Classic Car PR - Dans l'actualité des relations publiques pour les voitures classiques, Concours d'élégance a révélé la liste complète des voitures spectaculaires qui figureront à l'exposition. Hampton Court dans moins d'un mois.

Cette célébration de l'élégance, du style et de la passion automobiles aura lieu du 1er au 3 septembre et présentera plus de 60 des voitures les plus rares et les plus exclusives jamais produites.

Des voitures emblématiques d'avant 1914 aux voitures de sport et supercars du XXIe siècle en édition limitée, chaque voiture du Concours d'élégance a une histoire remarquable à raconter. Parmi les voitures vedettes, citons la première voiture à avoir reçu une contravention pour excès de vitesse, la Arnold Benz Motor Carriage de 1896, une foule de Jaguar D-types, héros du Mans, et les débuts au Royaume-Uni de l'incroyable Maserati A6G "Barn Find".

En outre, il y aura une série d'Aston Martin rares et importantes - de la "Clover Leaf" de 1923 à la voiture de course DBR09/01 - et une ruée sur les Ferrari pour célébrer les 70 ans du cheval cabré.th anniversaire. Le Concours d'élégance a sélectionné une poignée de voitures incroyables dont la présence a été confirmée dans les jardins du palais de Hampton Court.

1928 Bentley 4,5 litres Victor Broom Drophead

Cette Bentley, dont il n'existe que huit exemplaires, est non seulement incroyablement rare, mais elle a aussi une histoire remarquable. Construite à l'origine en 1928, la voiture a été achetée pour 280 livres sterling en 1962 par un enseignant, Stuart Wallace, qui s'est rapidement rendu compte qu'il ne pouvait pas se permettre de la faire rouler, et a donc commencé à la décaper et à la restaurer. Cependant, il n'a jamais terminé le travail et, à sa mort, sa fille a fait appel à des spécialistes. William Medcalf Vintage Bentley, qui ont été chargés de la préserver. Le problème, c'est que M. Wallace avait disséminé des pièces de la voiture dans toute la maison : un bloc moteur a été retrouvé dans le hall d'entrée, un embrayage dans les escaliers, un phare sous le lit et des composants dans le jardin. William Medcalf a retrouvé toutes ces pièces d'origine et a méticuleusement préservé la voiture. À l'exception de quelques nouveaux supports en bois ajoutés à la carrosserie pour la renforcer, pas un seul écrou ou boulon n'est neuf. Le résultat est une machine incroyablement originale et rare qui a une histoire merveilleuse à raconter.

1934 Tatra 77

La Tatra 77, lancée en mars 1934, n'était pas seulement le premier modèle aérodynamique de série au monde (œuvre de Paul Jaray, ex-Zeppelin), elle présentait également de nombreuses autres innovations. La plus remarquable d'entre elles était le V8 compact de trois litres refroidi par air derrière l'essieu arrière, pour lequel on utilisait de l'Elektron, un magnésium léger pour l'aviation, pour le carter de vilebrequin et le carter de la boîte de vitesses. Capable d'atteindre près de 90 miles par heure, la 77 était très rapide pour une puissance de seulement 60 ch, et très silencieuse grâce à son aérodynamique impeccable. Ce bel exemple est l'un des premiers Tatra 77 appartenant à des particuliers. Il a été livré à Dipl. Jozef Wait, un entrepreneur tchécoslovaque, le 30 novembre 1934, et présentait l'option unique d'un toit ouvrant Webasto sur toute la longueur.

1930 Duesenberg Model J Murphy Disappearing-Top Convertible Coupe

La Walter M. Murphy Company de Pasadena, en Californie, a construit une soixantaine de carrosseries de coupés décapotables pour le modèle J de la série Duesenberg. Les premières de ces voitures avaient une capote qui se repliait derrière le siège du conducteur mais restait exposée, une conception qui évolua plus tard vers une capote recouverte d'un tonneau en cuir. Les véritables "capotes disparaissantes" - moins de 25 exemplaires ont été fabriqués, comme le modèle présenté à Hampton Court - remplaçaient la capote par un couvercle métallique affleurant et étaient associées à des montants de fenêtre extra-fins et à des vitres latérales qui disparaissaient également, transformant la voiture en un roadster élancé. Ces voitures entièrement personnalisées sont incroyablement rares et ont été construites selon des spécifications individuelles par des acheteurs extrêmement riches. Dotée d'un moteur huit cylindres en ligne de 6,9 litres et 265 ch, la Model J Disappearing Top est l'une des plus belles Duesenberg jamais construites.

