Une icône londonienne est sur le point de devenir une image familière au Japon, puisque la London Electric Vehicle Company (LEVC) lance son modèle électrique TX lors d'un événement exclusif à Tokyo aujourd'hui.

Le taxi londonien original, entièrement repensé pour le 21ème siècle.st Century est un modèle de haute qualité spécialement conçu pour le marché des taxis et des navettes haut de gamme, avec un espace suffisant pour six passagers, un accès pour les fauteuils roulants et la fameuse technologie eCity.

Le TX combine plus de 130 km d'autonomie en mode électrique pur sans émissions avec la flexibilité d'une autonomie totale de 600 km en mode électrique, rendue possible grâce au prolongateur d'autonomie embarqué. Le rayon de braquage de 8,45 m, le meilleur de sa catégorie, permet aux conducteurs de négocier les espaces restreints et les rues étroites des villes avec une maniabilité inégalée.

Premium et accessible, le TX électrique offrira une toute nouvelle expérience aux passagers japonais. Il ne se contentera pas de respecter les réglementations locales, mais les dépassera largement, avec un toit panoramique, des points de recharge pour les téléphones mobiles et les ordinateurs portables, ainsi qu'un espace inégalé dans la cabine.

C'est cette combinaison unique de caractéristiques qui, selon LEVC, séduira les exploitants de flottes de taxis et de navettes haut de gamme dans les villes du Japon. Le TX devrait permettre aux opérateurs de flottes, aux villes et aux fournisseurs de services d'e-mobilité d'adopter une nouvelle approche.

L'industrie japonaise du taxi compte 240 000 véhicules en service, dont 50 000 basés à Tokyo, ainsi qu'un nombre croissant de navettes de passagers à la demande et de services de covoiturage dans les grandes villes. Grâce à sa combinaison d'espace, de maniabilité et d'accès aux fauteuils roulants, sans parler de son statut d'icône du taxi londonien original, LEVC s'attend à ce que le taxi et la navette TX soient achetés par des opérateurs qui, autrement, utiliseraient de grandes berlines haut de gamme et des monospaces.

Joerg Hofmann, PDG de LEVC, a commenté l'événement : "Nous sommes ravis d'étendre notre empreinte internationale en matière de solutions de mobilité verte avec le lancement du TX au Japon. Nous réinventons une icône britannique, transformant l'entreprise d'un fabricant traditionnel de taxis en une société de mobilité verte, produisant une gamme plus large de véhicules commerciaux électriques. Le TX électrique établira de nouvelles normes au Japon sur le marché des taxis et des navettes haut de gamme, ce qui ravira les passagers, les conducteurs et les exploitants de flottes. Nous sommes impatients de voir le TX dans les rues de Tokyo et dans les villes du Japon.

Fleetway and Service Company, basé à Yokohama, a été sélectionné comme importateur et détaillant officiel des modèles LEVC. Les carnets de commande seront ouverts en février et les premières livraisons aux clients débuteront au deuxième trimestre 2020.

Depuis son lancement début 2018, plus de 3 800 TX ont été vendus dans le monde entier. Le Royaume-Uni reste le plus grand marché, mais l'expansion de LEVC vers de nouveaux marchés d'exportation se poursuit à un rythme soutenu. Le lancement japonais du TX s'appuie sur les ventes existantes dans les territoires d'outre-mer tels que l'Allemagne, la France, la Suisse, le Danemark et le Moyen-Orient.

La gamme LEVC s'élargira encore en 2020 avec le lancement d'une nouvelle gamme de produits. électrique basé sur le TX Taxi et partageant la même technologie eCity.

D'ici 2022, LEVC prévoit que 60 % des véhicules construits dans son usine de Coventry seront destinés à l'exportation, tandis que les 40 % restants desserviront le Royaume-Uni. D'ici 2024, l'entreprise souhaite que des flottes de TX et de fourgonnettes électriques circulent dans les grandes villes du monde entier.