Automotive PR - 自動車関連PRでは、パナソニックが、ドライバーが道路から目を離さず、これまでにない情報を得ることができる技術を搭載した次世代車両ディスプレイ・システムを発表した。

パナソニック オートモーティブのAR（拡張現実）付きヘッドアップディスプレイ（HUD）は、世界で最も洗練されたシステムのひとつである。ドライバーの視線に非常に大きな仮想画像を投影することができ、ARを使用してHUDが生成した画像で現実世界を拡張する。ARを組み合わせたHUDは、ドライバーにより多くの情報を与え、潜在的な危険を警告することができる。また、従来の計器クラスタに取って代わるものであり、すべてがHUDを経由することで、車の従来の物理的なコントロールの多くも置き換えられる。

パナソニックの新しいAR付きHUDは、ドライバーの視線を本来あるべき場所、つまり道路に集中させることで、ドライバーの作業を簡素化しようとするものだ。

パナソニックの技術は、非常にコンパクトなHUDシステムでありながら、車両前方10メートルのドライバーの視覚経路に、水平方向に最大12度、垂直方向に最大5度の非常に大きなバーチャル画像を投影することができる。複数の車両周辺カメラと組み合わされたこのシステムは、これまでにないレベルの視覚情報をドライバーに提供する。

拡張現実（AR）技術とは、このHUDを使ってドライバーに潜在的な危険を認識させることができることを意味する。システムは車の進路上にある物体を認識するため、衝突の可能性がある場合、歩行者、他の車、その他の物体を区別してHUDに警告を表示してドライバーに警告することができる。

このシステムは、リアカメラ、フロントカメラ、暗視カメラ、ダウンサイドビューカメラ、サイドビューカメラ2台、ドライバーの頭部と目を追跡するカメラ2台の合計8台のカメラを使用している。

これらのカメラには多くの用途がある。ドライバーを常に追跡する2つのカメラは、HUDをリアルタイムで自動的に調整し、ドライバーの目線に映像がぴったり合うようにする。つまり、ドライバーの頭の動きによってAR画像が更新され、道路上の実際の物理的なオブジェクトと一致し、オーバーレイされる。

カメラは道路の側面も検出し、この基準点を使用してドライバーの前にAR画像を配置する。カメラを組み合わせることで、HUDに映し出される車の鳥瞰図など、さまざまなビューを生成し、ドライバーに360度の完全なトップダウン画像を提供することもできる。カメラはまた、物理的なドライビング・ミラーを不要にし、代わりにHUDに映像を映し出す。

このシステムの能力は非常に大きく、従来のインストルメントクラスターだけでなく、車の物理的なコントロールの多くも置き換えることができる。パナソニックのデモカーは、HMIを簡素化したステアリングホイール・コントロール（一体型静電容量式タッチパネルとの組み合わせ）に絞った改良型インテリアを採用しており、従来のステアリングを完全に置き換えている。

このシステムは、車のインジケーターやライトのオン・オフを担当し、HUDを介してドライバーに通知する。HUD自体は完全に設定可能で、インストルメントクラスターに表示されるすべての情報を表示することができます。ステアリングホイールとタッチパッドを使って、ドライバーはHUDに表示されるメニューからすべての設定を変更できる。

このシステムの最大の利点は、ドライバーが道路から目を離すことなく、HUDがすべてを表示することだ。ドライバーはHUDのレイアウトを好みに応じて変更することもできるが、システムが差し迫った危険を検知すると、自動的に警告情報に特化した表示に切り替わる。

特別に適合させた電気自動車でデモを行ったが、この技術はどのような新車にも適用可能であり、AR付きHUDから8台のカメラまで、システム全体が単一のコンピューター・プラットフォームで動作する。

パナソニックのヨーロッパにおけるインフォテインメント部門の責任者であるアンドレアス・ハイトマンは、次のようにコメントしている：「毎日、道路を走るドライバーは、さまざまな注意散漫な状況にさらされています。パナソニックでは、ドライブをできるだけ楽しく、安全で快適なものにしたいと考え、この次世代ヘッドアップディスプレイシステムを開発しました。

「拡張現実や複数のカメラと組み合わせることで、その能力は非常に大きくなり、運転中のドライバーの生活をよりシンプルで楽しいものにするでしょう。私たちは、近い将来この技術を導入することをとても楽しみにしています。

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