1933/35 Lancia Astura Aerodinamico Castagna

Conçue à l'origine par le carrossier italien Castagna pour une Alfa Romeo 8C 2300 Lugano, cette superbe carrosserie repose aujourd'hui sur le châssis d'une Lancia Astura Series 2 à moteur V8. Restée en Italie pendant la Seconde Guerre mondiale, la Lancia a ensuite été transférée au Royaume-Uni où elle a été appréciée et restaurée par différents propriétaires. En 1982, elle a rejoint le musée Rosso Bianco en Allemagne où elle est restée pendant une courte période. Son propriétaire actuel a acquis la voiture en 2006 et l'a fait restaurer selon les spécifications d'origine par le spécialiste Paul Grist. En 2016, elle a reçu la Coppa d'Oro au concours de Villa d'Este.

1948 Bentley Mark VI Pininfarina Facel Metallon 'Cresta'

Cette voiture remarquable est l'idée de Jean Daninos, propriétaire du carrossier français Facel-Métallon, qui a demandé à l'agence de design italienne Pininfarina de concevoir une voiture fastback à deux portes basée sur le châssis d'une Bentley Mark VI. Le résultat frappant a reçu le nom de code "Cresta" et a été présenté au salon de l'automobile de Paris en 1948. Naturellement, il fait sensation, et de nombreux acheteurs potentiels passent commande avec enthousiasme. La voiture est ensuite présentée au salon de l'automobile de Genève l'année suivante, où d'autres commandes sont enregistrées. À l'exception d'une modification de la calandre, demandée par Bentley, la voiture a été mise en production pratiquement sans changement par rapport à la version du salon de l'automobile. Pininfarina aurait construit 17 voitures au total dans sa base de Turin, mais on pense que seules 10 d'entre elles ont été livrées, ce qui fait de cette voiture l'une des plus rares au monde. 

1995 McLaren F1 GTR & 2017 McLaren P1 GTR

Avec sa livrée jaune et verte sponsorisée par Harrods, le châssis #06R est l'un des plus célèbres des sept F1 GTR construites par McLaren. Courue tout au long des saisons 1995 et 1996, elle est montée sur le podium aux 24 heures du Mans 1995 aux mains d'Andy Wallace et de Justin Bell. L'impact de cette célèbre livrée était tel que lorsque McLaren a lancé la P1 GTR en 1995, elle a rendu hommage à son prédécesseur en arborant une peinture jaune et verte identique. Dotée d'un V8 biturbo de 3,8 litres de 986 ch et d'un moteur électrique amélioré, la voiture de course mise au point pour la piste est plus légère de 50 kg et a une force d'appui supérieure de 10 % à celle de la version de route. Les deux voitures seront présentes à Hampton Court, offrant une occasion unique de voir en chair et en os deux éléments de l'histoire de McLaren en compétition.

James Brooks-Ward, président-directeur général du Concours d'élégance, a déclaré à ce sujet "Avec plus de 65 voitures parmi les plus rares et les plus exclusives du monde et le cadre exquis du palais de Hampton Court, le concours d'élégance de cette année est un autre événement incontournable pour tous ceux qui apprécient le design et le style. Comme le montre cette liste, il y en a vraiment pour tous les amateurs de voitures - du glamour des années 1920 et 1930 aux décapotables emblématiques des stars de cinéma, en passant par les voitures de course les plus récentes".

Les billets adultes pour le Concours d'élégance de cette année commencent à partir de 25 £, et les billets à tarif réduit à partir de 17,50 £. L'entrée est gratuite pour les enfants de moins de cinq ans et les personnes qui s'occupent d'eux. Le public a également la possibilité d'assister à l'événement le vendredi 1st Cette journée est normalement réservée aux propriétaires des principales voitures du concours.

