モータースポーツ広報 - モータースポーツ広報のニュースでは、フサリヤGTの世界デビューから1年、ポーランドのスーパーカー・メーカー、アリネラが、再びGTに参戦する。 オートスポーツ・インターナショナル2017年にレースデビューするマシンを展示。

FIA GT仕様で製造された6リッターV8フサリヤGTは、2016年1月にオートスポーツ・インターナショナルで初公開された際に注目を集め、その後、スコットランドの伝説的レーシングドライバーであるアンソニー・リードの手によって1年間のテストが成功裏に終了した。Hussarya GTは、オートスポーツ・インターナショナルのホール4に展示される。 アドレナリン・ゾーン カート・アリーナはTMSスタンドの一部として使用され、TMSの特別レーシング・デカールが貼られる。

ポーランドの最も偉大で大胆不敵なパイロットたちの革新性と大胆さにインスパイアされたこのモジュール式スチール製スペースフレーム・シャーシは、ポーランド人パイロットたちが第二次世界大戦の連合軍の航空作戦に多大な貢献をしたハリケーンやスピットファイアの構造を反映している。

2016年には アリネラ フサリヤGTは、毎年恒例のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで開催されるミシュラン・スーパーカー・ランに、ポーランドのスーパーカーとして初めて参加した。バトル・オブ・ブリテンで英国空軍の戦闘機を操縦したポーランドの戦闘機隊パイロットに敬意を表し、フッサリヤGTスーパーカーは、非武装の写真偵察機スピットファイアを彷彿とさせるライトブルーの特別カラーリングでサーキットに登場した。

特に、モータースポーツのパイオニアであるルイス・ズボロフスキー伯爵が「チキ・バン・バン」として知られる2台の車を製作し、ブルックランズでレースに出場したことは有名である。ズボロフスキーと彼のエアロエンジンの怪物は、ジェームズ・ボンドの作者イアン・フレミングにインスピレーションを与え、彼の児童文学『チキ・チキ・バン・バン』を書かせた。

レーシングGTは、最高出力500bhpを発揮するLS7型V8エンジンを搭載し、パドルシフトで操作するヒューランド製6速シーケンシャル・レーシングギアボックスと組み合わされる。モジュラースチール・スペースフレーム・シャシー、オーリンズ製4ウェイ・アジャスタブル・ダンパー付き特注プッシュロッド・サスペンション、380mm径ディスクと6ポットモノブロック・キャリパーを備えたアルコン製ブレーキが装備される。ボッシュ製レーシングABSとトラクションコントロールが標準装備されている。

2017年のアリネラのレースデビューに先駆け、フサリヤは元BTCCのスター、アンソニー・リードがドライブする12カ月間のテストプログラムを終了した。リードは、1990年代のシリーズ全盛期に日産とフォードで活躍した英国ツーリングカー選手権のフロントランナーとしてよく知られている。59歳となった現在も現役でGTやヒストリックカーに参戦しているリードは、その豊富な経験を活かしてポーランドのアリネラGTのテストと開発に貢献している。

「フッサリアGTにはとても感心している。「とても速い。最近ではドニントンとスネッタートンでドライとウェットのテストを行ったが、とてもうまくいった。ミッドシップエンジンだから、僕が本当に好きなハンドリングバランスを持っている。アマチュアのレーシングドライバーにとって、中古のプレミアムブランドのレーシングカーに代わる、強くて安全で速いレーシングカーとしてフサリヤが確立されることを確信している"

「フサリヤのレースデビューにとても興奮している。イギリスのGTカップやブリットカー、ヨーロッパの国内シリーズなど、参加できるシリーズはたくさんある。オートスポーツ・インターナショナルに戻るのを楽しみにしていますし、今年後半のレースに向けて気合十分です」。

Hussaryaはドライバーに自信を持たせ、アマチュアドライバーにはより浅い学習曲線を与え、同時にプロドライバーには優れたバランスと予測可能なハンドリングで安全に限界に挑戦できるよう、その技術に報いる。また、2つのレーシングシートを装備しているため、フッサリヤは指導用としても理想的だ。GTは、パブロ・ブルカツキーがジェントルマン・ドライバーのために、使いやすさ、メンテナンスのしやすさ、ランニングコストの低さを重視して製作した。車両価格はUS$229,000で、US$69,000の追加でスペアパッケージが義務付けられている。2017年の生産枠は現在販売中。

アリネラ・レーシングのCEOであるピョートル・R・フランコフスキーは次のように語った：「この12ヶ月間、私たちは長い間取り組んできた多くのことを結集してきました。1年間の先行テストを終え、ワールドクラスのドライバーをチームに迎えて、我々の開発を次のレベルに押し上げました。GTデビューに先立ち、レース用のフサリヤGTをオートスポーツ・インターナショナルに持ち帰ることは、とても適切なことだと感じている。

「昨年のオートスポーツ・インターナショナルでフサリヤが世界デビューを飾って以来、私たちはこの勢いを非常に誇りに思っています。デザインチームの精神と各コンポーネントのエンジニアリングにおいて、フサリヤGTはポーランドの伝統と革新の粋を結集していますが、同時に世界中から支持をいただいています。Hussarya GT aは人々を興奮させるクルマであり、サーキットテストに戻るのが待ちきれません。私たちの2017年のプログラムはスリリングなものになるでしょうし、それはすべてオートスポーツ・インターナショナルから始まります」。

 

技術仕様

エンジン LSシリーズV8、

エンジン出力 505馬力以上

トランスミッション ヒューランドLLS製6速シーケンシャル（パドルシフト付

ブレーキ アルコン製ブレーキ、380mm径ディスク、6ポットモノブロックキャリパー

サスペンション： オーリンズ製4ウェイ調整式ダンパーを装備した特注プッシュロッドシステム

エアロダイナミクス： MIRAでのCFD解析と実際の風洞試験で磨きをかけた

FIAホモロゲーション： FIA GT3仕様

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