Classic Car PR : Une paire de Ferrari rares en vente chez Hexagon

Classic Car PR : Dans les nouvelles de Classic Car PR, Les classiques de l'hexagone propose à la vente deux Ferrari à toit ouvert extrêmement rares et peu kilométrées, qui représentent toutes deux des exemples exceptionnels de classiques modernes qui s'apprécient.

Le Ferrari La 550 Barchetta Pininfarina est une version roadster en édition limitée de la 550 Maranello à moteur V12 5,5 litres de 478 ch. Elle a été révélée pour la première fois au salon de l'automobile de Paris en 2000. Avec seulement 448 exemplaires sortis des chaînes de production, c'est l'une des Ferrari à toit ouvert les plus rares de ces vingt dernières années.

Le modèle en vente chez Hexagon (http://bit.ly/2awxgZI) n'a que 1 625 miles au compteur et se présente dans la spectaculaire peinture jaune Giallo Fly avec l'intérieur en cuir Nero. Elle est également équipée de la très recherchée boîte de vitesses manuelle à six rapports, dotée du célèbre portillon métallique ouvert de Ferrari.

Proposée à 395 000 livres sterling, cette voiture à conduite à gauche est l'une des meilleures au monde. Fournie pour la première fois par le concessionnaire japonais Cornes & Co, elle a été méticuleusement entretenue et est livrée avec le manuel d'origine, les clés de rechange et, bien sûr, la capote temporaire, qui ne peut être utilisée qu'à une vitesse maximale de 70 miles par heure.

Lorsque la 550 Maranello a été remplacée par la 575M, plus rapide et plus puissante, équipée d'un moteur V12 de 5,7 litres développant 508 ch, en 2002, Ferrari en a profité pour proposer une autre version en série limitée, dotée d'un toit très innovant.
Lancée en 2005, la Superamerica est équipée d'un toit en verre électrochrome. Sur simple pression d'un bouton, il pivote de 180 degrés vers l'arrière pour s'aligner sur le couvercle du coffre en seulement 10 secondes, laissant la lunette arrière en place pour faire office de déflecteur de vent.

L'astucieuse structure en fibre de carbone du toit est articulée sur un seul axe, ce qui permet d'accéder au compartiment à bagages même lorsque le toit est ouvert. Mais ce qui est vraiment intelligent, c'est que lorsque le toit est fermé, le conducteur et le passager peuvent régler l'opacité du panneau à l'aide d'une molette située dans l'habitacle. Ils peuvent ainsi bénéficier de toute la luminosité d'un toit ouvrant classique dans sa position la plus claire, ou d'un pour cent de la lumière disponible dans sa position la plus sombre.

Toutes les Superamericas ont également reçu un moteur amélioré par rapport à la 575M standard, portant la puissance à 533 ch. Le modèle 2005 en vente chez Hexagon est Grigio Silverstone Metallic avec intérieur en cuir Caramel (http://bit.ly/2aJZdk0) et n'a parcouru que 1 380 miles au cours de ses 11 années de vie. Elle est également équipée de la boîte de vitesses F1 à palettes de Ferrari.

Au total, 559 exemplaires ont été construits conformément à la philosophie d'Enzo Ferrari, qui consistait à toujours construire une voiture de moins que ce que le marché demandait, et la voiture d'Hexagon est un parfait exemple de la raison pour laquelle la 575 Superamerica est si désirable. Comme la 550 Barchetta, cette Ferrari a récemment fait l'objet d'une révision complète et d'un changement de courroie et est prête à prendre la route. Son prix est de 379 995 £.

Paul Michaels, président de Hexagon Classics, a déclaré : "Ces Ferrari à tirage limité sont incroyablement rares et en parfait état : "Ces Ferrari à tirage limité sont incroyablement rares et en parfait état. On ne peut espérer trouver deux meilleurs exemples de la 550 Barchetta et de la 575 Superamerica dans le monde entier. Le fait que les deux soient en vente ici à l'Hexagone en même temps est un véritable coup d'éclat qui fait honneur à notre équipe. Ces deux voitures sont de fantastiques classiques modernes qui ne manqueront pas de s'apprécier davantage dans les années à venir.

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