La liste complète des voitures est la suivante :

1896 Voiture à moteur Arnold Benz

1904 Mercedes 28/32 Simplex

1922 Bentley 3 litres #141

1923 Aston Martin "Clover Leaf" (feuille de trèfle)

1923 Alfa Romeo RL Targa Florio

1926 Bentley 3 litres Speed Model Vanden Plas Tourer

1927 Rolls-Royce Phantom I Thrupp & Maberly Dual Cowl Tourer

1927 Hispano Suiza 'Weymann' H.J. Mulliner Sport Saloon

1927 Delage ERA Grand Prix Car

1927 Amilcar C6 Voiturette #11014

1928 Bentley 41/2-Litre Victor Broom Drophead

1930 Alfa Romeo 6C 1750 GS

1930 Duesenberg Model J Murphy Disappearing-Top Convertible Coupe

1931 Bugatti Type 54 #54201

1932 Bugatti Type 55

1932 Alfa Romeo 6C 1750 GTC Touring Cabriolet Royal

1932 Bentley 8 Litre 2 portes Mayfair Short Chassis Coupé

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Corto Brandone Cabriolet #2211110

1933/1935 Lancia Astura Aerodinamico Castagna Coupé

1933 Aston Martin Le Mans Short Chassis #H3/304/S

1934 Tatra 77 Berline aérodynamique

1934 Bugatti Type 57 Gangloff Stelvio

1935 Rolls-Royce Phantom II H.J. Mulliner Saloon ex-Wolf Barnato

1935 Lancia Augusta March Special Tourer

1936 Bugatti Type 57C Atalante Coupé Rollback

1937 Adler Rennlimousine Competition Coupé

1939 Frazer Nash BMW 328

1941 SS100 Jaguar 21/2-Litre Roadster

1942/46 Alfa Romeo 6C 2500 SS 'Trossi' Touring Coupé

1943 Alfa Romeo 6C 2500 Garavini Cabriolet

1946 Fiat 1100 Frua Barchetta

1948 Bentley Mark VI Pininfarina Facel Métallon 'Cresta'

1952 Ferrari 342 America Pininfarina Speciale #0246

1952 OSCA MT4LM Vignale Coupé

1953 Ferrari 375 America Pininfarina Coupé #0293AL

1953 Ferrari 250 MM

1953 Ferrari 340 MM Vignale Spyder

1954 Siata 208S Motto Spyder

1954 Fiat 8V Supersonic #104.00043

1956 Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua

1956 Bentley S1 H. J. Mulliner Drophead Coupé

Mercedes-Benz 300SL Roadster 1958

1958 Alvis TC 108/G Graber Cabriolet

1959 Triumph Italia Coupé

1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione #2009GT

1960 Bentley S2 HJ Milliner Coupé

1961 Ferrari 250GT SWB California Spyder La voiture Coburn

1962 Aston Martin DB4GT Zagato DB4GT/0186/R

1963 Chevrolet Corvette 7 11 Race Car

1963 AC Shelby Cobra 289 Team Car #CSX2129

1964 Jaguar Lindner-Nocker Type E léger à faible traînée

1964 Shelby Daytona Coupe #CSX2300

1964 Ferrari 250 LM Scaglietti Berlinetta #5907

1965 Ferrari 275 GTB 6C 'Short Nose' (nez court)

1966 Lamborghini 400 GT Touring 2+2

1967 Rolls-Royce Phantom V James Young Touring Limousine

1967 Chitty-Chitty Bang-Bang Chitty 4

1968 Ferrari 330 GTS

1968 Porsche 911 T/R

1982 Lamborghini Countach LP 5000S

1987 Silk Cut Jaguar XJR-8

2005 Aston Martin DBR9/01

1995 McLaren F1 GTR & 2017 McLaren P1 GTR

2017 LaFerrari Aperta

Associés d'influence sont des leaders mondiaux dans le domaine des relations publiques automobiles, des relations publiques dans le domaine du sport automobile, des relations publiques dans le domaine de la technologie automobile et des relations publiques dans le domaine des voitures de collection, ainsi que dans le domaine de la stratégie et de la construction de marques, des relations publiques et de la communication.