'un des leaders du championnat britannique de voitures de tourisme avec Nissan et Ford pendant la période faste de la série dans les années 1990. L'Écossais a également terminé sur le podium au Mans au volant d'une Porsche 962 et a battu le futur champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, pour un titre national de Formule 3 au cours de sa brillante carrière de pilote au Japon.

Aujourd'hui, Reid, qui, à 59 ans, est toujours aussi actif sur les circuits GT et historiques, met sa vaste expérience au service des travaux d'essai et de développement de l'entreprise polonaise. Arrinera GT, qui devrait faire ses débuts en course l'année prochaine.

"Je suis très impressionné par le projet", a-t-il déclaré. "Le personnel qu'Arrinera a engagé est celui qu'il fallait, il est très professionnel et de grande qualité. Je me souviens de l'ingénieur Mike Rowe dans les années 1980 et nous parlons le même langage. C'est très agréable de travailler avec lui.

"La qualité de la construction est également très élevée et l'équipe de concepteurs polonais à l'origine de la voiture est manifestement très qualifiée, ce qui témoigne de la qualité de la formation des ingénieurs en Pologne.

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M. Reid est optimiste quant à la capacité de la Hussarya à atteindre l'objectif d'Arrinera, à savoir s'imposer comme une alternative solide, sûre et rapide aux voitures de course d'occasion de marque supérieure pour les pilotes amateurs.

"La voiture est très rapide", a-t-il déclaré. "J'ai fait des essais sur le sec et sur le mouillé, plus récemment à Donington et à Snetterton, et tout s'est très bien passé. Comme elle est équipée d'un moteur central, elle a une tenue de route équilibrée que j'aime beaucoup. Elle est stable et prévisible et est parfaite pour les pilotes amateurs qui veulent monter à bord et aller vite tout de suite. Les Porsche et les Ferrari nécessitent du temps et de l'expérience pour être conduites correctement, mais cette voiture est beaucoup plus simple et son prix est nettement inférieur à celui d'une voiture GT3.

La voiture est vendue au prix de $229 000 USD, avec un ensemble de pièces détachées obligatoires pour $69 000 USD supplémentaires.

"Je suis très enthousiaste à l'idée de participer à ce projet et il est prévu que je pilote la voiture l'année prochaine, même si le choix de la série et du lieu n'a pas encore été arrêté", a ajouté M. Reid. "Il y a beaucoup de séries pour lesquelles elle sera éligible, y compris la GT Cup et le Britcar au Royaume-Uni, ainsi que des séries nationales en Europe.

La Hussarya est propulsée par un moteur V8 LS7 développant 500 ch et accouplé à une boîte de vitesses séquentielle Hewland à six rapports, actionnée par des palettes. Elle est dotée d'un châssis modulaire en acier, d'une suspension à biellettes sur mesure avec amortisseurs Öhlins réglables dans quatre directions, de freins Alcon avec disques de 380 mm et d'étriers monoblocs à six pistons sur tout le pourtour. L'ABS de compétition Bosch et l'antipatinage font partie de l'équipement de série. La voiture est construite selon les spécifications FIA GT3.

Piotr R. Frankowski, PDG d'Arrinera Racing, pilote de course expérimenté et multiple participant au Goodwood Festival of Speed, a également testé la voiture à Silverstone et Snetterton. Il a déclaré : "Nous voulons vraiment que cette voiture soit une source d'inspiration : "Nous voulons absolument que cette voiture inspire confiance, afin de permettre aux pilotes amateurs d'apprendre en douceur. Simultanément, l'Arrinera récompensera les compétences supérieures des pilotes professionnels, en particulier dans des conditions difficiles où notre équilibre supérieur et notre maniabilité prévisible leur permettront de repousser les limites en toute sécurité".

L'Arrinera Hussarya GT a fait ses débuts mondiaux lors du salon Autosport International Show 2016 à Birmingham et est devenue la première supercar polonaise à rouler au Goodwood Festival of Speed en juillet. La carrosserie de la voiture est conçue par Pavlo Burkatskyy, l'aérodynamique par le professeur Janusz Piechna de l'Université technique de Varsovie, et la mécanique par Krzysztof Stelmaszczuk. Elle est construite dans le Cambridgeshire, de nombreux composants étant fabriqués en Pologne, notamment la peau en fibre de carbone.

Au-delà des ambitions de course d'Arrinera, une version de piste légale pour la route est en cours de préparation et sera lancée plus tard l'année prochaine. Les places pour la voiture de course GT3 sont en vente dès maintenant. Pour plus d'informations, veuillez contacter sales@arrinera.com.

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